Bodrum Guleti, Muğla ili Bodrum ilçesine özgü olarak gelişmiş bir tekne tipidir. Bölgenin denizcilik geleneğinde önemli bir yere sahiptir. Arka formu yuvarlak kepçe, baş kısmı kemane şeklinde tasarlanan bu tekneler, tarihsel olarak yük taşımacılığı, balıkçılık ve sünger avcılığı gibi amaçlarla kullanılmıştır. Günümüzde ise mavi yolculuk ile özdeşleşerek turizm faaliyetleriyle anılır hâle gelmiştir. Üretim yöntemleri, kullanılan malzemeler ve tasarım süreçleriyle karakterize edilen Bodrum Guleti, coğrafi sınır ile ün bağı bulunan bir mahreç işareti olarak tescillenmiştir.

Teknik Özellikler ve Gövde Yapısı

Bodrum Guleti’nin ayırt edici teknik özelliği kıç kısmının yuvarlak kepçe, baş kısmının ise kemane formunda tasarlanmasıdır. Genellikle iki direkli olup, direklerden büyük olanı kıç tarafta, küçük olanı baş tarafta yer alır. Boyları 15 ile 50 metre arasında değişmekte, buna bağlı olarak kabin sayısı, yolcu kapasitesi ve iç düzenlemeleri farklılık göstermektedir.

Motor gücü esas alınarak seyre çıkılsa da, ağır ve dengeli gövde yapısı sayesinde sert hava koşullarında yelken seyri mümkündür. Spor amaçlı kullanılan hafif yelkenli teknelerden farklı olarak salma yükseklikleri kısa tutulur. Omurga boyunca uzanan boyuna ağırlık, kıyılara ve sığ sulara yanaşmayı kolaylaştırır. Uzun salma tipi sayesinde Akdeniz’in sert rüzgârlarında rotadan sapmaz, manevra kolaylığı sağlar ve rüzgâr etkisiyle savrulmaz.

Tasarım Süreci ve Sertifikasyon

Bodrum Guleti’nin üretim süreci kullanıcı ihtiyaçları, beklentileri ve teknik gerekliliklere göre şekillenen bir tasarım aşamasıyla başlar. Ön tasarım süreci tamamlandıktan sonra ilgili yasa ve yönetmeliklere uygun mühendislik çalışmaları yapılır. Tekne üretimi, Türk Loydu kuralları çerçevesinde ISO 9001 ve CE sertifikasyon standartlarına uygun olarak gerçekleştirilir.

Tasarım sürecinde teknenin kullanım amacı, yolcu kapasitesi, sertifikalandırma tercihleri ve yelken performansı gibi kriterler belirlenir. Belirlenen kriterlere göre yapı malzemesi ve üretim yöntemi seçilir, projelendirme ve teknik hesaplamalar tamamlanır.

 ^{Bodrum Guletine Ait Omurga, Posta ve İstralyalar (Türk Patent)}

Üretim Yöntemleri ve Kullanılan Malzemeler

Bodrum Guleti; ahşap, çelik veya kompozit malzemelerden imal edilebilir. Ahşap teknelerde geleneksel yığma veya lamine yöntemler tercih edilirken, çelik guletlerde kaynakla birleştirme metodu, kompozit guletlerde ise el yatırması, vakum torbalama veya vakum infüzyon teknikleri kullanılır.

Ahşaptan üretilen Bodrum Guletlerinin yapımı genellikle omurga, baş ve kıç bodoslamaların yerleştirilmesiyle başlar. Sonrasında posta, istralyalar ve kemereler monte edilir. Yapısal montaj tamamlandıktan sonra gövde kaplaması, güverte ve üst yapı inşası yapılır. Geleneksel yöntemle üretilen teknelerde gövde tek kat mader sarım ile kaplanırken, lamine yöntemde tekne boyutuna göre iki veya daha fazla kat sarım yapılabilir. Bu aşamaların ardından ana ve yardımcı makineler, mekanik sistemler, güverte ekipmanları, yelken ve arma sistemleri, iç ve dış mobilyalar monte edilir; boyama ve vernikleme işlemleri gerçekleştirilir.

Bu üretim süreci, mesleğinde uzmanlaşmış ustaların bilgi birikimi ve deneyimini gerektirir. Teknenin form karakteristiğine uygun olduğu sürece farklı malzeme ve yöntemlerle üretim yapılabilir.

Denetim Mekanizması ve Uygulama Esasları

Bodrum Guleti üretimi ve coğrafi işaret kullanımı, Bodrum Ticaret Odası koordinatörlüğünde denetlenir. Denetim mercii; Bodrum Ticaret Odası, Deniz Ticaret Odası ve Muğla Sıtkı Koçman Üniversitesi’nden birer uzman temsilciden oluşur. Düzenli denetimler yılda bir kez yapılır; ihtiyaç hâlinde veya şikâyet durumunda ek denetimler gerçekleştirilebilir.

Denetim kriterleri arasında Bodrum Guleti’nin karakteristik özelliklere sahip olması, üretim metoduna uygunluğu ve mahreç işareti ambleminin doğru kullanılması yer alır. Denetim sürecinde gerektiğinde kamu kuruluşları, özel kuruluşlar veya bağımsız uzmanlardan destek alınabilir. Tescil ettiren kurum, hakların korunması için hukuki süreçleri yürütme yetkisine sahiptir.