Dubai Airshow Tejas uçak kazası, 21 Kasım 2025 tarihinde Birleşik Arap Emirlikleri’nin Dubai kentinde düzenlenen Dubai Airshow 2025 etkinliği sırasında Hindistan Hava Kuvvetlerine ait HAL Tejas tipi savaş uçağının gösteri uçuşu esnasında düşmesi sonucu meydana gelen ölümcül bir kazadır. Kazada uçağın pilotu hayatını kaybetmiştir.
Dubai Airshow Tejas uçak kazası, 21 Kasım 2025 - (Associated Press)
Kazanın Seyri
Kaza, Dubai Dünya Merkezi’nde bulunan Al Maktoum Uluslararası Havalimanı üzerinde yapılan uçuş gösterisi sırasında gerçekleşmiştir. Görgü tanıklarının ifadelerine göre uçak havada seyrini sürdürürken aniden yere çakılmış ve ardından büyük bir patlamayla alev almıştır. Bölge üzerinde yoğun siyah duman yükselmiş, siren sesleri duyulmuş ve itfaiye ile sağlık ekipleri kısa sürede olay yerine sevk edilmiştir.
Birleşik Arap Emirlikleri’nin resmi haber ajansı WAM, kazada uçağın pilotunun yaşamını yitirdiğini bildirmiştir. Yangın olay yerine gelen ekipler tarafından kısa sürede söndürülmüştür. Kaza 2025 Dubai Airshow etkinliğinin son gününde meydana gelmiştir.
Hindistan Hava Kuvvetleri’nin Açıklaması
Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), olayın ardından yaptığı resmi açıklamada, “Bir IAF Tejas uçağı bugün Dubai Airshow’daki hava gösterisi sırasında bir kazaya karışmıştır. Pilot, kazada ölümcül yaralanmalar almıştır. IAF, bu can kaybından derin üzüntü duymaktadır ve yas sürecinde pilotun ailesinin yanındadır. Kazanın nedenini belirlemek üzere bir soruşturma kurulu oluşturulmaktadır.” ifadelerine yer vermiştir.
Uçağın Teknik Özellikleri ve Gelişim Süreci
HAL Tejas, Hindistan’ın devlet savunma sanayi kuruluşu Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ile Aeronautical Development Agency (ADA) tarafından ortak geliştirilen, tek motorlu ve çok rollü bir hafif muharip uçaktır. Sanskritçe “ışık” veya “parıltı” anlamına gelen “Tejas” adı, 2003 yılında resmen benimsenmiştir.
Tejas, Hindistan’ın ilk yerli üretim savaş uçağı olmasına rağmen yabancı menşeli bir motor kullanmaktadır. Uçağın gövdesi alüminyum-lityum ve titanyum alaşımları ile karbon fiber kompozit malzemelerden oluşmaktadır. Bu kompozitler, uçağın toplam ağırlığının yaklaşık %45’ini ve dış yüzeyinin yaklaşık %90’ını oluşturmaktadır. Tejas, kategorisindeki en küçük ve en hafif süpersonik muharip uçaklardan biridir.
Uçak, sekiz adet harici yük istasyonuna sahiptir ve bunlardan üçü yakıt tankı taşımaya uygun ıslak istasyondur. Tejas’ın silah donanımı arasında I-Derby ER ve Astra tipi görüş ötesi hava-hava füzeleri ile R-73, Python-5 ve ASRAAM gibi kısa menzilli füzeler yer almaktadır. Ayrıca 23 mm’lik ikiz namlulu Gryazev-Shipunov GSh-23 otomatik top entegre edilmiştir. Gövdenin ön kısmında yakıt ikmali için sağ tarafa monte edilmiş bir havada yakıt ikmal probu bulunmaktadır.
Hindistan Hava Kuvvetleri, 2016 yılında ilk Tejas filosunu envanterine katmıştır. Hâlihazırda iki Tejas Mk-1 filosu faaliyettedir ve Mk-1A varyantının teslimatının beklenmekte olduğu bildirilmiştir.
Soruşturma Süreci
Dubai’deki Tejas kazası, uçağın hizmet geçmişinde yaşanan ikinci kaza olarak kaydedilmiştir. Daha önce 12 Mart 2024 tarihinde Rajasthan eyaletinin Jaisalmer bölgesinde yaşanan benzer bir kazada, Tejas tipi bir uçak eğitim sortisi sırasında düşmüş, pilot ise fırlatma koltuğunu kullanarak kurtulmuştur. Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından kurulan soruşturma komisyonu, kazanın nedenini tespit etmekle görevlendirilmiştir. Soruşturma sürmektedir.
