Metrobüs, İstanbul'da hizmet veren, lastik tekerlekli araçların özel bir yol hattında hareket ettiği bir toplu taşıma sistemidir. Bu sistem, geleneksel otobüs taşımacılığı ile metro sisteminin bazı özelliklerini bir araya getirir. İstanbul’da karayolu ulaşımında yoğunluğu azaltmak amacıyla geliştirilmiş olup, hızlı, yüksek kapasiteli ve sabit güzergâhlı bir taşımacılık modeli sunar.

Tarihçe

Metrobüs projesi, İstanbul’un artan trafik sorununa çözüm arayışları kapsamında 2000’li yılların başında gündeme gelmiştir. İlk etap olan Topkapı–Avcılar hattı 17 Eylül 2007 tarihinde hizmete açılmıştır. Bu hat, D-100 karayolu (E-5) üzerinde inşa edilmiştir. Ardından sistemin kapsamı doğu ve batı yönünde genişletilerek 2008 yılında Zincirlikuyu, 2009 yılında Söğütlüçeşme ve 2012 yılında Beylikdüzü Son Durak hat boyunca eklenmiştir.

Sistem, özellikle köprü geçişlerinde hızlı ulaşım sağlaması nedeniyle kısa sürede İstanbul'un en yoğun toplu taşıma ağlarından biri hâline gelmiştir.

Hat ve Güzergâh

Metrobüs hattı yaklaşık 52 kilometre uzunluğunda olup toplam 44 istasyondan oluşur. Güzergâh, Avrupa Yakası'nda Beylikdüzü'nden başlar ve Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye kadar uzanır.

Önemli duraklar:

• Beylikdüzü Son Durak
• Avcılar Merkez - Üniversite Kampüsü
• Cevizlibağ
• Zincirlikuyu
• Söğütlüçeşme

Metrobüs güzergâhı, özellikle D-100 Karayolu üzerindeki trafik sıkışıklığını bypass ederek, yolculara daha hızlı bir seyahat imkânı sunar. İstanbul Boğazı üzerinde, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden geçerek Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayan tek karayolu toplu taşıma sistemidir.

İşleyiş ve Altyapı

Metrobüs, yalnızca bu sisteme ayrılmış, fiziksel olarak diğer araçlardan ayrılan özel yol şeritlerinde hareket eder. Hat üzerinde bulunan duraklar genellikle orta refüj alanlarına konumlandırılmıştır ve yolcular üst geçitler aracılığıyla duraklara ulaşır.

Araçlar yüksek yolcu kapasiteli, körüklü ve alçak tabanlı olacak şekilde tasarlanmıştır. Metrobüsler genellikle sabit güzergâh boyunca, kısa aralıklarla hizmet verir. Özellikle pik saatlerde yoğun frekansla sefer düzenlenir.

Araçlar

Sistem başlangıçta Phileas marka otobüslerle hizmet vermeye başlamış, daha sonra Mercedes-Benz ve diğer yerli üretim otobüslerle filosu çeşitlendirilmiştir. Araçların özellikleri:

• Çift yönlü kapılar
• Hızlı yolcu iniş-biniş imkânı
• Körüklü yapı ile yüksek yolcu kapasitesi
• Düşük tabanlı tasarım

Zaman içinde kullanılan Phileas marka otobüslerde çeşitli teknik sorunlar yaşanmış ve bu araçlar kullanım dışı bırakılmıştır.

^{Metrobüs Araçları(İETT)}