Hong Kong Kargo Uçağı Kazası, 20 Ekim 2025 tarihinde Hong Kong Uluslararası Havalimanı’nın kuzey pistinde meydana gelen bir hava taşımacılığı kazasıdır. Emirates Hava Yolları’na ait, Türk hava kargo şirketi ACT Airlines tarafından işletilen Boeing 747 tipi EK9788 sefer sayılı kargo uçağı, Dubai’den Hong Kong’a inişi sırasında pistten çıkarak bir güvenlik devriye aracına çarpmış ve kısmen denize sürüklenmiştir. Kazada havalimanında görevli iki güvenlik personeli yaşamını yitirmiştir.
Kaza yapan Boeing 747 tipi kargo uçağı, 20 Ekim 2025 - (Anadolu Ajansı)
Uçuş Bilgileri
Kaza yapan uçak, Emirates Hava Yolları’nın EK9788 sefer sayılı Boeing 747-400 (747-481F varyantı) tipi bir kargo uçağıdır. Uçak Dubai Uluslararası Havalimanı’ndan kalkmış ve Hong Kong’a planlı bir kargo uçuşu gerçekleştirmiştir. Uçuş, Emirates tarafından “wet lease” yöntemiyle ACT Airlines adlı Türk hava kargo şirketine devredilmiştir. Wet lease anlaşması kapsamında uçak, mürettebat ve sigorta dâhil olmak üzere ACT Airlines tarafından sağlanmıştır. Emirates, kaza sonrasında yaptığı açıklamada uçakta herhangi bir kargo bulunmadığını ve dört kişilik mürettebatın tamamının kazadan sağ kurtulduğunu bildirmiştir.
Kazanın Seyri
Kaza, yerel saatle 03.50 (19.50 GMT) civarında meydana gelmiştir. Emirates’in EK9788 sefer sayılı kargo uçağı, Hong Kong Uluslararası Havalimanı’nın kuzey pistine inişi sırasında sola sapmış, çevre güvenlik çitini aşarak denize doğru yönelmiştir. Uçak bu sırada pistin dışında, deniz kıyısı boyunca devriye görevi yapan bir güvenlik aracına çarpmıştır. Uçağın, pistten ayrılarak çitleri kırıp aracın üzerine sürmesi sonucu her iki araç da denize düşmüştür.
Uçak çarpışmanın ardından ikiye ayrılmış ve gövdesinin bir kısmı denize batmıştır. En az bir acil tahliye kaydı açılmış, mürettebat bu kapılardan tahliye edilmiştir. Olay yerine ulaşan itfaiye ekipleri, uçağın kokpit kısmı karada kalırken gövdenin arka kısmının suya gömüldüğünü bildirmiştir. Dört kişilik mürettebat, yangın ve kurtarma ekipleri tarafından kısa sürede tahliye edilmiştir.
Kaza yapan Boeing 747 tipi kargo uçağı, 20 Ekim 2025 - (Associated Press)
Can Kayıpları ve Kurtarma Çalışmaları
Kazanın ardından havalimanı güvenlik aracında bulunan iki görevli araçla birlikte denize düşmüştür. Dalgıç ekipleri, kazadan yaklaşık 40 dakika sonra aracı kıyıya 5 metre mesafede ve 7 metre derinlikte tespit etmiştir. 30 yaşındaki görevli olay yerinde yaşamını yitirmiş, 41 yaşındaki diğer görevli ise hastaneye kaldırılmış ancak kurtarılamamıştır.
Hong Kong İtfaiye Teşkilatı, kurtarma operasyonuna toplam 213 personelin katıldığını bildirmiştir. Olay yerine ulaşan ekipler, mürettebatı tahliye ettikten sonra batık aracı bulmak üzere dalış ekiplerini görevlendirmiştir. Dalgıçlar aracın içinde iki güvenlik görevlisinin cansız bedenlerine ulaşmıştır. Emirates Hava Yolları ve Hong Kong Ulaştırma ve Lojistik Bürosu, hayatını kaybeden personelin ailelerine taziye mesajları göndermiştir.
