Anduril YFQ-44, şirket içinde" Fury " olarak adlandırılan, şu anda Anduril Industries tarafından geliştirilmekte olan bir insansız savaş hava aracıdır (UCAV). Uçak, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin İşbirlikçi Savaş Uçağı (CCA) programının 1. Aşaması için kazanan tasarımlardan biridir ve F-22 Raptor , F-35 Lightning ve planlanan Yeni Nesil Hava Hakimiyeti savaş uçağı gibi mürettebatlı savaş uçaklarını, insanlı-insansız ekip çalışması (MUM-T) yoluyla hava-hava görevleri için güçlendirmeyi amaçlamaktadır.

Geliştirme ve Tasarım

YFQ-44, başlangıçta "Grackle" olarak adlandırılan ve daha sonra "REDmedium" ve en sonunda da "Fury" olarak değiştirilerek üst düzey tehditleri simüle eden bir saldırgan platform olarak Blue Force Technologies tarafından tasarlandı. Blue Force Technologies, 2023'te Anduril tarafından satın alındı ​​ve Fury tasarımı, ABD Hava Kuvvetleri'nin (USAF) CCA programı için bir başvuru olarak uyarlandı. Tasarım, sonunda General Atomics YFQ-42 ile birlikte Increment I CCA'nın iki kazananından biri olarak seçildi.

Fury'nin 2023 yılı itibarıyla tasarımı, bir F-16 Fighting Falcon'un yaklaşık yarısı boyutlarında olan savaşçı benzeri bir İHA'dır. Konfigürasyonu, eğimli trapez kanatlar, çeneye monte edilmiş giriş, dengeleyicilerle haç biçimli bir kuyruk düzeni ve tek bir dikey dengeleyici ve harici sabit noktalara monte edilmiş silahlardan oluşur. Uçak, 50.000 fit (15.200 m) yüksekliğe ve Mach 0,95'e kadar uçmak üzere tasarlanmıştır ve yaklaşık 20.000 fitte (6.100 m) 4,5 g'ye kadar dayanırken maksimum 9 g çekebilir. Fury, 4.000 pound-kuvvet (17,8 kN) itme üreten tek bir Williams FJ44-4M turbofan motoruyla güçlendirilecek ve maksimum 5.000 pound (2.270 kg) brüt kalkış ağırlığına sahip olacaktır. Tasarımın, USAF'a hava-hava görevlerinde mürettebatlı savaş uçaklarını güçlendirmek için "uygun fiyatlı kütle" sağlaması bekleniyor. Düşük maliyetli yapısı, "yıpranabilir" olmasa da, kullanıcıların ve komutanların uçaklarla daha büyük riskler almasına olanak tanıyor. Tasarımın bir maketi, Eylül 2024'teki bir USAF konferansında sergilendi.

Uçak, 2025 Hava ve Uzay Kuvvetleri Derneği sempozyumu sırasında resmi unvanını aldı. Uçuş testlerinin 2025 yazında başlaması bekleniyordu, ancak yine de Eylül 2025'e ertelendi. İlk uçuş 31 Ekim 2025'te gerçekleşti.

^{Amerikan Hava Kuvvetleri Bakanlığı tarafından yayınlanan YFQ-44 Modeli (DVID)}

Operasyon Konsepti

YFQ-44, insanlı savaş uçaklarının yanında “kanat arkadaşı” (loyal wingman) rolünde kullanılarak pilotun yükünü hafifletmek, sensör menzilini ve hedefleme kapasitesini genişletmek, aşırı riskli görevlerde görevlendirilebilecek daha maliyet-etkin varlıklar sağlamak üzere planlanmıştır. Ayrıca elektronik harp ve keşif görevleri ile silah taşıma kombinasyonları sunmak üzere planlanmıştır.

Teknik Özellikler

• Mürettebat: İnsansız
• Uzunluk: 20 ft (6,1 m)
• Kanat açıklığı: 17 ft (5,2 m)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 5.000 lb (2.268 kg)
• Güç ünitesi: 1 × Williams FJ44 -4M turbofan, 4.000 lbf (18 kN) itme gücü
• Maksimum hız: Mach 0.95
• Hizmet tavanı: 50.000 ft (15.000 m)
• G sınırları: +9 / −3
• Sabit noktalar: 2× silah istasyonu
• Füzeler: 2× AIM-120 AMRAAM