Tayland – Sikhio Tren Kazası (2026), 14 Ocak 2026 tarihinde Tayland’ın kuzeydoğusundaki Nakhon Ratchasima eyaletinin Sikhio ilçesinde meydana gelen bir tren kazasıdır. Olay, başkent Bangkok’tan Ubon Ratchathani yönüne seyir halinde olan bir yolcu treninin üzerine, inşaatı süren yüksek hızlı tren hattında çalışan bir inşaat vincinin düşmesi sonucu yaşanmıştır.

Kazanın ardından tren raydan çıkarak devrilmiş, olay yerinde yangın meydana gelmiş ve çok sayıda yolcu etkilenmiştir. Olayda “22 kişinin hayatını kaybettiği, 30’dan fazla kişinin yaralandığı” bildirilmiştir.

Yer, Zaman ve Olayın Seyri

Tayland – Sikhio Tren Kazası (2026), 14 Ocak 2026 Çarşamba sabahı yerel saatle yaklaşık 09.00 civarında, Tayland’ın kuzeydoğusundaki Nakhon Ratchasima eyaletine bağlı Sikhio ilçesinde, başkent Bangkok’un yaklaşık 230 kilometre kuzeydoğusunda yer alan Ban Thanon Khot bölgesinde meydana gelmiştir.

Bangkok’tan Ubon Ratchathani yönüne seyir hâlinde olan yolcu treni, inşası süren yüksek hızlı tren hattı güzergahından geçtiği sırada, bu projede kullanılan bir vincin üç vagonun üzerine düşmesi sonucu raydan çıkarak devrilmiştir. Kaza, mevcut demiryolu hattı ile yüksek hızlı tren inşaat sahasının kesiştiği bölgede yaşanmıştır.

Vincin çökmesiyle trenin ön vagonlarında yapısal çökme ve ezilme etkisi meydana gelmiş, olayın hemen ardından kısa süreli bir yangın çıkmıştır. Tayland Devlet Demiryolları, yangının olay yerindeki müdahalelerle kısa sürede kontrol altına alındığını bildirmiştir.

Kaza sonrası tren üç vagon boyunca devrilmiş, bazı yolcular vagonlarda sıkışmıştır. Vincin ağırlığı tren gövdesinde yer yer deformasyona neden olmuş, bu durum kurtarma ekiplerinin vagon içlerine erişimini güçleştirmiştir. Yangının tamamen söndürülmesinin ardından çalışmalar, vincin hareket riski nedeniyle kontrollü biçimde sürdürülmüş; tren hizmet dışı bırakılmış ve inşaat hattındaki faaliyetler geçici olarak durdurulmuştur.

Can Kayıpları ve Yaralılar

Kaza sonucunda çok sayıda can kaybı ve yaralanma meydana gelmiştir. Olayın hemen ardından yapılan ilk açıklamalarda en az 4 kişinin hayatını kaybettiği bildirilmiş, daha sonraki saatlerde bu sayı artmıştır. Yetkililerin 14 Ocak 2026 günü sabah saatlerinde yaptığı güncellemelerde, ölü sayısının önce 12’ye, ardından 22’ye yükseldiği açıklanmıştır.

Polis tarafından yapılan son doğrulamalarda, 22 kişinin hayatını kaybettiği ve 79 kişinin yaralandığı, bu yaralılardan 8’inin durumunun ağır olduğu bildirilmiştir. Tayland polisi, ölü sayısının artabileceğini, çünkü enkaz altında hala ulaşılmamış yolcuların bulunabileceğini ifade etmiştir.

Tayland Devlet Demiryolları ve Ulaştırma Bakanlığı, olayda yaşamını yitirenlerin ve yaralıların kimlik tespiti işlemlerinin tamamlanmasının ardından kamuoyuna bilgilendirme yapılacağını duyurmuştur. Devlet Demiryolları yetkilileri, trenin koltuk planına göre 195 yolcu ve personelin trende bulunduğunu açıklamıştır.

Resmi Açıklamalar ve Soruşturma

Kaza sonrasında, Tayland Ulaştırma Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Phiphat Ratchakitprakarn tarafından kapsamlı bir açıklama yapılmıştır. Ratchakitprakarn, kazanın nedenlerinin belirlenmesi amacıyla “kapsamlı ve titiz bir soruşturma” başlatıldığını duyurmuştur. Bakan, ayrıca tren personelinin kayıplarına ilişkin olarak “ölümler tren çalışanları arasındaysa tazminat ödenecektir” ifadelerini kullanmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı, kazaya ilişkin olarak Devlet Demiryolları Genel Müdürü’ne, olayın nedenlerini ve sorumluluklarını tespit etmek üzere ayrıntılı inceleme yapılması talimatını vermiştir. Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı açıklamasında kazaya ilişkin teknik denetimlerin, yüksek hızlı tren projesinde kullanılan vinç ve inşaat donanımlarının güvenliği üzerine yoğunlaştırılacağı bildirilmiştir.

Tayland Polisi, kazanın meydana geliş biçimini ve sorumlu inşaat firmasının çalışma koşullarını belirlemek amacıyla olay yerinde teknik ve kriminal inceleme başlatmıştır.

Yüksek Hızlı Tren Projesi

Tayland – Sikhio Tren Kazası (2026), inşası süren yüksek hızlı demiryolu hattı projesi kapsamında yürütülen çalışmaların sürdüğü güzergahta meydana gelmiştir. Kazaya neden olan inşaat vincinin, bu hatta yapılan taşıyıcı yapı montajı sırasında kullanıldığı belirtilmiştir.

Söz konusu hat, Bangkok’tan Lao sınırına kadar uzanan ve ülkenin kuzeydoğusunu başkente bağlamayı hedefleyen bir yüksek hızlı tren hattıdır. Projenin, Tayland yönetimi tarafından finanse edildiği ve Çin teknolojisi ile donatıldığı bildirilmiştir. Projenin ilk aşamasında planlanan Tayland–Çin ortaklığı, arazi geliştirme hakları konusunda anlaşmazlık nedeniyle iptal edilmiştir.