Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution, Japon otomotiv üreticisi Mitsubishi Motors tarafından 1992–2016 yılları arasında üretilen, yüksek performanslı spor sedanlardan oluşan bir seridir. “Evo” olarak da bilinen bu seri, ralli yarışlarındaki başarısı ve sokak versiyonlarındaki özellikleri ile bilinir. Toplamda on nesil boyunca geliştirilen Lancer Evolution serisi, gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemleri, turbo beslemeli motorları ve yarış teknolojisinin sokak araçlarına aktarımı açısından örnek teşkil eder.

Lancer Evo 7 ve Evo 10 Serisi Görseli (Yapay zeka ile oluşturulmuştur.)

Teknik Veriler ve Nesil Özellikleri

Motor

Tüm nesillerde 2.0 litrelik turbo beslemeli sıralı dört silindirli motor kullanılmıştır. İlk dokuz nesilde 4G63T motor, Evo X’te ise modern 4B11T motor yer alır.

Güç

Başlangıçta 250 PS (Evo I), sonrasında 280 PS seviyesinde sabitlenmiş, Evo VIII sonrası bazı özel versiyonlarda 300+ PS'ye ulaşılmıştır. Evo X’te fabrika çıkışı en yüksek güç 310 PS’ye kadar çıkmıştır.

Şanzıman

Genellikle 5-ileri manuel şanzıman kullanılmıştır. Evo VIII ve sonrası 6-ileri manuel seçeneğine kavuşmuştur. Evo X’te 6-ileri çift kavramalı otomatik (SST) opsiyonel olarak sunulmuştur.

Çekiş Sistemi

Tüm modellerde AWD (dört tekerlekten çekiş) sistemi standarttır. Evo IV ile birlikte Active Yaw Control (AYC) gelmiştir. Evo VII’den itibaren Active Center Differential (ACD) eklenmiş, Evo X’te sistem Super All-Wheel Control (S-AWC) adını alarak daha gelişmiş hale gelmiştir.

Performans

0–100 km/s hızlanma süresi tüm modellerde yaklaşık 4.5–5.0 saniye aralığındadır.

Ağırlık:

İlk modeller yaklaşık 1240 kg iken, Evo X ile birlikte bu değer 1600 kg’a kadar çıkmıştır.

Tommi Mäkinen Edition (Evo VI T.M.E.)

Evo VI Tommi Mäkinen Edition, Mitsubishi'nin Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki efsanevi pilotu Tommi Mäkinen’in dört ardışık WRC şampiyonluğunu (1996–1999) kutlamak için 2000 yılında piyasaya sürülmüştür. Aracın tasarımı Mäkinen’in yarış aracı baz alınarak modifiye edilmiş, özel ön tampon, daha alçak süspansiyon, geliştirilmiş direksiyon tepkisi ve Recaro yarış koltuklarıyla donatılmıştır. Aynı zamanda “Passion Red” gövde rengi ve beyaz jantlarıyla ikonik bir görünüm kazanmıştır. Tommi Mäkinen Edition, Evo serisinin koleksiyon değeri yüksek versiyonlarından biri olarak kabul edilir ve Mitsubishi’nin ralli mirasının bir sembolüdür.

Model Kodu

• CP9A (özel versiyon)

Motor

• 2.0L sıralı 4 silindir, turbo beslemeli 4G63T
• Çift eksantrikli, 16 supaplı, hava/yağ soğutmalı intercooler

Güç

• 280 PS (276 hp) @ 6500 rpm
• 373 Nm tork @ 3000 rpm

Şanzıman

• 5-ileri manuel şanzıman
• Kısa oranlı, hızlı tepki için optimize edilmiş vites kutusu

Aktarma

• AWD – Active Yaw Control (AYC) destekli dört tekerlekten çekiş
• Yüksek viraj kabiliyeti için arka diferansiyel yönlendirme sistemi

Süspansiyon

• Özel olarak alçaltılmış ve sertleştirilmiş T.M.E. süspansiyonu
• Geliştirilmiş yol tutuşu ve daha doğrudan direksiyon tepkisi

Frenler

• Brembo disk fren sistemi
• Önde 4 piston, arkada 2 piston kaliperler

Jantlar ve Lastikler

• 17 inç beyaz Enkei alaşım jantlar
• 225/45 R17 performans lastikleri

Performans

• 0–100 km/s: ~4.5 saniye
• Maksimum hız: ~240 km/s

Ağırlık

• Yaklaşık 1365 kg

Özel Donanımlar

• “Tommi Mäkinen Edition” gövde grafikleri (özellikle Passion Red rengiyle)
• Karbon görünümlü ön tampon ve sis farları
• Recaro yarış koltukları (kırmızı-siyah dikişli)
• Momo direksiyon simidi
• Alüminyum pedal seti

Evo VI Tommi Mäkinen Görseli (Yapay zeka ile oluşturulmuştur.)

Ödüller ve Başarılar

Mitsubishi Lancer Evolution serisi, gerek yarış pistlerinde gerekse otomotiv basınında pek çok ödüle ve övgü almıştır.

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)

• Tommi Mäkinen ile 4 kez üst üste Sürücüler Şampiyonu (1996–1999)
• Mitsubishi Ralli Takımı, 1998 WRC Takımlar Şampiyonu

Uluslararası Ödüller

• Car and Driver's 10Best Cars (2003, 2004 – Evo VIII)
• Motor Trend Best Driver's Car Finalisti (2008 – Evo X)
• Top Gear “Best Performance Car” Ödülü (2003 – Evo VIII FQ-400, İngiltere)
• Evo Magazine “Car of the Decade” Finalisti (2000’ler – Evo VI T.M.E.)

Lancer Evolution’un Mirası

Lancer Evolution’un mirası sadece yarış pistleriyle sınırlı değildir. Araç, Japon “JDM” kültürünün dünya çapında simgelerinden biri olmuştur. Bugün, Evo modelleri koleksiyon değeri taşıyan araçlar arasında yer alırken, hala pistlerde ve sokaklarda sergilenmektedir.