Elazığ Havalimanı, Cumhuriyet tarihinin ilk dönemlerinden itibaren gelişen Türk havacılık altyapısının önemli parçalarından biridir. 1940’ta askeri amaçlarla faaliyete geçen bu havalimanı, zamanla sivil ulaşıma açılmış, altyapı yatırımları ve artan yolcu talebi sayesinde ulusal ve uluslararası havacılıkta önemli bir noktaya taşınmıştır.
Elazığ Havalimanı'nın Gelişim Süreci
Tarihçesi ve İlk Kurulum
Elazığ Havalimanı’nın temelleri 1938 yılında atılmış, aynı yıl ana ve yedek pist inşaatına başlanmıştır. 1940’ta ilk pist tamamlanarak askeri amaçlı olarak hizmete açılmıştır. 1942 yılında ise ikinci pist devreye alınmıştır.
1960 yılına gelindiğinde artan sivil havacılık talepleri nedeniyle, askeri kullanım dışında sivil uçuşlara da izin verilmiştir. Ancak, dönemin mevcut terminal binası yalnızca askeri kullanım için planlandığından, sivil ihtiyaçları karşılamakta yetersiz kalmıştır. Bu durum, Elazığ Havalimanı’nın Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bünyesine devredilmesiyle sonuçlanmıştır.
Modernizasyon ve Genişleme Süreci
1996 yılında pist aydınlatması yapılarak gece uçuşlarına elverişli hale getirilmiştir. 2006’da başlanan pist yenileme çalışmaları 2009 yılında tamamlanmış, böylece pist uluslararası standartlara uygun hale getirilmiştir. Aynı yıl Elazığ Havalimanı, Uluslararası Hava Hudut Kapısı statüsü kazanmıştır.
2009'dan itibaren yolcu talebinin artmasına bağlı olarak hem iç hatlar hem dış hatlar için yeni düzenlemelere gidilmiştir. Bu bağlamda yeni terminal binası inşaatı 29 Ağustos 2010 tarihinde başlamış ve 22 Ekim 2012’de açılmıştır.
Kapasite Artışı ve Yolcu İstatistikleri
Eski ve Yeni Kapasite Karşılaştırması
Yenileme çalışmaları öncesinde Elazığ Havalimanı'nın yolcu kapasitesi yıllık 150 bin civarındaydı. 2012’de tamamlanan yeni terminal binasıyla bu kapasite yıllık 2 milyona çıkarılmıştır. Eski terminal binası 1.416 metrekareyken, yeni terminal alanı 16.400 metrekare olarak inşa edilmiştir.
Yolcu Sayısındaki Artış
Yeni terminalin hizmete girmesiyle birlikte yolcu sayısında dramatik artış gözlemlenmiştir. Örneğin:
- 2002 yılında yıllık yolcu sayısı 50 bin civarındayken,
- 2016 yılında bu rakam 1 milyona ulaşmıştır.
Vali Murat Zorluoğlu’nun ifadelerine göre, Elazığ Havalimanı 2 milyon yolcuya hizmet verecek kapasitede inşa edilmiştir ve 1 milyon yolcu yalnızca "yolun yarısı" olarak görülmektedir.
Terminal Özellikleri ve Donanımı
İç Hatlar Terminali
- Alan: 16.400 m²
- Yolcu Kapasitesi: 1.250.000 yolcu/yıl
- Check-in Bankoları: 18 adet (1’i engellilere özel)
- Güvenlik Donanımı: 6 X-ray cihazı, 4 metal dedektör
- Ticari Mahaller:
- 2 cafe
- 1 bar & restaurant
- 3 büfe
- 3 araç kiralama noktası
- Diğer Hizmetler:
- Sağlık birimi
- Polis noktası
- Silah teslim yeri
- Bebek bakım odası
- Mescit
- Engelli asansörü
Dış Hatlar Terminali
Dış hatlar salonu, iç hatlarla entegre şekilde hizmet vermektedir. Aynı terminal binası kullanılır.
- Pasaport Bankosu: 8
- Vize Bankosu: 8
- Gümrük Bankosu: 2
- Güvenlik Donanımı: 6 X-ray cihazı, 5 metal dedektör
- Diğer tüm hizmetler ve alanlar iç hatlarla ortaktır.
Teknik ve Coğrafi Bilgiler
- Açılış Yılı: 1940
- Konumu: Elazığ şehir merkezine 11 km uzaklıkta
- ICAO Kodu: LTCA
- IATA Kodu: EZS
- Trafik Tipi: İç ve dış hatlar
- Terminal Büyüklüğü: 16.400 m²
- Koordinatlar: 38°35′52″N – 39°16′53″E
Sosyal ve Bölgesel Önemi
Elazığ Havalimanı yalnızca bir ulaşım noktası değil, aynı zamanda bölgenin sosyo-ekonomik gelişiminde de önemli rol oynayan bir yapıdır. Özellikle Elazığ’ın doğal ve kültürel turizminin artması, kayak, yamaç paraşütü ve doğa yürüyüşü gibi faaliyetlerin yaygınlaşmasıyla birlikte havalimanının önemi daha da artmıştır.
Ayrıca 2015’te Engelsiz Havaalanı Kuruluşu belgesi alarak, engelli yolcular için erişilebilirliğe önem verdiğini göstermiştir.
