TEI-PD200, MALE (Medium Altitude Long Endurance) sınıfı insansız hava araçlarının kalkış ve seyir safhalarında ihtiyaç duyduğu yüksek güç gereksinimini karşılamak amacıyla geliştirilmiş turbodizel havacılık motorudur. Motor, turbodizel mimarisi, yüksek irtifa kabiliyeti ve düşük özgül yakıt tüketimiyle bu sınıftaki platformlar için optimize edilmiş bir güç ünitesi niteliği taşır. TEI-PD200 motoru, Bayraktar TB3 insansız hava aracı platformu ile uçuş faaliyetlerine devam etmektedir.

^{TEI-PD200 (TEI)}

PD200 Turbodizel Havacılık Motoru, TEI’nin PD170 ailesini genişletmek amacıyla geliştirdiği ve yaklaşık 200 beygir güç üreten yeni nesil bir güç ünitesidir. TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut F. Akşit’in açıklamasına göre motor, Baykar’ın talebi doğrultusunda TB-3 sınıfı insansız hava araçlarında kullanılmak üzere tasarlanmış, üretimi tamamlanmış ve teslim edilmiştir. Baykar, PD200 entegre edilen platformla ilk uçuş testlerini başarıyla gerçekleştirmiştir. PD200, irtifa kabiliyeti, yakıt verimliliği ve dayanıklılık açısından PD170’in tecrübelerine dayanarak optimize edilmiş bir çözüm olarak Türk İHA ekosisteminde konumlanmaktadır.

^{Bayraktar TB3 (BAYKAR Teknoloji)}

TEI-PD200, 197 HP (±2) azami kalkış gücü ve 172 HP (±2) azami sürekli güç üretebilen, sıralı dört silindirli ve 2,1 litre hacimli bir içten yanmalı motordur. Yakıt çeşitliliği açısından JP-8, JET-A1, JP-5 ve EN 590 yakıtlarıyla uyumlu olan motor, ortak yakıt hattı (common rail) sistemine sahip olmaktadır. Deniz seviyesinde 207 g/kWh (±3) özgül yakıt tüketimi ile sınıfı içinde verimli bir performans sunar. Motorun soğutma sistemi su soğutmalı yapıdadır ve 3600 saat motor ömrü ile 1200 saat depo seviyesi bakım aralığına sahiptir.

TEI-PD200’ün elektronik kontrol altyapısı, TEI tarafından üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne (FADEC) dayanmaktadır. Motor kontrol sistemi ve alternatör kontrol yazılımı DO-178C DAL-C seviyesinde sertifiye edilebilir niteliktedir. Elektriksel güç kabiliyeti 9 kW (2 × 4,5 kW) seviyesindedir. Motor, hem itici hem çekici konfigürasyonlarla uyumlu bir dişli kutusuna sahiptir.

TEI-PD200, 162 kg kuru ağırlığıyla MALE sınıfı platformlarda ağırlık-güç optimizasyonu sağlamayı amaçlayan bir tasarım yaklaşımı sergiler. Sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilmiştir.

Teknik Özellikler

• Silindir hacmi: 2,1 L
• Motor konfigürasyonu: Sıralı 4 silindir
• Yakıt besleme: Ortak yakıt hattı (Common Rail)
• Hava besleme: İki kademe seri turboşarj
• Azami kalkış gücü: 197 HP (±2)
• Azami sürekli güç: 172 HP (±2)
• Kuru ağırlık: 162 kg
• Motor ömrü: 3600 saat
• Depo seviyesi bakım aralığı: 1200 saat
• Soğutma: Su soğutmalı
• Uyumlu yakıtlar: JP-8, JET-A1, JP-5, EN 590
• Özgül yakıt tüketimi (deniz seviyesi): 207 g/kWh (±3)
• Elektriksel güç: 9 kW (2 × 4,5 kW)
• Dişli kutusu: İtici ve çekici uyumlu
• Motor kontrolü: Yedekli Motor Kontrol Sistemi (FADEC)
• Kontrol yazılımı: DO-178C DAL-C sertifiye edilebilir (MKS ve alternatör kontrol yazılımı)

Hava Besleme Sistemi: Motor, yüksek irtifalarda dahi yeterli performansı sürdürebilmek için İki Kademe Seri Turboşarj sistemi kullanmaktadır.

İrtifa Kabiliyeti: Motorun kritik irtifası 20.000 ft olup, azami tavan irtifası 45.000 ft'e ulaşmaktadır. İrtifaya bağlı güç bilgileri:

• @20.000 ft: 170 HP
• @30.000 ft: 130 HP
• @40.000 ft: 90 HP