Onur Air

Onur Air Taşımacılık A.Ş., 14 Nisan 1992 tarihinde Hayri İçli, Ünsal Tülbençi ve Hamit Cankut Bagana tarafından İstanbul merkezli olarak kuruldu. Şirket, ekonomik sınıf taşımacılık modelini benimseyen ilk özel havayolu şirketlerinden biri olarak faaliyete başladı. İlk uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde bir Airbus A-320 ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ne gerçekleştirdi. Erken yıllarda filosunu genişletmek ve artan talebe cevap vermek üzere büyük adımlar attı.

1990’lı yıllarda Onur Air, Airbus ve McDonnell Douglas gibi büyük uçak üreticilerinden modeller tedarik ederek filosunu genişletti. 1997 yılına gelindiğinde, 16 uçak ve 3.503 koltuk kapasitesine ulaşan şirket, uluslararası uçuşlarını artırarak Avrupa'nın çeşitli noktalarına hizmet sunmaya başladı.

Büyüyen Filosu ve Rekabet

2000’li yılların başında Onur Air, havacılık sektöründe önemli bir oyuncu haline geldi. İç hat hava taşımacılığının özel sektöre açılmasıyla birlikte şirket, geniş bir uçuş ağı oluşturdu ve düşük maliyetli taşımacılık modelinin Türkiye’deki öncülerinden biri oldu. Filosundaki uçak sayısını artırarak, 2006 yılına gelindiğinde toplam 31 uçak ve 7.012 koltuk kapasitesine ulaştı. Şirket, 1992-2020 yılları arasında toplamda 100 milyondan fazla yolcu taşımayı başardı.

Onur Air’in filosu, 2018 yılında tamamı Airbus modelinden oluşan 33 uçağa ulaştı. Ancak, rekabetin artması ve finansal yüklerin çoğalması, şirketi zorlu bir sürece soktu.

Ekonomik Zorluklar ve Pandeminin Etkisi

2000’li yılların ortalarından itibaren artan yakıt fiyatları, küresel ekonomik kriz ve sektördeki yoğun rekabet Onur Air’in mali durumunu olumsuz etkiledi. COVID-19 pandemisi şirketin üzerinde daha da büyük bir baskı yarattı. 25 Mart 2020 tarihinden itibaren tüm uçuşlarını durduran şirket, yalnızca kargo taşımacılığıyla sınırlı bir faaliyet yürütebildi. Pandemi, Onur Air’in Suudi Arabistan Havayolları gibi ana müşterilerinden kopmasına ve iç hatlardan çekilmesine yol açtı.

Mali kriz nedeniyle şirket, 2020 yılından itibaren çalışanlarına maaş ödeyemez hale geldi. Yönetim, mali sorunları çözmek için ortak bulma girişimlerinde bulunsa da bu çabalar başarısız oldu.

Ruhsatın Askıya Alınması ve İflas

Onur Air’in uçuş ruhsatı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından ilk olarak 21 Eylül 2021’de askıya alındı. SHGM, şirketin mali sorunlarını çözebilmesi için çeşitli uzatma süreleri tanısa da şirket bu fırsatları değerlendiremedi. 2023 yılında ruhsat tamamen iptal edildi.

Bu süreçte, şirket filosundaki bazı uçaklar, borçların tahsili için satışa çıkarıldı. 2022 yılında, Airbus A321 tipi bir uçak, 80 milyon TL bedelle internet üzerinden açık artırmayla satışa sunuldu.

Şirket, ekonomik sınıf uçuşlarında sunduğu fiyat avantajları ve geniş destinasyon ağı ile önemli bir yere sahipti. Ancak, finansal sorunlar ve yönetim hataları, şirketin çöküşüne yol açtı. Yıllarca Airbus’tan "en başarılı şirket" ödülü alan Onur Air, hizmet süresince toplamda 100 milyondan fazla yolcu taşıdı.