Baykar, 1986 yılında Özdemir Bayraktar tarafından yerlileştirmeye tabi otomotiv parçalarının üretimi için kurulmuş 2000’li yılların başından itibaren insansız sistemler üzerine araştırma ve geliştirme yapan bir teknoloji şirketidir. Baykar, insansız hava ve akıllı mühimmat teknolojileri alanında farklı platformlar geliştirmektedir. Bunlar arasında Mini İHA sınıfından Bayraktar Mini İHA, MALE (Orta İrtifa, Uzun Hava da Kalış) ve taarruzi sınıflardan Bayraktar TB2, Bayraktar AKINCI ve Bayraktar TB3, dikey kalkışlı sistem olarak Bayraktar KALKAN DİHA, insansız savaş uçağı sınıfından Bayraktar KIZILELMA ve akıllı mühimmatlar olarak da KEMANKEŞ 1 ve KEMANKEŞ 2 bulunmaktadır.

Baykar tarafından 2007 yılında millî ve özgün olarak geliştirilen Mini İHA sistemi, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren ilk millî hava aracı olmuştur. 2014’ten itibaren hizmete giren Türkiye'nin MALE sınıfındaki ilk yerli S/İHA sistemi Bayraktar TB2, 2024 yılı sonu itibarıyla 1 milyon uçuş saatini aşarak bu eşiği geçen ilk millî hava aracı unvanını kazanmıştır. Bayraktar AKINCI ise toplamda 100 bin uçuş saatine ulaşmıştır.

Baykar’ın ürettiği S/İHA sistemleri günümüzde Türkiye'nin yanı sıra çok sayıda ülkenin envanterinde aktif olarak kullanılmaktadır. Mayıs 2025 itibariyle toplamda 36 ülkeye S/İHA ihracatı gerçekleştiren Baykar, günümüzde dünyanın en büyük insansız hava aracı şirketidir. Baykar, İHA Ar-Ge sürecinin başlangıcından itibaren tüm gelirlerinin % 83'ünü ihracattan elde etmiştir. Şirket’in ihracat gerçekleştirdiği ülkeler arasında Avrupa Birliği, Körfez ülkeleri, Türk Cumhuriyetleri, Afrika ve Asya'dan devletler yer almaktadır. Baykar ayrıca 2023 ve 2024 yıllarında Türkiye’nin en büyük 10 ihracatçı firmasından biri olmuştur.

Baykar, üretim ve ihracat faaliyetlerinin yanı sıra sosyal sorumluluk alanında da etkin bir rol üstlenmektedir. Şirket, başta TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali olmak üzere Millî Teknoloji Hamlesi’ni destekleyen pek çok organizasyona öncülük etmekte; burs programlarından eğitim projelerine uzanan geniş bir yelpazede gençlere katkı sunmaktadır. Baykar, Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) aracılığıyla teknoloji geliştirme, eğitim ve girişimcilik alanlarında gençleri desteklerken; CanSağlığı Vakfı üzerinden sağlık, Kültür ve Medeniyet Vakfı aracılığıyla ise kültür ve teknoloji odaklı bilimsel araştırmalar ile projelere katkı sağlamaktadır.

^{2004'ten Bugüne (Baykar)}

Tarihçe

1986 – 2005: Kuruluş ve Erken Yıllar

Baykar, Özdemir Bayraktar tarafından 1986 yılında otomotiv yan sanayisinde yerlileşmeye tabi hassas mekanik parçalarının imalatını yapmak üzere İstanbul’da kurulmuş bir firmadır. İlk yıllarda otomotiv yan sanayisine yönelik hassas talaşlı imalat sektöründe özgün makina tasarımı ve imalatı, parça işleme ve tasarım süreçleri gibi faaliyetlerde bulunmuştur.^【1】 2000’li yılların başında ise Baykar'ın çalışma alanı Özdemir Bayraktar’ın Türkiye’nin askeri alanda dışa bağımlılığını azaltmaya yönelik milli ve özgün üretim hedefi doğrultusunda^【2】  savunma sanayi ve insansız sistemler geliştirme sürecine evrilmiştir.^【3】 

Baykar'ın İnsansız Hava Aracı Sistem ve Alt Sistem Bileşenleri Ar-Ge Başlangıcı Haluk Bayraktar ve Selçuk Bayraktar’ın bu alana yönelik çalışmalarıyla ivme kazanmıştır.^【4】  Selçuk Bayraktar, 2004 yılında İTÜ Elektronik ve Haberleşme bölümünden mezun olduktan sonra ABD’de Pennsylvania Üniversitesi’nde İHA formasyon ve robot uçuşları, 2006 yılında ise Massachusetts Institute of Technology (MIT) insansız helikopter sistemlerinin otomatik uçuş kontrol algoritmaları üzerine çalışmalar yaparak yüksek lisans eğitimlerini tamamlamıştır.^【5】  Haluk Bayraktar ise 2000 yılında ODTÜ Endüstri Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra aynı alanda Columbia Üniversitesi’nde yüksek lisans eğitimini tamamlamıştır.^【6】  Bu süreç içerisinde, Baykar'ın insansız hava aracı Ar-Ge faaliyetleri küçük bir araştırma grubuyla kesintisiz olarak devam etmiştir.  

^{Baykar Teknoloji Kurucusu Özdemir Bayraktar ve Oğulları Haluk ve Selçuk Bayraktar (Baykar)}

Baykar ilk olarak 2004 yılında milli ve özgün elektronik ve yazılım sistemleri ile ilk otomatik uçuş denemesini icra etmiştir.^【7】   Baykar, 2005 yılında ise KALE grubu ile işbirliğine giderek^【8】  Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın başlattığı yakın menzilli keşif ve gözetleme yapabilen Mini İnsansız Hava Aracı Geliştirme Projesinin^【9】 ihalesine girmiştir.

Ekim 2005’te TAI tesislerinde gerçekleştirilen testlerde Baykar’ın gövdesinden elektronik kontrol sistemlerine kadar milli ve özgün olarak geliştirdiği sistem, dört aday arasından başarılı demo uçuşu gerçekleştirebilen tek Mini İHA sistemi olmuştur.^【10】  Ekim 2006 tarihinde ise Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Kale-Baykar firmasına^【11】  19 set Mini İHA’nın (76 Uçak ve 38 Yer Kontrol İstasyonu) siparişini vermiştir.^【12】   

^{2005 Ekim: Selçuk Bayraktar Mini İHA Uçuş Demosu kapanış konuşması (Baykar)}

2005 - 2009: Saha Çalışmaları

Demo gösterimi sonrasında Baykar’ın İHA geliştirme çalışmaları sahaya taşınmıştır. Teröre teknolojik olarak çare bulmak isteyen Yarbay Melih Gülova, Bayraktar ailesinin Gabar Dağı eteklerinde atölye kurmasını sağlamıştır.^【13】  Bu kapsamda Şırnak Akçay Köyü’nde 6. Motorlu Piyade Tugayı’nın yakınlarında bulunan Gabar Dağı’nın eteklerinde çalışma atölyesi kurulmuştur. Süreç içerisinde Gabar Dağı’nın yakınlarına kurulan atölyenin^【14】   yanı sıra Güneydoğu bölgesinde bulunan Cudi Dağı ve Hakkâri Hantepe gibi çeşitli askeri üs ve sınır bölgelerinde Baykar platformlarının performansı gerçek operasyon koşullarında test edilmiştir.^【15】  Yapılan uçuş testleri ve saha denemelerinin ardından Baykar’ın Bayraktar Gözcü Mini İHA adını verdiği platform 2007 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) envanterine girmiştir. Bayraktar Gözcü Mini İHA, Türkiye tarihinde milli ve özgün olarak geliştirilip seri üretime geçen ilk insansız hava aracı olmuştur.

