Bir jet veya roket motorunda, dışarı atılan jet akışının hızının veya yönünün değiştirildiği kısımdır. İtici lüleler; akışkanın hızını artırmak için dışarıdan enerji eklemez, akışkanın iç enerjisini kinetik enerjiye dönüştürür. İtici lülelerin temel kullanım amacı, motor çekirdeğinden çıkan akışkanı hızlandırmak ve dolayısıyla momentumunu ve itkiyi artırmaktır.
Temelde iki türü vardır:
Yakınsak lüle, azalan kesit alanına sahip lüle çeşididir. Lüle boyunca kesit alanı azaldığından kütlenin korunumu ilkesi gereği akışkanın hızı artar; basıncı, yoğunluğu ve sıcaklığı azalır. Yakınsak lüleler akışkanın hızını teoride en fazla Mach 1 seviyesine çıkarabilir.
Yakınsak-ıraksak lüle; önce azalan, sonra artan kesit alanına sahip olan ve akışkanın hızını yerel ses hızının üstüne çıkarmak için kullanılan lüle çeşididir. Karşı basınç yeterince düşürüldüğü takdirde aniden artan kesit alanı, akışkanın birden genişlemesini ve boğazdan sonra süpersonik olmasını sağlar. Uçakların veya roketlerin süpersonik olabilmeleri için motordan dışarı atılan akışkanın süpersonik olması pratikte tercih edilir, aksi durumda oldukça fazla yakıt tüketmek gerekir.
Exhaust nozzles for Propulsion Systems with Emphasis on Supersonic Aircraft" Leonard E. Stitt, NASA Reference Publication 1235, May 1990
Henüz Tartışma Girilmemiştir
"İtici Lüle" maddesi için tartışma başlatın