Peugeot, 1810 yılında Fransa’da kurulmuş, 1891 yılından itibaren otomobil üretimine başlamıştır. Başlangıçta değirmen taşı ve bisiklet üretimiyle faaliyet gösteren şirket, 20. yüzyılın başlarında Avrupa otomotiv sektöründe üretici olarak yer almıştır. Günümüzde Stellantis grubu bünyesinde çalışmalarını sürdürmekte ve elektrikli ile hibrit araç üretimine yönelik projeler yürütmektedir.

^{Peugeot Logo (Peugeot)}

Tarihsel Gelişim

Peugeot, 20. yüzyıl boyunca 203, 403, 504 gibi modellerle hem Avrupa hem Afrika pazarında yaygınlaşmış; 1970’lerden itibaren PSA grubu çatısı altında büyümesini sürdürmüştür. 2021 yılında FCA ile PSA’nın birleşmesi sonucu oluşan Stellantis, Peugeot’nun elektrifikasyon sürecine hız kazandırmıştır. Marka, 2023 yılında başlattığı E‑LION stratejisiyle, BEV dönüşümünü sistematik bir plana bağlamış; 2025 yılı itibarıyla tüm modellerinde tamamen elektrikli varyant sunma hedefi belirlemiştir.

Ürün Yelpazesi

Binek Modeller (Sedan / Hatchback / Fastback)

• 208
• 308
• 408
• 508

SUV Modeller

• 2008
• 3008
• 5008 (STLA Medium platformunda, 3. nesil BEV varyantlarla)

Hafif Ticari Araçlar

• Partner
• Expert
• Boxer

Elektrikli Araç Teknolojisi

Peugeot, 2024 yılı itibarıyla Avrupa’da e‑208, e‑2008, e‑3008, e‑5008, e‑408 gibi 12 farklı BEV modeliyle en geniş elektrikli ürün gamlarından birini sunmaktadır. Yeni nesil araçlar STLA Medium platformu üzerine inşa edilmekte; performans odaklı Dual Motor AWD versiyonlarla güç ve menzil dengesini hedeflemektedir. “Allure Care” programı kapsamında 8 yıl/160.000 km elektrikli aktarma organı garantisi sunulmaktadır. Marka, Avrupa'da bu kapsamda garanti sağlayan ilk üretici olmuştur.

Küresel Üretim Ağı ve Finansal Performans

Peugeot’nun üretim tesisleri Fransa, Slovakya, İspanya, Fas, Arjantin ve Çin başta olmak üzere çok sayıda ülkede faaliyet göstermektedir. 2024 yılında Peugeot’nun küresel satış adedi 1.097.750 olarak açıklanmıştır; bunun %35’i BEV, PHEV veya MHEV araçlardan oluşmaktadır. Avrupa dışındaki satış oranı %25,1 olup, B‑segment elektrikli araç ve hafif ticari araç sınıflarında liderlik elde edilmiştir. Aynı yıl, Stellantis grubunun toplam net geliri 156,9 milyar €, net kârı ise 5,5 milyar € olarak kaydedilmiştir.

Pazar Performansı ve Uluslararası Büyüme

2025 yılı başında Peugeot, Avrupa pazarında %6 genel pazar payı ve %5,7 elektrikli araç pazar payı elde ederek önemli bir büyüme ivmesi yakalamıştır. Özellikle yeni nesil e‑3008 ve e‑5008 modelleri, performansa dayalı elektrikli SUV talebini karşılamada öne çıkmıştır. Hafif ticari segmentte Expert ve Boxer gibi modellerin BEV varyantları Avrupa’da filo kullanıcıları nezdinde önemli tercih sebepleri olmuştur.

Stratejik Hedefler ve Gelecek Vizyonu

Peugeot, E‑LION stratejisi çerçevesinde 2025 yılı itibarıyla tam elektrikli model yelpazesiyle tüm ana segmentlerde yer almayı; 2030 yılına kadar Avrupa’da gerçekleştirdiği satışların %100’ünü BEV modellerle yapmayı hedeflemektedir.

Ayrıca “E‑pillars” adı verilen çerçeve yaklaşımıyla şu başlıklarda sürdürülebilirlik esas alınmaktadır:

• Electric (Elektrik)
• Efficiency (Verimlilik)
• Experience (Kullanıcı deneyimi)
• Education (Kullanıcı eğitimi)
• Environment (Çevre duyarlılığı)