^{Baykar 2007 Yılında Türk Güvenlik Güçlerinin Envanterine giren ilk yerli insansız hava aracı Bayraktar Gözcü Mini İHA’yı teslim etmiştir (Baykar)}

Malazgirt Döner Kanat Mini İHA

Baykar, Ekim 2005 tarihinde kazandığı Mini İHA ihalesinden sözleşmesinin imzalandığı Ekim 2006 tarihine kadar geçen zamanda Malazgirt Döner Kanat Mini İHA geliştirme çalışmalarına başlamıştır.^【16】  Bu süreçte terörle mücadele sahasında görev yapan askerlerden alınan bilgiler ve ihtiyaçlar temel alınarak geliştirilen Malazgirt Döner Kanat Mini İnsansız Hava Aracı otomatik uçuş özelliklerine sahip bir mini helikopter platformu olarak tasarlanmış ^【17】 ve 2008 yılında Malazgirt Döner Kanat Mini İHA üretim süreci resmen başlamıştır. 2009 yılında Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine giren Malazgirt Mini İHA'dan aynı yıl 15 adet üretilmiş ve TSK’ya teslim edilmiştir.^【18】   Malazgirt Döner Kanat Mini Haziran 2010 tarihinde ise Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından kullanılmaya başlanmıştır.^【19】  Sistem, özellikle kısa mesafeli keşif ve gözetleme görevlerine yönelik olarak kullanılmıştır.

Bununla birlikte 2009 yılı Kasım ayında, Kara Kuvvetleri Komutanlığı Teknik Dairesi tarafından Malazgirt İHA sistemlerinin yazılımında tespit edilen teknik hata ve düşen bazı Malazgirt Mini İHA’lar gerekçe gösterilerek uçuş faaliyetlerinin durdurulmasına karar verilmiştir.^【20】  Konu hakkında sosyal medyada yayınladığı açıklamasında Selçuk Bayraktar "Malazgirt Mini İHA’nın eğitimini Şırnak’ta acilen tamamladıktan sonra operasyonlara katıldığını ve bir kaza kırım bahanesiyle uçuşunun yasaklandığını" belirtmiştir.^【21】 Yine konuyla ilgili olarak katıldığı bir TV programında konuşan Haluk Bayraktar ise bürokratik engellemelerden dolayı projenin durdurulduğunu belirtmiştir. Bayraktar açıklamasında kaza kırıma uğradığı iddia edilen İHA’ların ücretsiz olarak yenileriyle değiştirileceğini ve yazılımsal geliştirmeleri yapılacağını taahhüt etmelerine rağmen döner kanat Mini İHA projesinin iptal edildiğini ifade etmiştir. ^【22】 

^{Bayraktar Mini İHA ve Malzagirt Döner Kanat İHA'nın Test Uçuşları Sırasında Çekilen Bir Görüntü (Baykar)}

2009 – 2025: Bayraktar TB2'nin Gelişim Süreci ve Günümüz 

Baykar, mini İHA sistemlerinden ve sahadaki operasyonel geri bildirimlerden elde ettiği deneyimleri, daha gelişmiş platformlara aktarmaya başladı ve bu çerçevede Bayraktar TB2 sisteminin temelleri atıldı.

2007 yılında Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) tarafından başlatılan Taktik İnsansız Hava Aracı Geliştirme Programı kapsamında, firmalardan 35 kilogram faydalı yük taşıyabilen 18 bin fit irtifada 10 saat uçuş süresine ve 150 kilometre haberleşme menziline sahip bir sistem geliştirmeleri talep edildi.^【23】  Programa katılan firmalardan biri olan Baykar Taktik sınıfta geliştirdiği ilk prototip olan Bayraktar TB1 (Çaldıran) sisteminin ilk uçuşunu 2009 yılında Keşan Havalimanı’nda gerçekleştirdi^【24】   ve aynı yıl resmi kabullerden geçerek 2010 yılında onay aldı.

2010 yılında toplanan Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK), 12 adet taktik İHA tedariki için SSM’yi görevlendirmiştir. Sözleşme görüşmeleri 2010 yılında başlamış ve Aralık 2011’de Baykar ile anlaşma imzalanmıştır. Süreç içerisinde Bayraktar TB1 platformu üzerinden geliştirilen sistem, Bayraktar TB2 formuna dönüştürülmüş ve 2014 yılında ilk uçuşunu yapmıştır. Edirne Keşan Askerî Havaalanı’nda gerçekleştirilen uçuş testlerinde, Bayraktar TB2 24 saat 34 dakika havada kalmış ve 27 bin fit irtifaya çıkarak uçuş süresi ve irtifa açısından test koşullarının üzerinde performans göstermiştir. Süreç içerisinde Bayraktar TB2, taktik sınıftan orta irtifa uzun havada kalış (MALE) sınıfına evrilmiş; kanat açıklığı 9 metreden 12 metreye, kalkış ağırlığı ise 450 kg’dan 700+ kg seviyesine yükseltilmiştir. Bayraktar TB2’nin ilk teslimatları 22 Kasım 2014’te Türk Silahlı Kuvvetleri’ne yapılmıştır. ^【25】 

^{Bayraktar TB1 Çaldıran İnsansız Hava Aracı (Baykar)}

Bayraktar TB2, 2015 yılı itibariyle üretilen yerli mühimmat entegrasyonu ile silahlı İHA haline getirilmiştir. 17 Aralık 2015 tarihinde Bayraktar TB2’den yapılan ilk güdümlü mühimmat atışı gerçekleştirilmiştir ve ROKETSAN üretimi MAM-L mühimmatı bu testte hedefini isabetle vurmuştur.^【26】   2016 yılı itibarıyla Bayraktar TB2, Türkiye'nin ilk operasyonel SİHA'sı olarak operasyonel envanterde aktif olarak kullanılmıştır. 

Türkiye'nin Suriye ve Irak başta olmak üzere teröre karşı harekatlarında kullanılan platform, Libya, Dağlık Karabağ ve Ukrayna gibi çatışma bölgelerinde de aktif olarak kullanılmıştır. Geliştirme faaliyetleri devam eden Bayraktar TB2, 31 Mayıs 2024 tarihinde sarmal bir yörünge izleyip ve kendi ekseni etrafında tam tur dönerek icra ettiği otonom fıçı tonosu manevrasını yapabilen ilk insansız havacı olarak tarihe geçmiştir. Platform, 10 Aralık 2024 tarihi itibariyle ise 1 milyon uçuş saatini başarıyla tamamlayan Türkiye’nin ilk milli hava aracı olmuştur.^【27】   9 Nisan 2025 tarihinde yapılan test uçuşunda ise Bayraktar TB2 dünya havacılık tarihinde otonom virilden kurtarma manevrası gerçekleştirebilen ilk SİHA olmuştur.^【28】  

2017 – 2021: Bayraktar AKINCI’nın Gelişimi ve Bayraktar KIZILELMA İlk Uçuş

Baykar’ın geliştirdiği dördüncü büyük platform (Bayraktar Mini İHA, Malazgirt Mini Döner Kanat, Bayraktar TB2) olan Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA), Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) liderliğinde yürütülen AKINCI Projesi kapsamında geliştirilmiştir.^【29】  Baykar, öz kaynaklarıyla finanse ettiği AKINCI projesini 2017 yılında geliştirme çalışmalarına başlamıştır.^【30】  Türkiye’nin saldırı kapasitesine sahip ilk insansız hava aracı olan Bayraktar AKINCI'nın 2018 yılında kamuoyuna tanıtımı gerçekleşmiştir.

