Dacia

Dacia, 1966 yılında Romanya’da kurulmuştur. 1999 yılında Renault Grubu bünyesine katılmış ve bu tarihten itibaren uluslararası pazarlarda faaliyet göstermeye başlamıştır. Şirket, Avrupa’da fiyat ve performans dengesi odaklı araç üretimiyle yer almaktadır. Günümüzde içten yanmalı motorların yanı sıra hibrit ve elektrikli modellere yönelik üretim de yapmaktadır.

^{Dacia Logo (}Dacia Resmi Web Sitesi⁾

Dacia, Romanya'nın ulusal otomobil markası olarak kurulmuş ve ilk yıllarda Renault lisanslı modellerin üretimiyle faaliyet göstermiştir. 1999 yılında Renault Grubu tarafından satın alındıktan sonra marka, düşük maliyetli otomobiller segmentinde yeniden yapılandırılmış ve uluslararası pazarlarda konumlandırılmıştır. 2000’li yıllarda tanıtılan Logan, Sandero ve Duster gibi modellerle geniş kitlelere ulaşmış; 2020’li yıllarda Spring EV ve Bigster gibi modellerle elektrifikasyon sürecine geçiş yapmıştır.

• Sandero / Sandero Stepway
• Logan

• Duster
• Jogger
• Bigster (2025 lansmanlı C-SUV)

• Spring EV

• Dokker

Dacia, Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı'nın teknik altyapısını kullanarak ekonomik ve kompakt elektrikli araçlar geliştirmektedir.

• Dacia Spring, LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisiyle üretilmiş olup, Avrupa pazarında en düşük maliyetli elektrikli araçlardan biri olarak sunulmaktadır.
• Marka, 2025 yılı itibarıyla Sandero ve Duster modellerinde hibrit motor seçeneklerini yaygınlaştırmayı ve elektrikli Sandero lansmanını 2027 yılına kadar gerçekleştirmeyi hedeflemektedir.

Elektrifikasyon süreci, Dacia’nın maliyet-performans önceliklerini koruyarak enerji dönüşümüne adapte olmasını amaçlamaktadır.

Dacia, üretim faaliyetlerini ağırlıklı olarak Romanya’daki Mioveni tesisinde sürdürmektedir. 2024 yılı itibarıyla:

• Toplam 676.340 adet araç satışı gerçekleşmiştir (%2,7 yıllık artış).
• Avrupa pazar payı: %3,9 (otomobil + hafif ticari), %4,5 (yalnızca otomobil) olarak açıklanmıştır.
• 2024 yıl sonu itibarıyla işlem hacmi yaklaşık 28 milyar RON düzeyindedir.

2024 yılı itibarıyla Dacia modelleri Avrupa’da yüksek talep görmeye devam etmiştir:

• Sandero, 309.392 adet ile Avrupa'nın en çok satan modeli olmuştur.
• Duster, 215.024 adet satışla SUV segmentinde liderliğini korumuştur.
• Jogger, C-segmentte 96.440 adet ile önemli bir satış başarısı yakalamıştır.
• Spring, kamu teşviklerinin azaldığı dönemlerde bile satışlarını koruyarak segmentinde rekabetçi konumunu sürdürmüştür.

Dacia, düşük maliyetli üretim anlayışını sürdürülebilir mobilite ile entegre ederek, Avrupa’da giriş seviyesi elektrikli araç segmentini güçlendirmeyi hedeflemektedir.

• Bigster modeli ile C-SUV segmentine girilerek ürün portföyü genişletilmiştir.
• Hibrit Sandero, elektrikli Sandero ve yeni Spring versiyonları ile marka, BEV dönüşümünü hızlandırmayı ve 2030’a kadar pazardaki elektrikli araç payını artırmayı planlamaktadır.