Cibuti Göçmen Teknesi Kazası (Ekim, 2026)

Cibuti açıklarındaki göçmen teknesi kazası, Ekim 2026'da Cibuti'den Yemen'e gitmek üzere yola çıkan ve 305 kişiyi taşıyan teknenin alabora olması sonucu meydana gelen deniz kazasıdır. Birleşmiş Milletler Uluslararası Göç Örgütü (IOM) tarafından açıklanan verilere göre kazada en az 139 kişi hayatını kaybetmiş, 84 kişi kaybolmuş ve 80'den fazla kişi kurtulmuştur. Hayatını kaybedenler arasında çocukların da bulunduğu bildirilmiştir.

IOM, kazayı Cibuti açıklarında meydana gelen en ölümcül deniz facialarından biri ve Afrika Boynuzu'ndan Yemen'e uzanan Doğu Rotası'nda kaydedilen en ağır göçmen teknesi kazalarından biri olarak değerlendirmiştir.

Teknede bulunan göçmenlerin Cibuti'den Yemen'e, buradan da ekonomik fırsat arayışıyla Körfez ülkelerine ulaşmaya çalıştıkları belirtilmiştir. Kurtulanların tamamının Etiyopya vatandaşı olduğu bildirilmiştir.

_{Cibuti Göçmen Teknesi Kazası (12 Ekim, 2026) Anadolu Ajansı}

IOM tarafından yapılan açıklamada, teknenin Cibuti'den Yemen'e gitmek üzere 305 kişiyle yola çıktığı belirtilmiştir. Uluslararası kaynaklarda göçmenlerin 8 Ekim akşamı tekneye bindikleri, IOM'nin sonraki açıklamalarında ise teknenin 9 Ekim gecesi Cibuti'den Yemen yönüne hareket ettiği aktarılmıştır.

Tekne, Cibuti'nin kuzeyindeki Obock bölgesi yakınlarında alabora olmuştur. IOM Cibuti Misyon Şefi Alexandre Coissac, teknenin kıyıya yakın bir noktada, hareketinden kısa süre sonra battığını belirtmiş ve kazanın başlıca nedeninin teknenin aşırı kalabalık olması olduğunu ifade etmiştir. Teknenin 300'den fazla kişiyi taşıdığı ve alabora olmasının ardından çok sayıda kişinin denize düştüğü bildirilmiştir.

IOM'nin 11 Ekim'de açıkladığı verilere göre kazada hayatını kaybedenlerin sayısı 139'a yükselmiş, 84 kişinin ise kayıp olduğu bildirilmiştir. IOM daha önce yaptığı açıklamada 109 kişinin hayatını kaybettiğini ve 116'dan fazla kişinin kayıp olduğunu duyurmuştur. Arama ve kurtarma faaliyetlerinin ilerlemesiyle birlikte ölü ve kayıp sayılarına ilişkin veriler güncellenmiştir.

Açıklanan 139 kişilik resmi can kaybı sayısının, Cibutili yetkililer tarafından defnedilen kişileri kapsadığı belirtilmiştir. Bazı cenazelerin göçmenler tarafından defnedildiği ancak yetkililer tarafından doğrulanmadan resmi can kaybı sayısına dahil edilmediği bildirilmiştir. Bu nedenle ölü sayısının daha da artabileceği belirtilmiştir.

IOM Cibuti Misyon Şefi Alexandre Coissac, bazı kişilerin kimlikleri belirlenmeden toplu mezarlara defnedildiğini açıklamıştır. Coissac, yaşamını yitiren kişilerin kimliklerinin belirlenememesi nedeniyle bazı ailelerin yakınlarının başına ne geldiğini hiçbir zaman öğrenemeyebileceğine dikkat çekmiştir.

Kazanın ardından Cibutili yetkililer tarafından geniş çaplı arama ve kurtarma çalışmaları başlatılmıştır. IOM, kayıp kişilerin bulunmasına yönelik endişelerin zaman geçtikçe arttığını ve çalışmaların devam ettiğini bildirmiştir.

Teknenin battığı bölgedeki sahilde göçmenlere ait olduğu değerlendirilen ayakkabılar ve çeşitli kişisel eşyalar bulunmuştur. Teknenin alabora olmuş gövdesinin de Obock'un kuzeyindeki Guhere yakınlarında kısmen su altında bulunduğu görüntülenmiştir.

Coissac, kazanın ardından çok sayıda cenazenin kısa süre içerisinde kıyıya ulaştığını ve yerel makamların durumun boyutu nedeniyle büyük bir yükle karşı karşıya kaldığını belirtmiştir. Yerel makamların hayatını kaybeden kişilerin cenazelerine i lişkin işlemleri gerçekleştirdiği ve cenaze törenleri düzenlediği bildirilmiştir.

Kazada 80'den fazla kişinin hayatta kaldığı bildirilmiştir. Uluslararası kaynaklarda kurtulanların tamamının Etiyopya vatandaşı olduğu belirtilmiştir.