İlk uçuşunu 6 Aralık 2019 yılında gerçekleştiren Bayraktar AKINCI TİHA’nın Türk Güvenlik Güçleri’ne ilk teslimatı 29 Ağustos 2021 yılında gerçekleştirilmiştir. Geliştirme süreci, Bayraktar TB2’den edinilen mühendislik birikimi ve operasyonel tecrübe üzerine inşa edilen Bayraktar AKINCI, farklı faydalı yük konfigürasyonlarını taşıyabilmekte ve hem hava-hava hem de hava-yer görev profillerini yerine getirebilmektedir. Türkiye’nin SİHA alanındaki kabiliyetlerini daha ileri bir noktaya taşıyan platform 100 bin saat uçuş süresini tamamlamıştır.  

Baykar, Bayraktar AKINCI projesini seri üretime geçirmesinin ardından Türkiye’nin ilk insansız muharip savaş uçağı olan Bayraktar KIZILELMA projesini kamuoyuna açıklamıştır. Düşük radar görünürlüğü ve jet motoruna sahip olan platformun tasarım çalışmaları bu dönemde yapılmaya başlanmıştır.^【31】    

2021 – Günümüz: Yeni Projelerin Ortaya Çıkışı ve Geliştirilme Süreci

Baykar’ın seri üretim sürecine geçirdiği platformlarının yanı sıra geliştirmekte olduğu yeni İHA projeleri de bulunmaktadır. Baykar, 2021’den günümüze kadar geçen sürede ardı ardına yeni projelerini ve geliştirdiği platformların yeni varyantlarını kamuoyuna açıklamıştır.  Baykar bu dönemde bir yandan Bayraktar KIZILELMA İnsansız savaş uçağı projesini geliştirirken bir diğer yandan Bayraktar Dikey İniş-Kalkışlı İnsansız Hava Aracı (DİHA), Bayraktar TB3 SİHA ve KEMANKEŞ 1 ve KEMANKEŞ 2 Mini Akıllı Seyir Füze sistemlerini geliştirdiğini açıklamıştır.

Bu dönem içinde Baykar ilk olarak 2022 yılında Bayraktar KALKAN DİHA’nın ilk test uçuşunu kamuoyu ile paylaşmıştır.^【32】   Mayıs 2025 tarihi itibariyle seri üretim prototipi üretilmiş olan KALKAN DİHA’nın test uçuşları devam etmektedir.

Baykar'ın bu dönem içinde kamuoyuna açıkladığı bir diğer proje Bayraktar TB3'dür.^【33】  TCG Anadolu Gemisi üzerinde konuşlanacak uçak ihtiyacının karşılanabilmesi için katlanır kanatlı ve kısa mesafede iniş-kalkış özelliğine sahip olan Bayraktar TB3 SİHA, 27 Ekim 2023 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. Bayraktar TB3, 19 Kasım 2024 tarihinde gerçekleşen test uçuşunda ise kısa pistli bir gemiden iniş-kalkış yapmayı başarabilen ilk insansız hava aracı olarak dünya havacılık tarihine geömiştir.^【34】   Mayıs 2025 tarihi itibariyle Bayraktar TB3’ün geliştirilme süreci devam etmektedir.

Baykar bu dönem de ilk uçuşunu belirlenen programdan bir yıl önce tamamlayan Bayraktar KIZILELMA'nın Ar-Ge faaliyetleri ve test uçuşlarıyla devam ettirmiştir. 25 Eylül 2024 tarihinde üretim prototipi geliştirilen Bayraktar KIZILELMA’nın yakın zamanda seri üretime geçmesi hedeflenmektedir.

Baykar, ayrıca KEMANKEŞ 1 ve KEMANKEŞ 2 projeleriyle birlikte mini akıllı mühimmat sınıfında Ar-Ge ve üretim çalışmalarını da sürdürmektedir. Şirket, 2023 yılında Bayraktar TB2 platformundan gerçekleştirilen ilk test atışıyla KEMANKEŞ 1’i, 2024 yılında ise kara tabanlı sistemler veya roket destekli fırlatma araçlarıyla kullanılabilen KEMANKEŞ 2’nin test atışlarını başlatmıştır.^【35】   

Önemli Gelişmeler

25 Nisan 1986: Baykar Kuruluş

2000: İnsansız Hava Aracı Sistem ve Alt Sistem Bileşenleri Ar-Ge Başlangıcı

2004: Milli ve Özgün Elektronik ve Yazılım Sistemleri İle İlk Otomatik Uçuş Denemesi

2005: TAI Tesislerinde Prototip Bayraktar Mini İHA Otomatik Uçuş Gösterimi

2006: Bayraktar Mini İHA Geliştirme ve Üretim Süreci Başlangıcı

2006: Malazgirt Döner Kanat Mini İHA Ar-Ge Çalışmalarının Başlangıcı

2007: Taktik Sınıfı İHA Sistemi Ar-Ge Çalışmalarının Başlangıcı

2007: Bayraktar Mini İHA İlk Teslimat

2008: Malazgirt Döner Kanat Mini İHA Üretim Süreci Başlangıcı

2009: Malazgirt Döner Kanat Mini İHA Teslimatı

2009: Taktik İHA Resmi Heyet Huzurunda Tam Otomatik Uçuş

2011: Katar Silahlı Kuvvetleri İçin Mini İHA Üretim Başlangıcı 

2012: Taktik İHA Projesi Geliştirme ve Üretim Sürecinin Başlangıcı

2014: Bayraktar TB2 İlk Uçuş

13 Kasım 2014: Bayraktar TB2’nin TSK’ya İlk Teslimatı

2015: Bayraktar TB2 Hendek Operasyonlarında Aktif Olarak Kullanıldı

17 Aralık 2015: Bayraktar TB2 Cansız Muhimmat İle İlk Atış

2016: Bayraktar TB2 Fırat Kalkanı Harekatına Katıldı

14 Mart 2018: Bayraktar TB2 SİHA Katar’a ihraç edilerek Türkiye’nin MALE sınıfında ihraç ettiği ilk insansız hava sistemi oldu.

