İspanya Urda Hızlı Tren Kazası (2026)

Urda Hızlı Tren Kazası, 28 Ekim 2026 Çarşamba sabahı İspanya'nın Toledo iline bağlı Urda beldesindeki istasyon yakınlarında, Madrid-Endülüs yüksek hızlı tren hattında özel demiryolu işletmecisi Iryo'ya ait bir tren ile Renfe'ye ait bir AVE yüksek hızlı treni arasında meydana gelen arkadan çarpma sonucu yaşanan demiryolu kazasıdır. Kazada en az iki vagon raydan çıkarak demiryolu hattının yanındaki şevden aşağı düşmüştür.

İki trende toplam 540'tan fazla yolcu bulunmaktadır. Kazanın ardından Madrid ile Endülüs arasındaki yüksek hızlı tren seferleri durdurulmuştur. Kazaya ilişkin ilk gün açıklanan ölü sayıları farklı kurumlarca en az 10, en az 30, en az 39 ve en az 46 olarak bildirilmiştir; ayrıca çeşitli derecelerde yaralanan onlarca kişi bulunmaktadır. İspanya Hükümeti kaynakları, kazanın olası nedeni olarak ana sinyalizasyon sistemindeki bir arıza sırasında yapılan insan hatasını göstermiştir.

Kaza, 28 Ekim 2026 Çarşamba günü yerel saatle 08.54'te meydana gelmiştir. Castilla-La Mancha 112 Acil Durum Servisi, kazanın Urda istasyonu yakınlarında gerçekleştiğini ve çarpışmanın ardından iki vagonun şevden aşağı düştüğünü bildirmiştir.^【1】Castilla-La Mancha bölgesel hükümetinin bir sözcüsü ise Renfe ve Iryo trenlerinin saat 09.00'u biraz geçe çarpıştığını, çarpışmanın Iryo'ya ait iki vagonun raydan çıkmasına yol açtığını ve kazanın nedeni ile yaralı sayısının henüz belirlenmekte olduğunu açıklamıştır.^【2】

İspanya demiryolu altyapı işletmecisi Adif, kazayı sosyal medya hesabından duyurmuş ve olayı “olay” (incidencia) olarak nitelendirmiştir. Adif'in açıklaması şu şekildedir: “Madrid-Endülüs yüksek hızlı tren hattında iki tren arasındaki arkadan çarpma nedeniyle ulaşım kesintiye uğramıştır.”^【3】Adif, bir başka açıklamasında “Los Yébenes ile Urda arasındaki yüksek hızlı tren hattında demiryolu kazası” meydana geldiğini bildirmiş ve Madrid, Ciudad Real ve Endülüs arasında ulaşımın askıya alındığını duyurmuştur.

Kazanın ardından sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, hasar görmüş vagonların demiryolu şevinin birkaç metre aşağısında bulunduğu görülmüştür. Guardia Civil de helikopterden çekilen ve acil durum ekiplerinin kaza bölgesindeki çalışmalarını gösteren bir video yayımlamıştır.

Kazaya karışan trenler, Madrid-Sevilla güzergâhında sefer yapan Renfe'ye ait 2080 numaralı tren ile Iryo'ya ait 6076 numaralı trendir. Renfe'ye ait 2080 numaralı tren, saat 08.00'de Madrid-Puerta de Atocha istasyonundan hareket etmiştir.^【4】 AVE 2080'in Sevilla-Santa Justa istasyonuna 10.39'da varması planlanmıştır. Iryo'ya ait 6076 sefer sayılı tren de Sevilla güzergâhında seyretmiş, çarpışma anında AVE treninin önünde bulunmuştur. Iryo treninin Sevilla'ya 10.35'te varması planlanmıştır. Her iki tren de Madrid'den Sevilla yönüne hareket etmiştir. İlk bilgiler, Sevilla yönüne giden Iryo treninin arkasından seyreden Renfe treninin Iryo trenine arkadan çarptığı yönündedir. Her iki tren de Madrid'den Sevilla yönüne hareket etmiştir. İlk bilgiler, Sevilla yönüne giden Iryo treninin arkasından seyreden Renfe treninin Iryo trenine arkadan çarptığı yönündedir.

