Türkiye’nin doğusunda, Erzurum ile Artvin arasındaki ulaşımı sağlayan Pirinkayalar Tüneli, coğrafi zorlukları aşmak ve sürüş güvenliğini artırmak amacıyla inşa edilmiştir. 29 Aralık 2021 tarihinde hizmete açılan tünel, Erzurum’un Uzundere ilçesi sınırları içinde yer almakta ve Gürcistan’a kadar uzanan Erzurum-Artvin kara yolu üzerinde stratejik bir konumda bulunmaktadır. Tünel, zorlu Pirinkayalar Geçidi'ni güzergahdan çıkartarak keskin virajları ve sert kış koşullarında yaşanan ulaşım sorunlarını ortadan kaldırmayı hedeflemiştir.

Teknik Özellikler ve Yapı Detayları

• Uzunluk: 2.272 metre.
• Bağlantı Yolu Uzunluğu: 1.070 metre.
• Toplam Ulaşım Hattı: 3.342 metre.
• Yapı Tipi: Tek tüp ve çift yönlü yol.
• Zaman Tasarrufu: Geçiş süresi 20 dakikadan 5 dakikaya düşürülmüştür.
• Mesafe Kısalması: 680 metre.

Tünel, 1. derece doğal sit alanı içinde yer aldığından dolayı çevresel hassasiyet göz önünde bulundurularak inşa edilmiştir.

Ulaşım ve Ekonomik Katkılar

• Trafik Güvenliği: Tünel sayesinde özellikle kış aylarında buzlanma ve keskin virajlardan kaynaklanan kazaların büyük ölçüde önüne geçilmiştir.
• Yakıt Tasarrufu: 2,5 yılda yaklaşık 150 milyon TL'lik yakıt ve zaman tasarrufu sağlanmıştır.
• Bölgesel Ulaşım: Erzurum ve Artvin’i Karadeniz sahil yolu, Artvin Limanı ve Sarp Sınır Kapısı ile güvenli bir şekilde bağlamaktadır.
• Turizm ve Ticaret: Uzundere ilçesi sınırlarında bulunan Tortum Gölü, Tortum Şelalesi, Yedigöller ve Öşvank Kilisesi gibi doğal ve tarihi mekânlara ulaşımı kolaylaştırarak turizmi teşvik etmektedir.

Projenin Kapsamı ve İnşaat Süreci

Pirinkayalar Tüneli, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen bir proje olup, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı desteğiyle tamamlanmıştır. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatlarıyla başlatılan proje kapsamında, özellikle ağır tonajlı araçların güvenliğini sağlamak amacıyla tek tüp olarak tasarlanmıştır. Tünel inşaatı süresince:

• Eğimli ve kayalık araziye uygun mühendislik çözümleri geliştirilmiştir.
• Trafik yoğunluğu azaltılmış ve yol standartları yükseltilmiştir.
• Yeni nesil a2-VCA Olay Algılama Sistemi ile trafik izleme ve anlık uyarılar sağlanmıştır.

Geleceğe Yönelik Katkılar ve Planlamalar

• Bölgesel Kalkınma: Karadeniz ile Doğu Anadolu arasındaki ticari akışı hızlandırarak bölgenin ekonomik büyümesine katkı sağlaması beklenmektedir.
• Yeni Tünel Projeleri: Kırık Tüneli (14.200 metre), Dallıkavak Tüneli (6.200 metre) ve Kop Tüneli (13.000 metre) gibi projelerle bölgenin ulaşım altyapısının desteklenmesi planlanmaktadır.
• Çevre Dostu Ulaşım: Yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını azaltarak çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunmayı amaçlamaktadır.

Pirinkayalar Tüneli, Erzurum ve Artvin başta olmak üzere Doğu Anadolu ile Kafkaslar arasında önceki duruma kıyasla daha güvenli, hızlı ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunarak Türkiye’nin ulaşım altyapısına katkı sağlamaktadır.