2018: Bayraktar TB2 Zeytin Dalı Harekatına Katıldı

2019: Bayraktar TB2 Barış Pınarı ve Pençe Operasyonlarına Katıldı

16 Temmuz 2019: Bayraktar TB2, Kuveyt'te 27 Saat 3 Dakikalık Uçuş Rekoru

6 Aralık 2019: Bayraktar AKINCI İlk Uçuş

27 Şubat - 6 Mart 2020: Bayraktar TB2 Bahar Kalkanı Harekatı'nda Aktif Olarak Kullanıldı

15 Eylül 2020: Cezeri Uçan Araba İlk Uçuş

29 Ağustos 2021: Bayraktar AKINCI, Türk Güvenlik Güçlerine teslim edilen ilk taarruzi insansız hava aracı oldu.

2 Mart 2022: Bayraktar AKINCI B ilk uçuşu

22 Haziran 2022: Bayraktar AKINCI 45.118 feet ile Türkiye İrtifa Rekoru

14 Aralık 2022: Bayraktar KIZILELMA İlk uçuş

15 Haziran 2023: KEMANKEŞ Mini Akıllı Seyir Füzesi İlk Atış Testi

24 Haziran 2023: 500. Bayraktar TB2 Seri üretim hattından çıktı

18 Temmuz 2023: Suudi Arabistan ile İhracat Anlaşması. Türk Savunma-Havacılık Sektöründe İhracat Rekoru 

^{Baykar’ın Suudi Arabistan İle İhracat Anlaşması İmza Töreninde Bir Görüntü (Baykar)}

3 Mayıs 2024: Bayraktar TB3 Yerli motorla irtifa rekoru

31 Mayıs 2024: Bayraktar TB2 Otonom Fıçı Tonosu

13 Haziran 2024: KEMANKEŞ 2 İlk Atış Testi

11 Eylül 2024: Bayraktar TB2 S5 kuyruk numaralı insansız hava aracı 10 bin uçuş saatini doldurarak emekli oldu

25 Eylül 2024: Bayraktar KIZILELMA Üretim prototipi ilk uçuşu

19 Kasım 2024: Bayraktar TB3 TCG Anadolu’dan İlk Uçuş

10 Aralık 2024: Bayraktar TB2 1 Milyon uçuş saatini aştı

21 Şubat 2025: Bayraktar TB2T-AI İlk Uçuş

25 Şubat 2025: Bayraktar TB2 J11 (S18) kuyruk numaralı insansız hava aracı 10 bin uçuş saatini doldurarak emekli oldu.

6 Mart 2025: Baykar Teknoloji ve Leonardo arasında insansız teknoloji geliştirilmesiyle ilgili bir mutabakat zaptı imzalandı.

11 Mart 2025: Bayraktar AKINCI 100 bin uçuş saatini tamamladı.

Ar-Ge Faaliyetleri

Baykar, insansız sistem teknolojileri alanında yürüttüğü Ar-Ge faaliyetleriyle savunma sanayiinde kritik bileşenlerin yerli ve milli olarak geliştirilmesine odaklanmaktadır. Geliştirdiği elektro-optik sistemler, aviyonik bileşenler, komuta-kontrol altyapıları, motor teknolojileri, simülasyon sistemleri ve faydalı yük çözümleriyle; insansız hava araçlarının performans, görev etkinliği ve bağımsız üretim kapasitesine katkı sağlamayı amaçlamaktadır.

TM-100 Motor

Baykar tarafından geliştirilen TM100, içten yanmalı piston motoru sınıfında yer alan ve insansız hava aracı sistemlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış bir motordur.^【36】  TM100’ün geliştirilmesinde, SAHA İstanbul üyesi 40’tan fazla yerli firmanın katkısı sağlanmış ve tüm süreç Baykar’ın öz kaynaklarıyla yürütülmüştür.^【37】 

Motor; üç yedekli motor kontrol ünitesi, modüler güç grupları ve termal yönetim sistemi gibi teknik özelliklere sahiptir. Bu teknik bileşenler, motorun operasyonel güvenliğini ve işlevselliğini artırmaya yönelik olarak tasarlanmıştır. Bayraktar TB2 insansız hava aracı, 2025 yılı içerisinde TM100 motoruyla test uçuşlarını gerçekleştirmiştir. 

^{TM Motor (Haluk Bayraktar X Sosyal Medya Platformu)} 

Komuta, Kontrol, Haberleşme, Bilgisayar ve İstihbarat (C4I) Sistemleri

Baykar, geliştirdiği İnsansız Hava Araçları (İHA) sistemlerine entegre olarak yürüttüğü Komuta, Kontrol, Haberleşme, Bilgisayar ve İstihbarat (C4I) çözümleriyle, görev etkinliğini artıran kapsamlı bir dijital altyapı sunmaktadır. Bu sistemler, yüksek çözünürlüklü veri aktarımı, eş zamanlı kontrol ve karar destek imkânlarıyla operasyonel yetenekleri güçlendirmektedir.^【38】  

• Yer Kontrol İstasyonları: Baykar tarafından geliştirilen yer kontrol istasyonları, İHA’ların operasyonel kontrolünü sağlamak üzere sabit, mobil ve taktiksel ihtiyaçlara uygun tasarlanmıştır. Yeni nesil dijital kokpit arayüzü ile hava aracı ve faydalı yük birimlerinin yönetimi gerçekleştirilir. Mini sınıftaki Bayraktar Gözcü 3 için geliştirilen taşınabilir yer kontrol istasyonları, kompakt yapıları ve hava koşullarına dayanıklılıklarıyla dikkat çekmektedir.

^{Bayraktar AKINCI Yer Kontrol İstasyonu (Baykar)}

• Harekat Merkezi ve Harita Modülü: Baykar’ın harekat merkezi, çoklu İHA operasyonlarında veri takibi ve koordinasyonun sağlanmasına imkân tanıyan bir sistem altyapısıdır. Bu merkez, harita ve navigasyon modülü ARZ ile entegre çalışarak 3B coğrafi modelleme, görev planlama ve askeri semboloji gibi fonksiyonları kullanıcıya sunmaktadır.

• Görüntü Aktarım Sistemleri: Görüntü Aktarma Merkezi (GAM), görev sırasında alınan görüntülerin zaman, yer ve açıklamalarla birlikte depolanmasına ve aynı anda çoklu kullanıcıya aktarılmasına olanak tanımaktadır. GAM ile entegre çalışan Kuzgun uygulaması, görüntülerin mobil cihazlara aktarılması yoluyla saha birimleri ile görsel veri paylaşımını mümkün kılmaktadır.

• Merkezi Yönetim Gözetleme Sistemi (MYGS): MYGS, İHA’ların konum, durum, faydalı yük ve bağlantı bilgilerini izlemeye olanak sağlayan web tabanlı bir kontrol sistemidir. Hava trafik düzenlemeleri, anten ve frekans planlamaları gibi kritik unsurlar bu sistem üzerinden takip edilebilmektedir. Ayrıca, kullanıcıya yakınlık alarmları, irtifa bilgileri ve uçuş kodları gibi operasyonel destek verileri de sunulmaktadır.

