Renault Clio I, 1990 yılında Renault 5'in yerine geçen, yalnızca hatchback gövde tipinde üretilen ve çeşitli motor ve donanım seçenekleriyle sunulan bir küçük sınıf otomobildir. 1990 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenen araç, 1991 yılında İngiltere piyasasına giriş yapmadan önce 1991 Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünü kazanmıştır. Clio’nun ilk nesli yalnızca hatchback gövde tipiyle ve 3 kapılı ile 5 kapılı versiyonlar halinde üretilmiştir.
Tasarım Özellikleri
Birinci nesil Clio’nun tasarımı, selefi Renault 5’e göre daha yumuşak ve aerodinamik hatlara sahiptir. Ön bölümde yer alan kare formlu farlar, Renault 5’i andırırken; genel hatlar, dönemin otomobil tasarım anlayışına uygun biçimde modernize edilmiştir. 1996 yılında yapılan makyajla birlikte farlar büyütülmüş, gövde hatları daha yuvarlatılmış ve ön tasarım sadeleştirilerek aerodinamik verimlilik artırılmıştır. Sedan veya station wagon gibi alternatif gövde tipleri bu nesilde sunulmamıştır.
Motor ve Şanzıman Seçenekleri
Clio I, geniş bir motor yelpazesiyle satışa sunulmuştur. Giriş seviyesinde 1.1 L benzinli motor yer alırken, 1.2 L ve 1.4 L dört silindirli benzinli motor seçenekleri de bulunmuştur. Yüksek performans arayan kullanıcılar için 1.7–1.8 L motorlar (örneğin Clio RSi ve Clio 16V) geliştirilmiş; Clio 16V, 1.8 L 16 supaplı motoruyla yaklaşık 140 beygir güç üreterek 210 km/saate yakın hızlara ulaşabilmiştir. Dizel motor olarak 1.9 L atmosferik bir seçenek sunulmuştur. Araçlarda genellikle 5 ileri manuel şanzıman tercih edilmiş; ancak bazı versiyonlarda 3 veya 4 ileri otomatik şanzıman opsiyonları da bulunmuştur.
İç Mekân
İç tasarım açısından Clio I, Renault 5’e kıyasla önemli ölçüde modernleştirilmiştir. Boyasız metal yüzeylerin yerini kumaş ve plastik trim parçaları almış, genel kabin düzeni daha ferah ve konforlu hale getirilmiştir. Ön konsol sade, işlevsel ve ergonomik biçimde tasarlanmıştır. Donanım seviyelerine göre koltuklarda farklılıklar görülmüş; baz donanımlarda basit koltuklar yer alırken, üst donanımlarda daha iyi yan destek sunan koltuklar kullanılmıştır. En üst donanım seviyesi olan Baccara (veya bazı pazarlarda Initiale), deri döşeme, ahşap görünümlü kaplamalar ve klima gibi konfor donanımlarıyla dikkat çekmiştir.
Güvenlik Donanımları
Birinci nesil Clio’nun güvenlik donanımları dönemin standartlarına uygun düzeydedir. İlk yıllarda sürücü hava yastığı ve ABS sistemleri standart olarak sunulmamıştır. Ancak 1994 sonrasında sürücü hava yastığı opsiyonel olarak sunulmuş, bazı üst donanımlarda ABS sistemi de yer almıştır. Clio I, Euro NCAP gibi modern çarpışma testleri başlamadan önce üretildiği için yapısal güvenlik verileri sınırlıdır. Aktif güvenlik açısından araçta bağımsız süspansiyon sistemi ve disk-drum kombinasyonlu frenler kullanılmıştır. Pasif güvenlikte ise hava yastığı ve ön gergili emniyet kemerleri ile sınıfının ortalama güvenlik seviyesini yakalamıştır.
Teknolojik Gelişmeler
Clio I, kendi sınıfında önemli bazı teknolojik geçişlere tanıklık etmiştir. Bu dönemde karbüratörlü motorlardan tek noktadan enjeksiyonlu motorlara geçilmiş, böylece performans ve emisyon değerleri iyileştirilmiştir. Donanım listesinde elektrikli camlar, merkezi kilit ve manuel klima gibi özellikler yaygınlaşmıştır. Ayrıca bazı pazarlarda opsiyonel olarak harici alarm sistemi ve immobilizer gibi güvenlik donanımları da sunulmuştur.