Castilla-La Mancha Hükümeti Sözcüsü Esther Padilla, AVE 2080'de 397 yolcu bulunduğunu açıklamıştır. Iryo 6076'daki yolcu sayısı, Padilla'nın açıklamasına dayanılarak bir aktarımda bir bebek dahil 147 yolcu,^【5】 bir diğerinde 146 yolcu ve bir bebek, bir başkasında ise 147 yolcu ve bir bebek olarak yer almıştır. İki trende toplam 544 kişinin bulunduğu bildirilmiştir.^【6】

Adif, kazanın Mora ve Orgaz ile Urda arasında, hattın 118. kilometresinde meydana geldiğini açıklamıştır. Kaza yeri, bazı açıklamalarda Los Yébenes ile Urda arasındaki yüksek hızlı tren hattı olarak da tanımlanmıştır.^【7】 Kaza, Urda istasyonunun hizasında gerçekleşmiştir.

Urda Belediye Başkanı Manuel Galán, kazanın belde merkezine yaklaşık sekiz kilometre uzaklıkta meydana geldiğini ve o ana kadar hatta herhangi bir sorundan haberdar olmadıklarını belirtmiştir. Los Yébenes Belediye Başkanı Jesús Pérez Martín, kazanın “Montes de Toledo bölgesinde” gerçekleştiğini ifade etmiş ve yüksek hızlı tren hattı için “Montes de Toledo'daki çiftliklerin içinden geçiyor, burası bir Akdeniz ormanı bölgesi” demiştir. Pérez Martín ayrıca şu açıklamayı yapmıştır: “Elimizde az bilgi var. Bana ağır bir kaza olduğundan söz ediliyor, ancak çok daha fazla bilgim yok. İki tren arasında arkadan çarpma oldu.”

İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı kaynaklarının paylaştığı ilk bulgular, Renfe'ye ait bir AVE treninin Iryo'ya ait trene arkadan çarpmış olabileceğine ve bunun sonucunda Iryo treninin iki vagonunun raydan çıktığına işaret etmiştir.^【8】 AVE treninin neden zamanında durmadığı ilk gün itibarıyla bilinmemektedir. Kazanın nedenleri soruşturulmaktadır. Adif, kaza yeri çevresindeki tüm sistemlerini ve olayların sıralamasını incelemeye almıştır.

İspanya Hükümeti kaynakları şu açıklamayı yapmıştır: “Ana sinyalizasyon sistemindeki bir arıza karşısında Adif'e ait bir operatörün yaptığı insan hatası, kazanın olası nedenidir.” İlk analizlere göre söz konusu güvenlik sistemi otomatik olarak çalışmakta, arıza durumunda ise manuel kontrole geçmektedir. Otomatik güvenlik sisteminin arızalanması üzerine bölgedeki yaklaşık sekiz tren durmuş, ardından trenlere yeniden hareket etme talimatı verilmiştir. Iryo treni hareket edememiş ve hatta durmaya devam etmiştir. İlk analizlere göre Atocha kontrol merkezindeki bir görevli, Iryo treni hattı kapatmasına rağmen Renfe trenine hatalı olarak devam etme talimatı vermiş ve Renfe treni, hızı henüz belirlenemeyen bir süratle Iryo trenine arkadan çarpmıştır.^【9】 Ulaştırma Bakanlığı kaynakları da sinyalizasyon sistemindeki bir arıza üzerinde çalışan bir görevlinin AVE trenini Iryo treninin yakınlığı konusunda uyarmadığını belirtmiştir. Guardia Civil'in ilk hipotezleri, trenlerin durmakta olduğu ve AVE treninin hemen önünde Iryo treninin hâlâ durduğu bilgisi verilmeden AVE'ye hareket etme talimatı verildiği yönündedir.^【10】

