Missouri Paraşüt Uçağı Kazası (2026)

Missouri Paraşüt Uçağı Kazası, 14 Haziran 2026 Pazar günü, Amerika Birleşik Devletleri’nin Missouri eyaletindeki Butler şehrinde, Butler Memorial Havaalanı yakınında meydana gelen uçak kazasıdır. Paraşütle atlayış amacıyla havalanan uçağın kalkıştan kısa süre sonra bir tarlaya düşmesi sonucu, biri pilot olmak üzere uçakta bulunan 12 kişinin tamamı hayatını kaybetmiştir. Kaza, yetkililer tarafından son on yılların en ölümcül paraşüt uçağı kazalarından biri olarak nitelendirilmiştir.

Kaza, 14 Haziran tarihinde yerel saatle 11.30 sularında, uçağın Butler Memorial Havaalanı’ndan havalanmasının hemen ardından meydana gelmiştir. Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçağın yaklaşık 11.35’te havalandığını belirtmiştir. Havaalanı vekil müdürü ve Bates County Acil Durum Yönetimi direktörü Dennis Jacobs’a göre uçak, gerekli irtifayı kazanamamış, keskin bir sola dönüş yapmış ve pistten yaklaşık 300 yarda uzaklıkta düşmüştür.

Uçak, havaalanına bitişik bir tarlaya düşmüş ve kaza sonrasında yangın çıkmıştır. Dennis Jacobs, uçağın güç kaybı yaşamış olabileceğini belirtmiştir. Yetkililerin aktardığına göre, uçağın düşmesinden kısa süre önce 911 acil çağrı merkezine ihbarda bulunulmuştur. Olay yerine ulaşan ekipler, yangını kısa süre içerisinde kontrol altına alınmıştır.

Uçak, Skydive Kansas City tarafından işletilen tek motorlu bir turboprop uçaktır. Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçağın Pacific Aerospace P750 olduğunu söylemiş ve uçakta 12 kişinin bulunduğunu doğrulamıştır. FAA kayıtlarına göre düşen Pacific Aerospace 750XL tipi uçak 2010 yılında üretilmiştir ve Tennessee merkezli SkyHi Aero adlı şirket adına kayıtlıdır.

Söz konusu model, paraşütçülük için tercih edilen bir uçak olmakla birlikte kargo taşımacılığı, havadan keşif ve tıbbi tahliye uçuşları gibi amaçlar için de kullanılmaktadır. Üretici firmaya göre uçak 4.000 pound (1.800 kilogram) üzerinde yük taşıyabilmekte ve kısa pistlerde iniş kalkış yapabilmektedir. Associated Press’in aktardığına göre uçak en fazla 17 paraşütçü taşıyabilmektedir.

Skydive Kansas City, 1998 yılından bu yana faaliyet göstermekte olup Indianapolis ve Wisconsin’de paraşütçülük şirketlerine sahiptir. FlightAware verilerine göre uçak, kazadan önce 14 Haziran Pazar sabahı 09.20 ve 10.32’de olmak üzere iki kısa uçuş tamamlamıştır.

Missouri Eyalet Karayolu Devriyesi, uçakta bulunan 12 kişinin tamamının hayatını kaybettiğini bildirmiştir. Skydive Kansas City tarafından yapılan açıklamada, uçakta 11 paraşütçü ve bir pilotun bulunduğu belirtilmiştir. Yetkililer, yakınlarına haber verilene kadar hayatını kaybedenlerin isimlerini açıklamamıştır.

Bates County Şerifi Chad Anderson, 14 Haziran Pazar günü düzenlenen basın toplantısında kazanın uçağın kalkışının hemen ardından gerçekleştiğini ve bazı yolcuların paraşütle atlamaya hazırlandığını doğrulamıştır. Anderson, kazaya tanık olan aile bireylerine ilişkin şunları ifade etmiştir: “Kalbimiz onlarla birlikte. Durumu daha iyi yapmak için söyleyebileceğimiz hiçbir şey yok. Sadece onlar için, sevdikleri, dostları ve aileleri için dua ediyor ve bir şekilde normal hayatlarına dönebilmelerini umuyoruz.”

Missouri Valisi Mike Kehoe, olaya ilişkin yaptığı yazılı açıklamada “Butler Memorial Havaalanı yakınında bugün yaşanan trajik paraşüt uçağı kazasında sevdiklerini kaybedenlere başsağlığı diliyoruz.” demiştir.

Skydive Kansas City sözcüsü, yapılan açıklamada olayı “herkes için yıkıcı bir kayıp” olarak nitelendirmiş ve ölen kişilerin ailelerine, dostlarına ve sevdiklerine başsağlığı dilediğini belirtmiştir.

Kazanın kesin nedeni soruşturma kapsamında olup, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından incelenmektedir. FAA, kaza anında hava trafik hizmetlerinin sağlanmadığını açıklamıştır. NTSB sözcüsü, soruşturmacıların olay yerine Pazartesi günü ulaşmasının beklendiğini CNN’e bildirmiştir.

Yetkililer, uçak düşmeden önce içeriden atlayan biri olup olmadığını belirlemek amacıyla kaza bölgesini yaya olarak ve drone ile taramış, uçuş rotası altında atlamaya çalışan herhangi bir kişiye rastlanmamıştır. Kazanın kesin nedeninin belirlenmesinin, NTSB’nin nihai raporunu yayımlamasına kadar bir yıl veya daha uzun süre alabileceği ifade edilmiştir.