Kazanın ardından Hong Kong Uluslararası Havalimanı’nın kuzey pisti geçici olarak hizmete kapatılmıştır. Havalimanı yönetimi, kuzey pistinin güvenlik incelemesi tamamlanana kadar kapalı kalacağını açıklamıştır. Merkez ve güney pistler operasyonlarına devam etmiştir. Ulaştırma ve Lojistik Bürosu, havaalanı operasyonlarında genel bir aksama beklenmediğini, yaklaşık 1000 planlı uçuşun programında değişiklik yapılmadığını duyurmuştur. Kaza nedeniyle altı uçuşta kısa süreli gecikme yaşanmış, 11 ila 12 arası kargo uçuşu iptal edilmiştir.
Resmi Açıklamalar
Havalimanı Otoritesi (Airport Authority Hong Kong)
Airport Authority yetkilisi Steven Yiu Siu-chung, kazanın meydana geldiği sırada devriye aracının pistin dışında, çit hattının güvenli bölgesinde seyrettiğini ve uçağın çitleri aşarak araca çarptığını belirtmiştir. Yiu, “araç kesinlikle piste girmemiştir” açıklamasında bulunmuştur. Hava durumu ve pistin fiziksel koşullarının iniş için uygun olduğu vurgulanmıştır.
Sivil Havacılık Dairesi (Civil Aviation Department)
Sivil Havacılık Dairesi, EK9788 sefer sayılı uçağın iniş için kule tarafından onay aldığını doğrulamıştır. Daire, uçağın iniş sırasında herhangi bir acil durum sinyali göndermediğini ve kontrol kulesiyle iletişimin kaza öncesinde kesildiğini bildirmiştir.
Hava Kazalarını Araştırma Otoritesi (Air Accident Investigation Authority – AAIA)
AAIA Başkanı Man Ka-chai, yürütülen soruşturmanın kapsamına uçağın mekanik sistemleri, bakım kayıtları, operasyon süreci, hava koşulları ve pist yüzeyinin dâhil edildiğini açıklamıştır. Kurum, uçuş veri kaydedicisi ve kokpit ses kaydedicisinin (black boxes) denizden çıkarılması için çalışmaların sürdüğünü bildirmiştir.
Hong Kong Polisi
Havalimanı bölgesi emniyet yetkilisi Yip Pun-yu, soruşturmanın Hava Kazalarını Araştırma Otoritesi ile koordineli yürütüldüğünü ve ceza soruşturmasının ihtimal dışı bırakılmadığını ifade etmiştir.
Ulaştırma ve Lojistik Bürosu
Büro, kazadan “derin üzüntü” duyulduğunu açıklamış ve hayatını kaybeden iki görevlinin ailelerine başsağlığı dilemiştir. Açıklamada “uçuş güvenliğinin birincil önemde olduğu” vurgulanmıştır.
Hong Kong'da kargo uçağı kazasının ardından arama-kurtarma çalışmaları, 20 Ekim 2025 - (Anadolu Ajansı)
Soruşturma
Hong Kong Hava Kazalarını Araştırma Otoritesi (AAIA) kazanın nedenine ilişkin kapsamlı bir inceleme başlatmıştır. Araştırma süreci, uçağın mekanik sistemleri, bakım geçmişi, mürettebatın eylemleri, pist koşulları ve hava durumu gibi faktörleri içermektedir. Emirates ve ACT Airlines temsilcileri, Hong Kong’a gönderilerek yerel makamlarla birlikte inceleme çalışmalarına katılmıştır. Kazada kullanılan Boeing 747-400 tipi uçağın denizden çıkarılmasına ilişkin planlama da soruşturmanın ilerleyen aşamalarında yapılacaktır.