Simülasyon Sistemleri

Baykar’ın Ar-Ge süreçlerinde simülasyon sistemleri önemli bir yere sahiptir. Donanım çevrim simülasyon sistemleri sayesinde uçuş kontrol yazılımları, gerçek uçuş testlerine gerek kalmadan güvenli ve etkin biçimde test edilebilmekte, yazılım-donanım bütünleşik testleri gerçekleştirilebilmektedir. Eğitim amaçlı simülasyonlar da İHA kullanıcılarına operasyonel senaryolar ve acil durumlar üzerine deneyim kazandırmaktadır​.^【39】 

^{Baykar Bünyesinde Geliştirilen Simülasyon Sistemlerinden Bir Görüntü (Baykar)}

Ağ Merkezli Yazılımlar

Ağ merkezli yazılımlar sistemleri, görev anında canlı video aktarımı, kullanıcı yetkilendirme ve arşivleme fonksiyonlarıyla desteklenmektedir. Görüntü Aktarma Merkezi (GAM), düşük bant genişliklerinde bile kaliteli yayın sunarken izleme izinlerinin yönetilmesine ve video kayıtlarının coğrafi ve operasyonel bağlamda arşivlenmesine olanak tanımaktadır​.^【40】 

Faydalı Yük Sistemleri   

Baykar, faydalı yük sistem Ar-Ge çalışmaları kapsamında farklı türde Elektro Optik (EO) sistemler, Sentetik Açıklıklı Radar (SAR) ve Hızlı Haritalama Podu gibi teknolojiler geliştirmektedir.

Elektro Optik Sistemler

Baykar, insansız hava araçlarının görev etkinliğini artırmak amacıyla elektro-optik (EO) sistemler geliştirmektedir. Şirket tarafından tamamen yerli imkânlarla tasarlanan bu sistemler, keşif, gözetleme, hedef tespiti ve lazerle işaretleme görevlerini yerine getirecek şekilde donatılmıştır. Geliştirilen EO sistemleri arasında BG-160, BG-180, BG-220 ve BG-460 modelleri yer almaktadır.^【41】 

• BG-160, 2,4 kg ağırlığında, gündüz ve termal görüntüleme özelliklerine sahip bir sistemdir. Gündüz kamerası 1920x1080 piksel çözünürlükte, termal kamera ise 640x512 piksel çözünürlüktedir. Bu sistem, Bayraktar KALKAN Dikey İniş Kalkışlı İHA (DİHA) platformu üzerinde test edilmiştir. KALKAN DİHA’nın uçuş testleri sırasında BG-160, hem gündüz hem gece görevlerinde yüksek çözünürlüklü görüntüleme sağlamış; otomatik rota takibi, hedef takibi, çember atma ve eve dönüş gibi görev modlarıyla entegre olarak görev icra etmiştir.^【42】 

• BG-180, BG-160 sistemine benzer şekilde termal ve gündüz görüntüleme özelliklerine sahip olmakla birlikte, daha gelişmiş optik stabilizasyon ve genişletilmiş görev modlarına destek vermektedir.

• BG-220, artırılmış termal hassasiyet ve daha geniş menzil kabiliyeti sunan bir elektro-optik sistemdir. Gece ve düşük görüş koşullarında daha etkili hedef tespiti için optimize edilmiştir.

• BG-460, Baykar’ın geliştirdiği en yüksek çözünürlüklü ve uzun menzilli elektro-optik sistemlerden biridir. Daha yüksek irtifalarda görev yapan platformlar için tasarlanmıştır. Sistem, gelişmiş görüntü sabitleme, geniş açılı tarama ve uzun menzilli lazer işaretleme gibi yeteneklere sahiptir.^【43】 

^{Bayraktar KALKAN DİHA'da Kullanılan BG-160 EO Sistem (Baykar)}

Sentetik Açıklıklı Radar (SAR): Baykar tarafından geliştirilen Sentetik Açıklıklı Radar (SAR), olumsuz hava koşullarında ve bulut üstünden görüntüleme imkânı sağlayarak İHA'ların yüksek irtifada görev icra etmesini mümkün kılar.^【44】 

Hızlı Haritalama Podu: Baykar’ın Hızlı Haritalama Podu, geniş alanları kısa sürede yüksek çözünürlükte (7 cm ve altı) haritalandırabilen bir sistemdir.

Aviyonik Sistemler

Baykar Teknoloji’nin geliştirdiği aviyonik sistemler, insansız hava araçlarının uçuş kontrolü, veri iletimi ve görev yönetimi gibi işlevlerini destekleyen temel bileşenlerden oluşmaktadır.^【45】 

• Uçuş Kontrol ve Navigasyon Bileşenleri arasında Mini Otopilot Ünitesi, otonom uçuş kontrolü sağlar. Baykar IMU (Inertial Measurement Unit), atalet ölçümlerini gerçekleştirerek yönelim ve hareket verilerini sağlar. Mini IMU ise daha küçük platformlar için optimize edilmiş bir atalet ölçüm ünitesidir. YVT Manyetometre Ünitesi, yön tayini için manyetik alan ölçümü yapar. Hava Veri Kayıt Cihazı, uçuş verilerinin kaydını yapar ve analiz için kullanılır.

• Güç Sistemleri olarak Lityum Batarya (aktif dengeleme tabanlı), uçuşta güç ihtiyacını karşılayan enerji kaynağı olarak görev yapar. YDİ Şarj Ünitesi, lityum bataryaların güvenli ve verimli şekilde şarj edilmesini sağlar. Güç Dağıtım Sistemi ise elektrik enerjisini bileşenlere dağıtan bir kontrol ünitesidir.

• Görev Bilgisayarları arasında Yardımcı Uçuş Kontrol Görev Bilgisayarı, ana uçuş bilgisayarına destek olarak görev icra ederken, BUK-101 Uçuş Kontrol Görev Bilgisayarı, uçuş kontrol algoritmalarını çalıştıran merkezi bilgisayar işlevini görür.

• Eyleyici Sistemler (Aktüatörler) kapsamında Kontrol Yüzeyi Lineer/Döner Servo Eyleyici, kanatçık gibi kontrol yüzeylerinin hareketini sağlar. İniş Takımı Lineer/Döner Eyleyici, iniş takımının açılıp kapanmasını ve yönlendirilmesini sağlar. Çift Yedekli Servo Eyleyici, görev esnasında yedekli çalışarak güvenilirliği artırır. Fren Sistemi Lineer Eyleyici, uçağın yavaşlamasını sağlayan mekanik sistemdir. Salan Ünitesi ise hareketli yüklerin dengeli taşınmasını sağlar.

• Veri ve Görüntü İletim Sistemleri içinde Sayısal Haberleşme Linki, komuta ve veri iletimini sağlar. Mini İHA Görüntü Linki, görüntü verilerinin yer istasyonuna aktarımını yaparken, Sayısal Görüntü Linki yüksek bant genişliğinde görüntü iletimi için kullanılır.

• Göstergeler ve Kontrol Modülleri kapsamında Sayısal Video Alıcı, görüntü sinyallerini işler ve göstergeye aktarır. Gösterge Komuta Modülü, operatör arayüzü üzerinden veri yönetimini sağlar. Gaz Kolu ise hava aracının hız ve güç kontrolünü sağlayan manuel bir giriş bileşenidir.

Platformlar

Bayraktar KIZILELMA

Jet motorlu savaş uçağı sınıfında geliştirilen Bayraktar KIZILELMA, düşük radar görünürlüğüne sahip bir insansız hava aracıdır. Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip olacak olan Bayraktar KIZILELMA, gövde içinde taşıyacağı mühimmatları ile hava muharebesi ve hava-yer görevleri icra edebilecektir. Farklı motor varyasyonları entegre edilebilecek olan Bayraktar KIZILELMA'nın subsonik, transonik ve süpersonik olmak üzere üç farklı varyantının olması planlanmaktadır. 

