Altimetre, atmosfer basıncındaki değişimleri ölçerek bir hava aracının veya nesnenin deniz seviyesinden veya belirli bir referans noktasından yüksekliğini gösteren bir uçuş aletidir. Bu göstergeler uçağın deniz seviyesine göre yüksekliğini feet cinsinden ifade eder. Temel olarak bir aneroid barometre prensibiyle çalışan altimetre, statik basınçtaki düşüşe bağlı olarak yüksekliğin arttığı ilkesine göre çalışır.

_{Altimetre (Yapay zeka ile oluşturulmuştur.)}

Çalışma Prensibi

Havacılıkta kullanılan altimetreler, uçak dışındaki statik basınç deliklerinden alınan hava basıncına göre yüksekliği ölçer. Aletin en hassas ve temel elemanı, içinde standart bir gün basıncı (14,7 PSI, 29,93 inHg, 1013,2 mb) hapsedilmiş olan aneroid kapsüldür. Bu aneroid, dış atmosfer basıncındaki değişimlere karşı son derece duyarlıdır. Uçak deniz seviyesindeyken aneroidin içindeki basınç ile dış statik basınç eşit olduğundan gösterge ibreleri 0 feeti gösterir. Uçak irtifa kazandığında dış statik basıncın düşmesiyle birlikte aneroid genişler ve bu hareket, mekanik bir sistem aracılığıyla gösterge kadranındaki ibrelerin hareket etmesini sağlar. Akrep ve yelkovan gibi boyca birbirinden farklı üç ayrı gösterge kolu, artan yüksekliği saat istikametinde gösterir. En uzun kol 100 feetlik artışları, orta uzunluktaki kol 1000 feetlik artışları ve en kısa kol ise 10.000 feetlik aralıkları gösterir. Altimetrenin kadranında ayrıca, bir düğme ile ayarlanabilen ve doğru basınç değerini girmeye yarayan barometrik basınç penceresi yer alır.

Altimetre Ayarları

Altimetrenin doğru yükseklik bilgisini göstermesi, kalkış veya iniş yapılan yerin barometrik basıncına göre ayarlanmasına bağlıdır. Bu ayarlama, altimetrenin kadranında bulunan barometrik ayar düğmesiyle gerçekleştirilir. Bu ayar, altimetrenin gösterdiği irtifa ile mevcut atmosferik koşulları eşleştirmeyi amaçlar. Altimetre, standart bir gün kabul edildiğinde, yani deniz seviyesinde sıcaklık 15∘

C ve barometrik basınç 29.92 inHg (1013,2 mb) olduğunda, 0 feet değerini gösterecek şekilde kalibre edilmiştir. Ancak, sıcaklık ve basınç gibi atmosferik koşullar sürekli değiştiğinden, altimetre göstergesinin doğruluğunu korumak için bu ayarların doğru bir şekilde yapılması hayati önem taşır.

Hata Kaynakları ve Düzeltmeleri

Altimetre, atmosferik basınç değişimlerini kullanarak çalıştığı için çeşitli faktörlerden etkilenebilir. Barometrik basınçtaki veya hava sıcaklığındaki değişimler, göstergenin sıfırdan sapmasına neden olabilir. Örneğin, hava soğur ve alçak basınç gelirse altimetre 0'dan daha fazla, hava ısınır ve yüksek basınç gelirse 0'ın altında değerler gösterebilir. Bu nedenle, altimetrenin doğru değer göstermesi için uçak yerde iken o yerin deniz seviyesine göre yüksekliğini veya barometrik basıncını bilmek ve gerekli ayarı yapmak önemlidir.

Altimetre Çeşitleri

Havacılıkta kullanılan farklı altimetre tipleri bulunmaktadır. Radyo altimetre, radyo dalgaları vasıtasıyla uçağın yerden gerçek yüksekliğinin (AGL - Above Ground Level) bulunmasına hizmet eder. Uçaktan dikey olarak gönderilen radyo dalgasının yerden yansıyıp dönme süresinin ölçülmesi prensibine dayanır. Genellikle 2500 feet yüksekliğin altında çalışmaya başlar. Bu tip altimetreler, özellikle alçak irtifa uçuşlarında ve otomatik iniş sistemlerinde hayati öneme sahiptir. Bununla birlikte, kabin altimetresi basınçlandırılmış tüm uçaklarda bulunur ve kabin basıncını feet olarak yükseklik cinsinden gösterir. Pilot, bu göstergeye bakarak kabin basıncının limitler içinde olup olmadığını kontrol edebilir.