Çanakkale Havalimanı

Çanakkale Havalimanı, 1995 yılında hizmete açılarak hem sivil hem de askeri alanlarda rol üstlenen stratejik bir hava ulaşım noktasıdır. Yıllar içerisinde gerçekleştirilen modernizasyon ve genişletme projeleriyle, havalimanı ulusal ve uluslararası uçuşların yanı sıra bölgesel ulaşımda da tercih edilen bir merkez haline gelmiştir.

2008’den itibaren gerçekleştirilen yeni terminal, apron, ARFF binası ve pist uzatma projeleri sayesinde kapasitesi ve hizmet kalitesi artırılmıştır. Engelsiz erişim ve yeşil havalimanı sertifikası gibi özellikleriyle dikkat çeken tesis, altyapısı ve İstanbul ile Ankara'ya sağladığı direkt uçuş imkanları ile bölge ekonomisine ve turizmine katkılar sağlamaktadır.

Kuruluş ve İlk Hizmet Dönemi

Çanakkale Havalimanı, ilk olarak 1995 yılında sivil ve askeri (Deniz Kuvvetleri Komutanlığı) statüde hizmete açılmıştır. Açıldığı günden itibaren hem iç hem de dış hat uçuşlarına hizmet verebilecek şekilde planlanan havalimanı, bölgenin havacılık altyapısı için kritik bir rol üstlenmiştir.

Yeniden Hizmete Açılma Süreci (2006)

Havalimanı, açılışından birkaç yıl sonra atıl duruma düşmüş, ancak Ulaştırma Bakanlığı’nın bölgesel havacılık politikası kapsamında yeniden faaliyete geçirilmiştir. 3 Aralık 2006 tarihinde Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın katılımıyla yeniden açılan havalimanına ilk sefer, İstanbul-Çanakkale hattında uçuş gerçekleştiren Atlasjet tarafından yapılmıştır. Bu dönemle birlikte Çanakkale üzerinden İstanbul bağlantılı uluslararası uçuşlara da olanak tanınmıştır.

Genişleme ve Modernizasyon Çalışmaları

• 2008: Yeni terminal binası ve apron inşaatı tamamlandı.
• 2010-2011: ARFF (Havalimanı Kurtarma ve Yangınla Mücadele) binasının yapımına başlandı, 2011 Temmuz’unda hizmete girdi.
• 2012-2014: Pist uzatılması, PAT sahaları bakım ve onarımı projeleriyle altyapı modernize edildi ve havalimanı tekrar uçuş trafiğine açıldı.
• 2015-2017: Yeni terminal binası ve mütemmimleri projesi kapsamında üç uçaklık park pozisyonuna sahip yeni apron ile genişletilmiş terminal binası hizmete girdi.

Fiziksel ve Teknik Özellikler

Temel Bilgiler

• Bulunduğu Şehir: Çanakkale
• Hizmete Giriş Yılı: 1995
• Statü: Sivil/Askeri
• ICAO Kodu: LTBH
• IATA Kodu: CKZ
• Trafik Tipi: İç ve Dış Hat
• Coğrafi Koordinatlar: 40º08'18.00"N - 26º25'40.00"E

Terminal ve Apron Altyapısı

• Toplam Terminal Binası Alanı: 12.500 m²
• İç Hatlar Terminali: 1.823 m²
• Dış Hatlar Terminali: 1.807 m²
• Toplam Uçak Park Pozisyonu: 5 uçak kapasiteli iki apron
• Kontuar Sayısı: 14 adet (13 check-in bankosu + 1 engelli bankosu)
• Pasaport Bankoları: 4 adet giden yolcu, 3 adet gelen yolcu
• Bagaj Konveyörleri: 1 giden yolcu, 2 gelen yolcu konveyörü
• Hizmet Noktaları: VIP salonu, danışma bürosu, bilet satış ofisi (THY), araç kiralama şirketi, büfe ve ATM

Sertifikalar ve Nitelikler

• Yeşil Havalimanı Sertifikası: Çevresel sürdürülebilirlik ilkelerine uygun altyapıya sahiptir.
• Engelsiz Havalimanı: Erişilebilirlik standartlarını karşılamaktadır.

İstanbul-Çanakkale Uçuşlarının Başlaması

THY Uçuşlarının Başlatılması (Mart 2019)

Türk Hava Yolları, 15 Mart 2019 tarihinde İstanbul Havalimanı’ndan Çanakkale Havalimanı’na düzenlediği ilk uçuşuyla iki merkez arasındaki yolcu trafiğine yeni bir alternatif olmuştur. Bu seferin ardından haftada üç gün (Salı, Cuma ve Pazar) karşılıklı seferlerin başlatılması, bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesine yönelik stratejik bir adım olarak değerlendirilmektedir. İlk uçuşun inişi esnasında düzenlenen törende, uçağın "su takı" bölgesinden geçişi ve yolculara sunulan ikramlar öne çıkan unsurlar arasında yer almıştır. THY Yurt İçi Satış Başkanı Emre Menevşe, uçuş sırasında Gelibolu Yarımadası ve şehitlikler üzerinden seyredilirken kaptan pilotun gerçekleştirdiği duygusal anonsun, yolcularda duygusal tepkiler uyandırdığını ifade etmiştir.

Uçuşların Önemi

Bu uçuşların sadece İstanbul bağlantılı bir ulaşım hattı sunmakla kalmadığı, aynı zamanda İstanbul üzerinden tüm dünyaya açılan bir erişim imkânı sunduğu ifade edilmiştir. Bu durum, özellikle uluslararası bağlantılar açısından Çanakkale'nin ulaşım ağlarına entegre edilmesi yönünden stratejik önem taşımaktadır.

Uluslararası Bağlantılar ve Entegrasyon

2006 yılındaki yeniden açılış süreciyle birlikte İstanbul merkezli yurtdışı bağlantılarının önü açılmış, ayrıca Brindisi (İtalya) seferleri gibi düzenli yurt dışı uçuşlar başlatılmıştır. Bu gelişme, Ro-Ro taşımacılığıyla entegre edilen bir ulaştırma sistemi oluşturulmasına zemin hazırlamıştır. Böylece Çanakkale; deniz, kara ve hava yollarının birlikte kullanıldığı entegre ulaşım projeleriyle dikkat çekmiştir.

Çanakkale Havalimanı, kuruluşundan bu yana geçirdiği dönüşümle sadece bölgesel bir havalimanı olmanın ötesine geçmiş, ulusal ve uluslararası trafiğe hizmet veren bir merkez haline gelmiştir. İstanbul-Çanakkale uçuşlarının başlamasıyla birlikte havalimanının kapasitesi ve erişilebilirliği daha da artmıştır. Genişletilen altyapısı, sertifikaları, modern terminal binası ve entegre taşımacılık vizyonuyla Çanakkale Havalimanı, Ege ve Marmara bölgeleri arasında stratejik bir ulaşım noktası olarak öne çıkmaktadır.