Castilla-La Mancha Hükûmeti Sözcüsü Esther Padilla ise kazanın “nedeninin bilinmediğini” belirtmiş ve trenlerden birinin durmakta olabileceğine ilişkin bilgi hakkında “şu an için henüz bunu teyit edemiyoruz” demiştir. Renfe kaynakları, saat 08.30'dan itibaren Madrid-Puerta de Atocha (08.00) - Sevilla-Santa Justa (10.39) seferini yapan bir AVE treninin Mora ile Urda arasında durmakta olduğunu açıklamıştır. Renfe'ye ait AVE treni, çarpışmadan dakikalar önce hattaki bir trafik sorunu nedeniyle durmuş ve yavaşlamıştır.

Kazazede bir yolcu, makinistin yoğunluk nedeniyle 15 dakikalık bir duraklama yapılacağını anons ettiğini ve bu anonsun yolcular arasında şaşkınlığa yol açtığını belirtmiştir. AVE treninin 2 numaralı vagonunda seyahat eden Cristina Cuerva, kazadan önce “trafik yoğunluğu nedeniyle birkaç duraklama” yaşandığını ifade etmiştir.

Kazanın ilk saatlerinde sağlık ve Sivil Koruma ekipleri kazanın insani boyutunu değerlendirmiş, bu aşamada yaralılara veya hayatını kaybedenlere ilişkin resmî bir bilanço açıklanmamıştır. Castilla-La Mancha 112 Acil Durum Servisi ilk aşamada “birkaç yaralı” bulunduğunu, ancak yaralı sayısının henüz bilinmediğini bildirmiştir. Castilla-La Mancha bölgesel yönetimi, kazada yaralılar bulunduğunu teyit etmiştir.

İspanya Hükûmeti kaynakları, kazada en az 10 kişinin hayatını kaybettiğini doğrulamış ve ölü sayısının artmasının beklendiğini belirtmiştir. Castilla-La Mancha Acil Durum Servisi tarafından açıklanan rakamlarda ölü sayısı en az 39 olarak bildirilmiştir.^【11】 Sivil Koruma (Protección Civil) ise hayatını kaybedenlerin sayısını en az 46 olarak açıklamıştır.^【12】 Kazada ayrıca çeşitli derecelerde yaralanan onlarca kişi bulunmaktadır.

Kaza yerinde Alcázar de San Juan ve Orgaz itfaiye istasyonlarına bağlı itfaiye ekipleri, çevre beldelerden Sivil Koruma ekipleri, üç ambulans helikopter ve iki yoğun bakım ambulansı (UVI) görev yapmıştır.

Castilla-La Mancha bölgesel yönetimi, Castilla-La Mancha Bölgesel Acil Durum Planı'nı (PLATECAM) Toledo'da Acil Durum Operasyonel Durum 1 aşamasında devreye sokmuştur.^【13】 Bu kapsamda Guardia Civil, Toledo İl Meclisine (Diputación de Toledo) bağlı itfaiye ekipleri, sivil koruma ekipleri ve Kızılhaç (Cruz Roja) bölgeye sevk edilmiştir. Toledo Hastanesinde acil durum protokolü hazırlanmıştır.

Madrid Özerk Topluluğu da kazaya müdahale kapsamında sekiz itfaiye ekibi ve Summa112'ye ait sekiz birim göndermiştir. ASEM112, Atocha istasyonunda kazazedeler ve aileleri için bir psikososyal destek noktası kurmuştur. Adif personeli de kaza bölgesine gitmiştir. Etkilenen kesimde vinçlerin ve teknik ekiplerin çalışmasına imkân tanımak amacıyla demiryolu trafiği tamamen durdurulmuştur.

