Ordu Giresun Havalimanı

Ordu-Giresun Havalimanı, Türkiye’nin ve Avrupa’nın deniz üzerine inşa edilen ilk havalimanı olma özelliğini taşımaktadır. Ordu ve Giresun illerinin ortak kullanımına sunulan bu havalimanı, Karadeniz Bölgesi için önemli bir ulaşım altyapısı yatırımıdır. Yapımına 2011 yılında başlanan havalimanı, yaklaşık 360 milyon lira yatırım maliyetiyle tamamlanmıştır. Deniz üzerine taş dolguyla inşa edilen dünyadaki üçüncü havalimanı olmasıyla dikkat çeken proje, bölgenin hava ulaşımı ihtiyacına cevap vermek amacıyla tasarlanmıştır.

Havalimanı, 22 Mayıs 2015’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve dönemin Başbakanı Ahmet Davutoğlu’nun katıldığı törenle hizmete açılmıştır. Açılış konuşmalarında, bu havalimanının Karadeniz Bölgesi’ne büyük ekonomik ve turistik katkılar sunacağı vurgulanmıştır.

Genel Bilgiler

Ordu-Giresun Havalimanı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından işletilmektedir. Havalimanının resmi kodları şu şekildedir:

• ICAO Kodu: LTCB
• IATA Kodu: OGU
• Hizmete Giriş Yılı: 2015
• Trafik Tipi: İç ve dış hat uçuşları
• Terminal Binası Alanı: 20.250 m²
• Coğrafi Koordinatları: 40°58'02"K - 38°04'55"D
• Bulunduğu İl ve İlçe: Ordu, Gülyalı ilçesi

Ordu-Giresun Havalimanı, tamamen sivil statüde bir havalimanı olup hem iç hat hem de dış hat uçuşlarına açık bir şekilde faaliyet göstermektedir.

İnşaat Süreci ve Teknik Özellikler

Deniz Üzerine İnşa Edilen Üçüncü Havalimanı

Ordu-Giresun Havalimanı, deniz üzerine dolgu yöntemiyle inşa edilen dünyanın üçüncü havalimanıdır. Avrupa’da ve Türkiye’de ise bu türde yapılan ilk havalimanı olma özelliğine sahiptir.

Yapım Aşamaları ve Teknik Süreç

• 2011 yılında başlanan proje, yaklaşık 4 yıl süren yoğun bir çalışma sonucunda tamamlanmıştır.
• Deniz dolgusu için 36 milyon ton taş kullanılmıştır.
• Dolgu işlemleri sırasında kamyonlar 950 bin kere sefer yaparak taş taşımıştır.
• Pist uzunluğu: 3.000 metre
• Pist genişliği: 45 metre
• Apron kapasitesi: Aynı anda 6 uçağın park edebilmesine uygun şekilde tasarlanmıştır.
• Terminal binası modern yolcu konforu sağlayacak şekilde inşa edilmiştir.

Deniz üzerinde yapılan havalimanları, özel mühendislik gerektiren projeler olup çevresel koşulların dikkatle hesaplanmasını zorunlu kılmaktadır. Dalga hareketleri, rüzgarın etkisi ve deniz suyunun yapısal unsurlar üzerindeki etkileri detaylı analizlerle değerlendirilmiş ve projeye entegre edilmiştir.

Açılış Töreni ve İlk Uçuşlar

Açılış Töreni

Ordu-Giresun Havalimanı’nın açılışı 22 Mayıs 2015’te gerçekleştirildi. Açılışa Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, dönemin Başbakanı Ahmet Davutoğlu, Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli ve birçok devlet yetkilisi katıldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan açılışta yaptığı konuşmada, bu projenin yıllardır hayal edilen bir yatırım olduğunu ve Karadeniz Bölgesi’nin havacılık altyapısını güçlendirdiğini vurguladı. Başbakan Ahmet Davutoğlu ise havalimanının bölgeye ekonomik ve sosyal katkılar sağlayacağını belirtti.

Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli, havalimanı projesinin 50 yıl önce gündeme geldiğini ancak hayata geçirilemediğini belirterek, 2010 yılında Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın talimatıyla sürecin hızlandığını ifade etti.

İlk Uçuş

Havalimanına ilk iniş yapan uçak, Türk Hava Yolları’nın (THY) İstanbul’dan gelen tarifeli seferi olmuştur. 136 yolcusuyla iniş yapan uçak, havalimanının hizmete hazır olduğunu göstermiştir. Açılıştan sonra THY, Pegasus ve diğer hava yolu şirketleri düzenli seferler başlatmıştır.

Bölge Ekonomisine ve Havacılığa Etkisi

Ekonomik Katkılar

Ordu-Giresun Havalimanı, bölgenin ticaret ve turizm potansiyelini artırmıştır. Özellikle fındık üretimi ve ihracatında lojistik süreçleri hızlandırarak bölgenin ekonomik gelişimine katkı sunmuştur.

Bununla birlikte:

• Bölgedeki turizmi canlandırmış, özellikle yaz aylarında yerli ve yabancı turist sayısını artırmıştır.
• İş dünyasının hava ulaşımına erişimini kolaylaştırarak yatırımcıları cezbetmiştir.
• Karadeniz sahil şeridindeki ulaşım sürelerini kısaltarak, İstanbul ve diğer büyük şehirlerle entegrasyonu artırmıştır.

Havacılık Sektörüne Katkılar

• Karadeniz’de hava trafiğinin artmasını sağlamıştır.
• Ordu ve Giresun gibi illerde hava yolu taşımacılığına olan ilgiyi artırarak yolcu kapasitesini yükseltmiştir.
• Türkiye’de havacılık altyapısına mühendislik açısından önemli bir katkı sunarak, gelecekte benzer projelerin önünü açmıştır.

Ordu-Giresun Havalimanı, Türkiye’nin havacılık alanındaki en önemli projelerinden biri olarak tarihe geçmiştir. Karadeniz kıyısında deniz dolgusuyla inşa edilen ilk havalimanı olması, hem mühendislik hem de ulaşım açısından büyük bir başarı olarak görülmektedir.

• Ekonomik ve ticari açıdan bölgeye büyük faydalar sağlamıştır.
• Karadeniz’in hava ulaşım altyapısını güçlendirmiştir.
• Deniz üzerine inşa edilen havalimanları arasında dünya çapında referans gösterilebilecek bir projedir.

Bugün itibarıyla, Ordu-Giresun Havalimanı yurt içi ve yurt dışı uçuşlara açık olarak faaliyet göstermektedir ve Karadeniz Bölgesi’nin en önemli havalimanlarından biri olarak hizmet vermeye devam etmektedir.