^{Bayraktar KIZILELMA Belgeseli (Baykar)}

Bayraktar AKINCI

Bayraktar AKINCI, TB2’ye göre daha ağır ve yüksek kapasiteli bir İnsansız Hava Aracı sistemidir. Bayraktar AKINCI’nın A Modeli 2x450, B modeli 2x 750 ve C modeli ise 2x850 beygir gücüne sahiptir.

Keşif, gözetleme ve taarruz görevleri için geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA, 1500 kg faydalı yük kapasitesi ile muharebe sahasında görevler almaktadır. Hava-hava görevleri de icra edebilecek Platform, savaş uçaklarının da kullandığı çok sayıda mühimmatı kullanabilmektedir.

Baykar, AKINCI’nın Türk Güvenlik Güçlerine ilk teslimatını 29 Ağustos 2021 yılında gerçekleştirirken ilk ihracat sözleşmesini ise 2022 yılında imzalamıştır​. Bayraktar AKINCI'nın bugüne kadar toplamda 11 ülkeye (Mayıs 2025 itibariyle) ihracatı yapılmıştır.^【46】 

^{Bayraktar AKINCI (Baykar)}

Bayraktar TB3

Bayraktar TB3 Silahlı İnsansız Hava Aracı (SİHA), katlanabilir kanat yapısı sayesinde kısa pistli gemilere, özellikle TCG Anadolu gibi platformlara konuşlanmak üzere tasarlanmıştır. Keşif, gözetleme, istihbarat ve imha görevleri için kullanılabilen sistem, görüş hattı ve görüş hattı ötesi haberleşme yetenekleri sayesinde uzak mesafelerden kumanda edilebilir. 280 kg faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olan Bayraktar TB3, 21 saatten fazla süreyle havada kalabilmektedir. TEI tarafından geliştirilen yerli üretim PD-170 turbo dizel havacılık motoru ile donatılan TB3 SİHA'nın Mayıs 2025 tarihi itibariyle test faaliyetleri devam etmektedir.

Bayraktar TB2

Bayraktar TB2, 12 metre kanat açıklığına sahip, dört lazer güdümlü mühimmat taşıyabilen ve 20 saatten fazla havada kalabilen silahlı insansız hava aracı sistemidir. Zırhlı hedeflere karşı hassas vuruş kabiliyetine sahip olan sistem, Suriye, Libya, Karabağ ve Ukrayna’daki çeşitli operasyonlarda görev almıştır. Ayrıca arama-kurtarma faaliyetleri ve orman yangınları gibi sivil görevlerde de kullanılmaktadır. Dünyanın en çok kullanılan SİHA’sı olan Bayraktar TB2 Nisan 2025 tarihi itibariyle 34 ülkeye ihraç edilmiştir.

Bayraktar TB2'nin yeni nesil versiyonu Bayraktar TB2T-AI SİHA ise gelişmiş yapay zeka ve turbo motor gücüne sahip olup geliştirilme çalışmaları devam etmektedir.

Bayraktar KALKAN DİHA

Bayraktar KALKAN Dikey İniş Kalkışlı İnsansız Hava Aracı (DİHA), keşif ve istihbarat görevleri için geliştirilen bir platformdur. Herhangi bir piste ihtiyaç duymadan üs bölgeleri ve yüzer platformlarda kullanılabilmektedir. Dört elektrikli motoru ile dikey kalkış gerçekleştirdikten sonra, seyir uçuşunu piston motoru ile sürdürmektedir. Platformun geliştirilme çalışmaları devam etmektedir.

Bayraktar Mini İHA

Bayraktar Mini İnsansız Hava Aracı (İHA), 2007 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine alınmıştır. Otomatik kalkış ve seyir yeteneklerine sahip olan sistem, zorlu coğrafi ve hava koşullarında kullanılabilmektedir. Terörle mücadele görevlerinde çeşitli İHA sistemleriyle birlikte görev almıştır. Toplamda 100.000 saatin üzerinde operasyonel uçuş gerçekleştiren Mini İHA, 2012 yılında Katar’a, 2022 yılında ise Ukrayna’ya ihraç edilmiştir. Bu sistem, Türkiye’nin yurtdışına ihraç ettiği ilk milli hava aracı olma özelliğine sahiptir.

KEMANKEŞ 1 Mini Akıllı Seyir Füzesi

KEMANKEŞ 1, stratejik hedeflere karşı kullanılmak üzere milli ve özgün bir şekilde geliştirilen mini akıllı seyir füzesidir. KEMANKEŞ 1, Bayraktar TB2 başta olmak üzere Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) ve Bayraktar TB3 SİHA sistemlerinden atılabilecek şekilde tasarlanmıştır. Yapay Zekâ Destekli Optik Güdüm Sistemi sayesinde hedefini tanıyarak zorlu hava şartlarında dahi tam isabetle imha kabiliyetine sahiptir. Gece ve gündüz şartlarında görev yapabilen KEMANKEŞ 1, barındırdığı Anti-jamming teknolojisi sayesinde elektronik karıştırmalardan etkinlenmemektedir.

^{Bayraktar TB2'ye Entegre Edilmiş KEMANKEŞ 1 Mini Akıllı Seyir Füzeleri - (Baykar)}

KEMANKEŞ 2 Mini Akıllı Seyir Füzesi

KEMANKEŞ 2, stratejik hedeflere karşı kullanılmak üzere geliştirilen ikinci nesil mini akıllı seyir füzesidir. Roket Yardımlı Kalkış (RATO) sistemi veya araç tabanlı fırlatma sistemi ile havalanır ve yapay zekâ destekli otopilot sistemi aracılığıyla otonom olarak uçuş gerçekleştirebilir. 180 kilometrenin üzerinde menzile ve 40 dakikaya kadar havada kalma süresine sahiptir. Yerli jet motoru ile donatılan füze, optik güdüm sistemiyle hedefe yönlendirilir. Anti-jamming (elektronik karıştırmaya karşı dayanıklı) teknolojisi sayesinde elektronik harp koşullarında görev yapabilir. Topladığı verileri yer kontrol istasyonuna ileterek operatöre durumsal farkındalık sağlamaktadır 

Platformlarının Uluslararası Kullanımı ve Tanınırlığı

Baykar tarafından geliştirilen insansız hava araçları (İHA), 2010’lu yılların ortalarından itibaren çeşitli askeri operasyonlarda kullanılmaya başlanmış ve zamanla uluslararası alanda ki tanınırlığını arttırmıştır. Bayraktar TB2 ve Bayraktar AKINCI TİHA, Türkiye'nin Suriye ve Kuzey Irak’taki sınır ötesi harekâtlarında aktif olarak yer almıştır. Buna ek olarak Bayraktar TB2'ler 2019-20 yıllarında Libya iç savaşında, 2020’de Azerbaycan’ın Dağlık Karabağ harekâtında ve 2022 itibarıyla Ukrayna’daki savaşta kullanılması, Bayraktar AKINCI'nın ise 2024 yılında İran Cumhurbaşkanı'na ait helikopter enkazını başarıyla tespit etmesi Baykar platformlarının uluslararası alandaki tanınırlığını arttırmıştır.