Urda Belediye Başkanı Manuel Galán Moreno, kazada yaralılar bulunduğunu teyit etmiş ve Sivil Koruma'nın yaralılara hizmet verilmesi için bir spor salonunun hazırlanmasını talep ettiğini açıklamıştır. Galán, acil durum servislerinin yaralıların barındırılması amacıyla bir spor salonu hazırlamasını istediğini belirtmiştir.^【14】 Galán ayrıca bölgesel bir radyoya yaptığı açıklamada 112 servisinin yaralılarla ilgili olarak kendisini aradığını ve yaralıları karşılamak üzere bir spor salonunun hazırlandığını ifade etmiştir.

Renfe, kazadan etkilenen yolcuların yakınları ve kazazedeler için 900 10 10 20 numaralı telefon hattını hizmete açmıştır. Bu hat yalnızca kazazedelerin aileleri tarafından bilgi almak amacıyla kullanılmaktadır.

Kazanın ardından Madrid-Endülüs yüksek hızlı tren hattında ulaşım tamamen durdurulmuştur. Renfe, X hesabından yaptığı açıklamada Madrid-Endülüs yüksek hızlı tren hattında bir “demiryolu kazası” meydana geldiğini teyit etmiş ve Madrid, Ciudad Real ve Endülüs arasındaki seferlerin askıya alındığını bildirmiştir. Renfe, hattın kapanmasından etkilenen yolcular için biletlerin ücretsiz olarak değiştirilmesine ve iptal edilmesine imkan tanımıştır.

İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, kaza nedeniyle günlük programını iptal etmiş ve Sağlık Bakanlığı binasında düzenlenecek olan 2026 Dünya Obezite Zirvesi'nin kapanış törenine katılmamıştır. Sánchez, sosyal medya hesabından şu mesajı paylaşmıştır: “Toledo'daki ağır tren kazası karşısında sarsıldım. Ulaştırma Bakanı Óscar Puente ve Castilla-La Mancha Başkanı Emiliano García-Page ile sürekli temas hâlindeyim. Acil durum ekipleri, ilgili tüm idarelerle koordinasyon içinde, etkilenen kişilere yardım etmek ve güvenliklerini sağlamak amacıyla sahada çalışmaktadır. Tüm kazazedelere ve ailelerine sevgim, dayanışmam ve desteğim.”^【13】

Hükûmet sözcüsü Bakan Elma Saiz, Balear Adaları'nda UGT'nin “Azaltıcı katsayılar, kat görevlisi kadınlara karşı tarihî borç” başlıklı toplantısının kapanışının ardından basına yapması planlanan açıklamayı iptal etmiştir. İspanya Hükûmeti olayı “ağır kaza” olarak nitelendirmiştir.

Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, kaza haberini Madrid'de düzenlenen World Infrastructure Forum'un açılışında konuşma yapmak üzere bulunduğu Madrid Politeknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Okulu'nda organizatörleri selamladığı sırada almış ve etkinlikten ayrılmıştır. Puente, durumu değerlendirmek üzere önce Atocha istasyonundaki kontrol merkezine gitmiş, ardından kaza bölgesine geçeceğini bildirmiştir.

Castilla-La Mancha Başkanı Emiliano García-Page, kendisinin ve hükûmetinin programlarını askıya aldığını duyurmuş ve kaza bölgesine hareket etmiştir. García-Page, X hesabından şu açıklamayı yapmıştır: “Bu sabah Urda'da meydana gelen tren kazasını dikkatle ve endişeyle takip ediyorum. Şu anda olay yerine doğru yoldayım ve hem ben hem de hükûmetimin geri kalanı programlarımızı askıya alıyoruz.”

Endülüs Özerk Yönetimi Başkanı Juanma Moreno, X hesabından şu açıklamayı yapmıştır: “Madrid ile Endülüs arasındaki hatta, Toledo ilinde meydana gelen yeni tren kazasından dolayı çok endişeliyim. Bir dehşet. Bir başka kâbus. Endülüs, kazazedelere yardım edilmesi için gereken her konuda hizmete hazırdır.”