Hayatta kalan kişiler, IOM'nin Obock'taki göçmen yardım merkezine götürülmüştür. Burada deniz suyu yutmaları nedeniyle tıbbi tedaviye ihtiyaç duyan kişilere sağlık hizmeti verilmiş ve kazanın yol açtığı travma nedeniyle psikolojik destek sağlanmıştır.

IOM Cibuti Misyon Şefi Coissac, kurtulanların büyük bölümünün şok halinde olduğunu ve bazı kişilerle iletişim kurmanın dahi güç olduğunu ifade etmiştir.

Hayatta kalanlardan bazılarının aile üyelerinin kazada hayatını kaybettiğini öğrendiği, bazılarına ise ailelerini arayarak hayatta olduklarını bildirebilmeleri için telefon erişimi sağlandığı aktarılmıştır.

Kazanın meydana geldiği güzergâh, IOM tarafından Doğu Rotası olarak tanımlanan düzensiz göç koridorunun bir bölümünü oluşturmuştur. Afrika Boynuzu ülkelerinden gelen on binlerce göçmen her yıl Cibuti üzerinden ilerleyerek Babülmendep Boğazı, Aden Körfezi veya Kızıldeniz'i geçip Yemen'e, buradan da başta Suudi Arabistan olmak üzere Körfez ülkelerine ulaşmaya çalışmıştır.

Göçmenlerin önemli bölümünün bu yolculuğu iş bulmak ve ekonomik fırsatlara erişmek amacıyla gerçekleştirdiği belirtilmiştir.

Söz konusu göç hareketinin Yemen'deki güvenlik sorunları ve çatışmalara rağmen devam ettiği bildirilmiştir. Göçmenlerin Afrika'nın doğusundan Yemen'e doğru gerçekleştirdiği hareketin aksine, Yemen'deki çatışmaların yoğunlaşması nedeniyle son haftalarda en az 2 bin Yemenlinin Cibuti'de yardım aldığı da aktarılmıştır.

IOM'nin Missing Migrants Project verilerine göre, kazanın meydana geldiği Doğu Rotası uzun süredir göçmenler açısından yüksek risk taşıyan güzergâhlardan biri olmuştur. IOM verilerine göre bir önceki yıl bu güzergâhta 900'den fazla göçmen hayatını kaybetmiş veya kaybolmuştur.

Göçmenlerin aşırı kalabalık ve deniz yolculuğuna uygun olmayan teknelerle Babülmendep Boğazı ve Aden Körfezi üzerinden gerçekleştirdikleri yolculuklar, bölgede tekrarlanan deniz kazalarına neden olmuştur. Ekim 2026'da 305 kişiyi taşıyan teknenin alabora olması ise Cibuti açıklarında ve Doğu Rotası'nda kaydedilen kazalardan biri olarak kayıtlara geçmiştir.

IOM Cibuti Misyon Şefi Alexandre Coissac, kazayı “yıkıcı bir can kaybı” olarak nitelendirmiştir. IOM ekiplerinin acil yardım sağlamak amacıyla yerel makamlarla birlikte sahada bulunduğunu belirtmiştir.

Coissac, kazanın ekonomik fırsatlar arayan göçmenlerin söz konusu göç koridorunda karşı karşıya kaldığı tehlikeleri ortaya koyduğunu ifade etmiştir.

IOM Genel Direktörü Amy Pope ise insanların güvenli başka bir yol bulunduğuna inanmaları halinde bu tür teknelere binmeyeceklerini belirtmiştir. Pope, göç yollarındaki ölümlerin olağan bir durum olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade ederek güvenli ve yasal göç yollarının oluşturulmasının hayat kurtarabileceğini vurgulamıştır.

Pope ayrıca hükümetlere ve uluslararası bağışçılara yeni tekne kazalarının meydana gelmeden önce harekete geçmeleri yönünde çağrıda bulunmuştur.

Cibuti açıklarındaki kaza Afrika Boynuzu ile Arap Yarımadası arasındaki düzensiz göç hareketlerinin taşıdığı riskleri yeniden gündeme getirmiştir. Kazada bulunan kişilerin ekonomik fırsatlara ulaşmak amacıyla Cibuti'den Yemen'e doğru ilerlediği belirtilmiştir.

305 kişiyi taşıyan teknenin alabora olması sonucunda en az 139 kişinin hayatını kaybetmesi ve 84 kişinin kaybolması, olayın Doğu Rotası'nda kaydedilen en ölümcül deniz kazalarından biri haline gelmesine neden olmuştur.

Kazanın ardından arama ve kurtarma faaliyetleri sürdürülmüş, hayatta kalanlara sağlık ve psikolojik destek sağlanmış ve IOM tarafından hükümetlere güvenli ve yasal göç yollarının geliştirilmesi yönünde çağrı yapılmıştır.