2020 yılında gerçekleşen İkinci Dağlık Karabağ Savaşı sırasında, Azerbaycan Silahlı Kuvvetleri tarafından kullanılan Bayraktar TB2’ler, askeri hedeflerin tespit ve imhasında yoğun olarak görev almıştır. Bağımsız izleme kuruluşu Oryx’e göre^【47】 , bu süreçte Bayraktar TB2’ler aracılığıyla Ermeni ordusuna ait yüzlerce askeri hedefin imha edildiği gösterilmektedir. Savaşın seyrini etkilediği öne sürülen bu sistemlerin Azerbaycan tarafından yaygın biçimde kullanılması, İHA teknolojisinin çağdaş muharebe sahasındaki işlevine dair örneklerden biri olarak değerlendirilmiş^【48】  ve uluslararası basında sıklıkla gündem olmuştur.

Bayraktar TB2'lerin, 2022’de başlayan Rusya-Ukrayna Savaşı’nda da Ukrayna ordusu tarafından kullanılması platformun daha da fazla tanınır olmasını sağlamıştır. Bayraktar TB2'ler, özellikle ikmal hatlarının vurulmasında ve keşif faaliyetlerinde kullanılmıştır. Savaşın ilk aylarında Bayraktar TB2, Ukrayna kamuoyunda ve kültürel temsilinde dikkat çeken bir figür haline gelmiştir.^【49】   İlgili dönemde halk arasında İHA’lara şarkılar üretilmiş, “Bayraktar” ismi yeni doğan çocuklara, evcil hayvanlara verilmiş ve çeşitli medya içeriklerinde yer almıştır. Bu bağlamda, Ukrayna’da 2023 yılında “Bayraktar: Efsane Kanatlar” adlı bir televizyon belgeseli hazırlanmış, belgeselde TB2'lerin savaş boyunca kazandığı sembolik anlamlar ve kullanım geçmişi ele alınmıştır​.  

^{Bayraktar Efsane Kanatlar Belgeseli (Baykar)}

Litvanya, Ukrayna, Polonya, Letonya, Norveç, İspanya ve Kanada’da, Ukrayna Ordusu’na bağışlanmak üzere Bayraktar TB2 tedarik etmek için halk tarafından yardım kampanyaları^【50】   düzenlenmiştir.^【51】   Bu bağlamda Baykar, kampanyalardan toplanan fonları kabul etmeyerek Ukrayna’ya üç adet Bayraktar TB2’yi ücretsiz olarak teslim ettiğini açıklamıştır.^【52】  Litvanya’da 6 milyon avro toplanan kampanyanın ardından bir adet TB2 daha , törenle teslim edilmiştir.^【53】  Baykar toplanan bağışların insani yardım amaçlı kullanılması önermiştir. Bu destekler, Baykar ürünlerinin yalnızca savaş alanlarında değil, halk nezdinde de sembolik anlamlar taşıdığını göstermiştir.

Baykar’ın platformlarının uluslararası alandaki başarısı sadece operasyonel etkisiyle sınırlı kalmamış, birçok ülke tarafından takdir ve ödüllerle de tescillenmiştir. Selçuk Bayraktar^【54】   ve Haluk Bayraktar^【55】   Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev tarafından "Karabağ Nişanı" "ASAN Hizmet Madalyası" ve Azerbaycan Savunma Bakanlığı tarafından "Askerî İş Birliği Madalyası" ile ödüllendirilmiştir.^【56】   Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy tarafından “Devlet Liyakat Nişanı”, 2024 yılında ise Ukrayna Ulusal Güvenlik ve Savunma Konseyi tarafından “1. Derece Nişan” verilmiştir.^【57】 

Haluk Bayraktar, Burkina Faso’da “Ordre de l’Etalon Officier” nişanı, Etiyopya’da ise ülkenin Hava Kuvvetlerinin 88. kuruluş yıl dönümünde düzenlenen törende onur madalyasıyla ödüllendirilmiştir.^【58】   Bayraktar, Kosova’da ise güvenlik yapılarının gelişimine sunduğu katkılardan ötürü üstün hizmet madalyası almıştır.^【59】   2023 yılında, Mali Cumhurbaşkanı Assimi Goita tarafından Selçuk Bayraktar ve Haluk Bayraktar’a ülkenin en yüksek devlet onuru olan Mali Ulusal Nişanı verilmiştir.^【60】   Bamako’da düzenlenen törende verilen bu ödül, Baykar’ın Mali’ye yönelik savunma iş birliğine sunduğu katkılar ve siyasi ilişkiler çerçevesinde değerlendirilmiştir.

2024 yılı Ekim ayında ise Kırgızistan Cumhurbaşkanı Sadır Caparov tarafından Selçuk Bayraktar’a “Kırgızistan Dank Devlet Nişanı” verilmiştir. Bayraktar, Bişkek’te düzenlenen Türk Devletleri Yapay Zekâ Forumu'na onur konuğu olarak katılmış ve savunma sanayi iş birliğinin geliştirilmesi konusunda görüşmelerde bulunmuştur. Törende ayrıca Kırgız kültürüne ait Manas Destanı’ndan ilham alan bir AKINCI maketi hediye edilmiştir​.^【61】 

İhracat

Baykar, 2003 yılında insansız hava aracı (İHA) teknolojileri alanında başlattığı Ar-Ge sürecinden itibaren faaliyetlerini öz kaynaklarıyla yürütmektedir. Kuruluşundan bugüne geliştirdiği tüm projelerde kamu finansmanı dışında kalarak büyüyen şirket, 2022 yılı itibarıyla gelirlerinin %98’ini, 2023’te ise %90’ını ihracat yoluyla elde etmiştir.^【62】   Baykar, 2023 ve 2024 yıllarında her biri yaklaşık 1.8 milyar dolar düzeyinde olmak üzere yıllık ihracat gerçekleştirmiştir​.^【63】 

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre Baykar, 2021, 2022 ve 2023 yıllarında savunma ve havacılık sektörünün ihracat lideri olmuş ve Türkiye ihracat tarihinde bu sektörde ilk defa "en çok ihracat yapan ilk 10 firma" listesine giren savunma şirketi olarak kayıtlara geçmiştir​.^【64】  Savunma Sanayii Başkanlığı'nın 2023 verilerine göre, Türkiye savunma ve havacılık sanayi ihracatı 5,5 milyar dolar olarak gerçekleşmiş; bu toplamın 1 milyar 766 milyon dolarlık kısmı Baykar tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu rakam, Türkiye'nin savunma sektöründeki toplam ihracatının yaklaşık dörtte birine karşılık gelmektedir​. Dünyanın en büyük SİHA ihracatçısı unvanını da sahip olan Baykar, Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsünün (SIPRI) dünyanın ilk 100 savunma sanayisi şirketi listesin de 69. sırada bulunmaktadır.^【65】 

^{2024 Türkiye Havacılık ve Savunma Sanayi Sektöründe En Çok İhracat Yapan İlk 10 Firma (Baykar)}

Baykar’ın ihracat başarısı, sadece finansal hacim açısından değil, aynı zamanda coğrafi çeşitlilik bakımından da dikkat çekmektedir. Şirket, Bayraktar TB2 Silahlı İnsansız Hava Aracı (SİHA) için 34 ülkeyle, Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) için ise 11 ülkeyle olmak üzere toplamda 36 ülkeyle (Nisan 2025 itibariyle) ihracat sözleşmesi imzalamıştır.  Bu kapsamda Orta Doğu, Afrika, Asya ve Avrupa’da çeşitli ülkelerle ticari ilişkiler kurulmuştur​.

