AKSUNGUR İHA, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen yüksek faydalı yük kapasitesine sahip bir insansız hava aracı sistemidir. AKSUNGUR, sahip olduğu gelişmiş teknolojik donanımlar ve esnek görev profili sayesinde Türkiye’nin savunma sanayiindeki önemli insansız hava araçlarından biri olarak konumlanmakta, Askeri ve sivil alanlarda geniş kullanım yelpazesi ile stratejik avantaj sağlamaktadır. Orta irtifa ve uzun havada kalış özelliğine sahip olan bu sistem, kesintisiz gündüz/gece istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevlerini yerine getirebilmektedir. EO/IR, SAR ve SIGINT faydalı yükleri ile donatılmış olan AKSUNGUR, çeşitli havadan yere silah sistemleriyle operasyonel kabiliyetini artırmaktadır. İki adet çift turbo şarjlı dizel motoru sayesinde 40.000 feet’e kadar uzun süreli operasyonlara imkan tanımaktadır.
Milli Motor ve Performans
AKSUNGUR İHA - TUSAŞ
Kasım 2023’te AKSUNGUR, milli motor TEI-PD170 ile ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. Bu motor ile yapılan testlerde 30.000 feet yüksekliğe ulaşmış ve 41 saat boyunca havada kalmayı başarmıştır. Kendi sınıfında dünyanın en uzun süre havada kalabilen İHA’sı olma özelliğine sahip olan AKSUNGUR, 750 kg faydalı yük taşıma kapasitesi ile stratejik avantaj sunmaktadır. Ayrıca; AKSUNGUR, 20.000 feet irtifada tam mühimmat kapasitesi ile 6 istasyonunu da doldurarak, 12 adet MAM-L mühimmatı ile 28 saatlik uçuş gerçekleştirmiştir. Askeri kullanımın yanı sıra sivil alanlarda da değerlendirilebilen bu hava aracı, deprem, sel ve yangın gibi doğal afetlerde arama-kurtarma ve hasar tespit görevlerinde etkin bir şekilde kullanılmaktadır.
Fiziksel Özellikler ve Kapasite
AKSUNGUR İHA - TUSAŞ
AKSUNGUR, 24 metre kanat açıklığına ve 11.6 metre uzunluğa sahiptir. 50 saat havada kalabilen bu sistem, 40.000 feet maksimum irtifaya ulaşabilmektedir. 750 kg’ın üzerinde faydalı yük kapasitesine sahip olup, toplam azami kalkış ağırlığı 3.300 kg’dır. 250 km’den fazla link menziline sahiptir ve çift turbo dizel PD-170 motorları ile çalışmaktadır. Her biri 170 beygir gücündeki motorlar, AKSUNGUR’a uzun menzilli ve dayanıklı bir uçuş kabiliyeti kazandırmaktadır. Taarruz ve deniz karakol görevlerinde 750 kg harici yük taşıyarak 25.000 feet irtifada 12 saat boyunca görev icra edebilmektedir. Silah istasyonları, her bir kanatta 500 kg, 300 kg ve 150 kg kapasiteli üç bölmeden oluşmaktadır.
Silah ve Mühimmat Seçenekleri
TEBER MÜHİMMAT - ROKETSAN
Silah opsiyonları arasında TEBER-81 (Lazer Güdümlü Mk-81), TEBER-82 (Lazer Güdümlü Mk-82), L-UMTAS, MAM-L, Cirit, MAM-C, HGK-3 (Hassas Güdüm Kiti), KGK (82) (Kanatlı Güdüm Kiti) ve Minyatür Bomba yer almaktadır. Bu geniş silah yelpazesi, AKSUNGUR’a çeşitli operasyonel senaryolarda yüksek etkinlik kazandırmaktadır. Ayrıca, deniz karakol görevleri için uyarlanmış faydalı yüklerle donatılabilmektedir.
Otonom Uçuş ve Güvenlik Sistemleri
AKSUNGUR İHA - TUSAŞ
AKSUNGUR, yedekli ve otonom uçuş kontrol sistemine sahiptir. Çift yedekli bilgisayarlar, uçuş kontrol algılayıcıları ve kontrol yüzeyi hareketlendiricileri sayesinde kalkıştan inişe kadar tamamen otonom bir şekilde operasyonlarını sürdürebilmektedir. Yedekli otomatik iniş-kalkış sistemi, pilot veya operatör müdahalesine gerek kalmadan iniş ve kalkış işlemlerinin gerçekleştirilmesini sağlamaktadır. Sistem, Radar Takip Sistemi ve DGPS Sistemi gibi iki farklı konum veri kaynağı ile desteklenerek yüksek güvenilirlik sunmaktadır.
Elektrik ve Haberleşme Sistemleri
AKSUNGUR İHA - TUSAŞ
Elektrik üretim ve dağıtım sistemi, motor tarafından sürülen alternatörler ve bataryalardan oluşmaktadır. Alternatör arızası durumunda kritik sistemlerin beslenmesi bataryalar üzerinden sağlanarak uçuşun güvenli bir şekilde sonlandırılmasına imkan tanınmaktadır. Yüksek veri hızına sahip yedekli ve kriptolu iki farklı veri link sistemi mevcuttur. Bu sistemler, görüş hattı ötesi haberleşmeyi sağlamak için uydu haberleşme sistemiyle desteklenmiştir.
Acil Durum Yetkinlikleri
Acil durum senaryolarına karşı geliştirilmiş yetenekleri sayesinde, AKSUNGUR kalkış yapılan meydana yetişememesi durumunda en yakın meydana iniş yapabilme kabiliyetine sahiptir. Ayrıca, haberleşme bağlantısının kopması halinde, kalkış yapılan üsse otonom olarak dönüş yaparak güvenli iniş gerçekleştirebilmektedir. Katlanabilir ve gövde içine çekilebilir iniş takımları sayesinde, faydalı yüklerin görüş açısını engellemeden keşif ve gözetleme görevlerini etkin bir şekilde yerine getirebilmektedir. Görev süresi boyunca buz önleme kabiliyetine sahip olması, her türlü hava koşulunda operasyonel devamlılığı sağlamaktadır.