Madrid Belediyesi o gün için planlanan etkinliklerini askıya almıştır.

Kaza, 29 Kasım genel seçimleri öncesindeki seçim kampanyası döneminde meydana gelmiştir. Halk Partisi (PP) Genel Başkanı Alberto Núñez Feijóo, Barselona'da La Vanguardia gazetesine verdiği röportajı kaza haberini alınca yarıda keserek salondan ayrılmıştır. Feijóo'nun Barselona'da Katalonya Halk Partisi lideri Alejandro Fernández ve Barselona listesinin başındaki aday Xavier García Albiol ile birlikte bir seçim öncesi etkinliğe katılması planlanmaktaydı. Feijóo, seçim öncesi etkinliklerini iptal etmiştir. PP, İspanya genelinde planlanan tüm seçim öncesi etkinliklerini askıya almış; Madrid PP de bölge genelindeki tüm kampanya programını iptal etmiştir.

Vox lideri Santiago Abascal, programını iptal etmemiş ve şunları söylemiştir: “Buna alet olmadık ve şimdi de olmayacağız; bu Hükûmet döneminde altyapının durumunu teşhir etmek için İspanya'yı dolaşmaya devam edeceğiz.” Abascal, Sánchez'den Başbakan'ın yer aldığı kampanyaya atıfta bulunarak “dans gösterilerini askıya almasını” istemiştir.^【15】

Abascal, Antena 3'e verdiği röportajda partisinin delillerin korunmasını talep etmek amacıyla yargı sürecine taraf olacağını duyurmuş ve Adamuz kazasında bazı delillerin kaybolduğunu ileri sürmüştür. Abascal, “Bu mutlak bir dram.” demiştir. Abascal ayrıca “Adamuz'da ne olduğunu bile hâlâ bilmiyoruz.” ifadesini kullanmıştır. Abascal, “Bir öncekinde ne olduğunu bilmezken yeni bir kazayla karşı karşıyayız.” demiştir.

Frente Amplio, adaylarının genel seçimlere yönelik tüm seçim öncesi etkinliklerini askıya almıştır. Frente Amplio'nun başbakan adayı Ada Colau, kazaya ilişkin gelişmeleri “büyük endişeyle” takip ettiğini belirtmiş ve “etkilenen kişilerle dayanışma” içinde olduğunu ifade etmiştir. Colau, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda “şu anda sahada çalışan acil durum ekiplerine destek” mesajı da vermiştir.

Demiryolu Sendikası (Sindicato Ferroviario) sözcüsü Rafael Escudero, kazanın “çok tuhaf” olduğunu belirtmiştir. Antena 3'e açıklama yapan Escudero, kazanın meydana geldiği bölgede ticari bir durak bulunmadığını, trafiğin gerçek zamanlı olarak denetlendiğini ve trenin de hattın durumuna ilişkin gerçek zamanlı bilgiye sahip olduğunu, hatta tren gibi bir engel bulunması hâlinde trenin duracağını ifade etmiştir.^【16】 Sendika sözcüsü, Espejo Público programında “Onlarca ölüden söz edebiliriz.” demiştir.

Urda kazası, İspanya yüksek hızlı tren ağında 2026 yılı içinde meydana gelen ikinci ağır kazadır. 18 Ocak 2026 tarihinde Córdoba ilindeki Adamuz yakınlarında Iryo'ya ait bir tren raydan çıkarak karşı yönden gelen Renfe'ye ait bir Alvia treniyle çarpışmıştır.^【17】 Adamuz kazasında hayatını kaybedenlerin sayısı farklı kaynaklarda en az 40, 45 ve 46 olarak yer almıştır. Adamuz kazasına ilişkin soruşturma devam etmektedir.^【12】