2025 Louisville UPS Uçak Kazası, 4 Kasım 2025 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri’nin Kentucky eyaletinin Louisville kentinde bulunan Muhammad Ali Uluslararası Havalimanı’ndan kalkış yapan UPS Havayolları’na ait MD-11 tipi bir kargo uçağının düşmesi sonucu 7 kişinin hayatını kaybettiği ve 11 kişinin yaralandığı büyük çaplı hava kazasıdır.

^{2025 Louisville UPS Uçak Kazası, 4 Kasım 2025 - (Associated Press)}

Kaza Anı ve İlk Bulgular

Uçak yerel saatle 17.15 sularında Honolulu’ya gitmek üzere havalanmıştır. Kalkıştan hemen sonra uçağın sol kanadındaki motor bölümünde alevler çıkmış ve kısa sürede büyük bir patlama meydana gelmiştir.

Görgü tanıklarının ve basın kuruluşlarının paylaştığı görüntülerde, uçağın havalandıktan hemen sonra alev alarak yere çakıldığı görülmüştür. Kazanın ardından bölgedeki sanayi tesislerinde yangınlar çıkmıştır.

Louisville Belediye Başkanı Craig Greenberg, uçağın bir petrol geri dönüşüm tesisi ile bir oto parça iş yerine çarptığını ve bu tesislerde patlamalar meydana geldiğini açıklamıştır. Louisville İtfaiye Şefi Brian O’Neill, bölgedeki bazı yakıt ve propan depolama tanklarının patladığını, bazılarının ise güvenlik valfleri sayesinde basıncı tahliye ettiğini belirtmiştir. O’Neill, olay yerinde 100’den fazla itfaiyeci ve acil durum görevlisinin görev yaptığını bildirmiştir.

Can Kayıpları ve Yaralanmalar

Kentucky Valisi Andy Beshear, kazada en az yedi kişinin hayatını kaybettiğini ve bu sayının artabileceğini açıklamıştır. Üçü mürettebat olmak üzere yedi kişi olay yerinde yaşamını yitirmiş, on bir kişi de yaralanarak çevredeki hastanelere kaldırılmıştır. Bazı yaralıların durumunun ağır olduğu bildirilmiştir. İlk aşamada iki kişinin kayıp olduğu bilgisi paylaşılmış, bu kişilerin de kaza bölgesinde bulunması üzerine kayıp sayısı netleşmiştir.

Beshear, uçağın çevre için “özellikle tehlikeli” bir kargo taşımadığını ancak çarpma noktasının çevresel risk oluşturabileceğini belirtmiştir. Uçakta yaklaşık 38.000 galon (144.000 litre) yakıt bulunduğu açıklanmıştır.

^{2025 Louisville UPS Uçak Kazası, 4 Kasım 2025 - (The Australian)}

Kaza Bölgesi ve Etkileri

Uçağın düştüğü bölge, havalimanına yakın endüstriyel bir alan olup çevredeki çok sayıda iş yeri ve bina yangından etkilenmiştir. Kazadan sonra Louisville Metro Polisi, beş mil (yaklaşık sekiz kilometre) yarıçapındaki bölgede “sığınakta kal” (shelter-in-place) uyarısı yayımlamıştır. Bu uyarı daha sonra bir mil çapındaki alana daraltılmıştır. Yetkililer, bölge sakinlerinden enkaz parçalarına dokunmamalarını ve buldukları kalıntıları yetkililere bildirmelerini istemiştir.

Louisville’deki havaalanı yönetimi, kazanın ardından tüm geliş ve gidiş uçuşlarını durdurmuş, pistler enkaz nedeniyle kapatılmıştır. Havaalanının ertesi sabah yeniden açılması planlanmıştır. Olay sırasında bir Ford fabrikasının da geçici süreyle elektriğinin kesildiği bildirilmiştir.

Arama - Kurtarma ve Yangın Söndürme Çalışmaları

İtfaiye ekipleri kazanın ardından saatlerce süren bir müdahalede bulunmuştur. Louisville İtfaiye Şefi O’Neill, yangının kontrol altına alındığını ancak bölgedeki yakıt sızıntısı nedeniyle çalışmaların uzun süreceğini ifade etmiştir. Olay yerinde “ızgara yöntemiyle” (grid by grid) arama yapılmış, enkaz alanı bölgelere ayrılarak olası kurbanların bulunması hedeflenmiştir. Vali Beshear, kurtarma çalışmalarının devam ettiği sırada vatandaşlardan olay yerine gitmemelerini istemiştir.

Uçak ve Teknik Bilgiler

Kazada düşen uçak, üç motorlu McDonnell Douglas MD-11 tipi bir kargo uçağıdır. Federal Havacılık İdaresi (FAA) kayıtlarına göre uçak 34 yaşında olup 1991 yılında üretilmiştir. UPS filosuna 2006 yılında katıldığı belirtilmiştir. Uçağın azami kalkış ağırlığı 633.000 pound (yaklaşık 287 ton) olup, yaklaşık 38.000 galon yakıt taşıyabilmektedir. Uçak daha önce aynı gün içinde Louisville’den Baltimore’a gitmiş ve tekrar Louisville’e dönmüştür.

Uçağın kalkıştan kısa süre sonra 175 feet irtifaya ve 184 knot hıza ulaştıktan sonra ani bir düşüşe geçtiği belirlenmiştir. Bazı ön incelemelere göre, bir motorun uçaktan ayrılmış olabileceği ve bunun kazanın nedenlerinden biri olabileceği değerlendirilmektedir.

Araştırma ve Resmi Soruşturma Süreci

Kaza sonrasında Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından ortak soruşturma başlatılmıştır. NTSB’nin 28 kişilik bir uzman ekibinin ertesi sabah Kentucky’ye gelerek çalışmalara başlayacağı duyurulmuştur. Kurul üyelerinden Todd Inman’ın sahada sözcü olarak görev yapacağı açıklanmıştır.

Louisville Havalimanı İcra Direktörü Dan Mann, NTSB ekibinin birkaç gün boyunca bölgede inceleme yapacağını ve birden fazla bilgilendirme toplantısı düzenleyeceğini belirtmiştir.

Kurumsal ve Kamu Açıklamaları

UPS şirketi, kazanın ardından yaptığı açıklamada “olaydan derin üzüntü duyulduğunu” belirtmiş ve çalışanların, müşterilerin ve toplulukların güvenliğinin öncelik olduğunu bildirmiştir. Şirket, NTSB’nin yürüttüğü soruşturmaya tam destek verdiğini ve federal kurumlarla iş birliği içinde çalıştığını açıklamıştır.

Louisville Belediye Başkanı Greenberg, “her acil durum biriminin sahada olduğunu” ve bölgedeki trafiğin kapatıldığını duyurmuştur. Vali Beshear, “ilk müdahale ekiplerinin yoğun şekilde çalıştığını ve sayının artmaması için dua ettiklerini” ifade etmiştir.

ABD Senatörü Mitch McConnell ve Temsilci Thomas Massie, olayın yakından takip edildiğini ve yerel, eyalet ve federal yetkililerle koordinasyon içinde olunduğunu açıklamıştır.