Bu ihracat anlaşmaları içinde Suudi Arabistan ile 2023 yılında imzalanan Bayraktar AKINCI TİHA ihracat sözleşmesi öne çıkmaktadır. Bu sözleşme, kapsamı itibarıyla sadece hava aracı satışını değil aynı zamanda bakım, eğitim, mühendislik ve teknik destek gibi unsurları da içermektedir. Türkiye Cumhuriyeti tarihindeki tek kalemde imzalanan en büyük savunma sanayi ihracat anlaşması^【66】   olarak kayıtlara geçen bu iş birliği, Baykar’ın ihracat portföyünde stratejik bir yer tutmaktadır​.

İş Birlikleri ve Ortaklıkları

Baykar, savunma ve havacılık teknolojilerindeki faaliyetlerini yalnızca ihracat üzerinden değil, aynı zamanda ulusal ve uluslararası çapta iş birlikleri yoluyla da geliştirmektedir. Yürütülen bu iş birlikleri, üretimden Ar-Ge’ye, eğitimden teknoloji paylaşımına kadar uzanan geniş bir kapsam içermektedir.

Ukrayna ile İş Birliği

Baykar, Ukrayna merkezli savunma sanayi şirketleriyle çeşitli anlaşmalar imzalamıştır. Şirket, Ağustos 2019 tarihinde yüksek hassasiyetli silah ve hava-uzay teknolojileri alanında UJRS firması ile “Black Sea Shield” adlı ortak bir savunma sanayi şirketi kurmuştur. ^【67】 2021 yılında ise Baykar, Ukrayna merkezli motor üreticileri Ivchenko Progress ve Motor Sich ile insansız hava araçlarının motor tedariğine yönelik çeşitli anlaşmalar imzalamıştır.^【68】  Bu kapsamda, Baykar, İnsansız Savaş Uçağı Bayraktar KIZILELMA için AI-322F turbofan motorunun tedariki ve entegrasyonu konusunda iş birliği yapılmıştır. Ayrıca Bayraktar AKINCI TİHA için MS500 turboprop motorun entegrasyonuna dair teknik şartname anlaşması da imzalanmıştır.

Baykar ayrıca, Rusya-Ukrayna savaşı öncesinde başlatılan bir başka süreç kapsamında Ukrayna’da İHA bakım, modernizasyon ve eğitim merkezi inşa edilmesine yönelik bir protokol imzalamıştır.^【69】  2024 yılı itibariyle Baykar tarafından, Ukrayna’da bir insansız hava aracı üretim tesisi kurma çalışmalarının devam ettiği açıklanmıştır.^【70】  Baykar genel müdürü Haluk Bayraktar, Riyad’daki Dünya Savunma Fuarı’nda yaptığı açıklamada fabrikanın inşaat sürecinin sürdüğünü ve tamamlanmasının yaklaşık 12 ay alacağını belirterek sürecin devam ettiğini ifade etmiştir.^【71】 

^{Ukrayna Cumhurbaşkanı Vladimir Zelenskiy, Türkiye ziyareti kapsamında Baykar Üretim ve Ar-Ge tesisini Ziyaretinden Bir Görüntü (AA)}

Azerbaycan: Savunma Sanayii Alanında Ortaklık

Baykar, Azerbaycan ile savunma teknolojileri alanında kapsamlı iş birlikleri yürütmektedir. 2022 yılında Baykar ile Azerbaycan Savunma Bakanlığı arasında resmî bir iş birliği anlaşması imzalanmış ve taraflar arasında bilgi paylaşımı, eğitim, teknik destek ve ortak geliştirme projeleri konusunda mutabakata varılmıştır. Bu anlaşma çerçevesinde Bayraktar TB2 başta olmak üzere farklı sistemlerin Azerbaycan Silahlı Kuvvetleri tarafından kullanılmasına yönelik operasyonel süreçler başlatılmıştır​​.^【72】 

Suudi Arabistan: Ortak Üretim ve Teknoloji Transferi

2023 yılında Baykar ile Suudi Arabistan Savunma Bakanlığı arasında imzalanan Bayraktar AKINCI TİHA ihracat sözleşmesi, Türkiye savunma sanayi tarihindeki tek kalemde gerçekleştirilen en büyük ihracat anlaşması olarak kaydedilmiştir. Bu anlaşmanın ardından, Baykar ile Suudi Arabistan Askerî Sanayi Şirketi (SAMI) arasında iş birliği protokolü imzalanmış^【73】  ve AKINCI TİHA’nın bazı parçalarının yerel olarak Suudi Arabistan’da üretilmesine karar verilmiştir. Baykar, bu kapsamda teknoloji transferi ve üretim altyapısı kurulumunda rol almayı sürdürmektedir.^【74】 

Pakistan: Ar-Ge Temelli Ortaklık

Baykar, 2024 yılında Pakistan’ın savunma Ar-Ge merkezi olan National Aerospace Science and Technology Park (NASTP) içinde yer alarak bu ülkedeki faaliyetlerini kurumsallaştırmıştır. NASTP içinde yürütülecek çalışmalarda Baykar, Ar-Ge, üretim, bakım, yerli personel eğitimi ve teknik destek süreçlerinde yer almayı hedeflemektedir. Bu yapı, Pakistan ile yalnızca ürün temelli bir ilişki değil, savunma teknolojilerinin ortak geliştirilmesini ve bilgi paylaşımını içeren stratejik bir ortaklık zemini oluşturmuştur.^【75】 

TÜBİTAK SAGE, ASELSAN ve TEI İle Yapılan Anlaşmalar

Baykar, SAHA EXPO 2024 fuarı kapsamında, yurt içinden kurumlarla çeşitli stratejik işbirliği anlaşmaları imzaladı.^【76】 

TÜBİTAK SAGE ile yapılan anlaşma kapsamında, Afrika’daki iki ülkeye ihraç edilmek üzere 1000 adet Bozok mühimmatının üretimini içeren %100 ihracat odaklı bir seri imalat siparişi verildi. Roketsan ile mühimmat ve ekipman projelerine yönelik işbirliği anlaşması imzalanırken, ASELSAN ile mühimmat, IFF sorgulayıcı, kamera, uydu haberleşme ve telsiz sistemlerini kapsayan çeşitli projeler için stratejik işbirliği sağlandı.

TEI ile yapılan anlaşma ile TEI-PD170 ve TEI-TJ60 motorlarının seri üretimi ve satışını içermektedir. Ayrıca Ordulu firmasıyla, görüntü aktarma merkezi projesi kapsamında bir işbirliği anlaşması yapıldı.

^{Baykar SAHA EXPO 2024 Kapsamında Önemli İşbirliği Anlaşmaları İmzaladı (AA)}

İtalya: Piaggio Aero’nun Satın Alınması

Baykar, 2024 yılı Aralık ayında İtalya merkezli havacılık ve uzay sanayi şirketi Piaggio Aerospace’in satış sürecini kazanan şirket olmuştur.^【77】  İtalya İşletmeler ve Made in Italy Bakanlığı ile İtalya Başbakanlık Ofisi’nin Golden Power düzenlemesi kapsamında verilen onayla Piaggio’nun mülkiyeti 30 Haziran 2025 itibarıyla resmen Baykar’a geçmiştir.^【78】 

1884 yılında kurulan Piaggio Aerospace, uçak motorları ve P.180 Avanti iş jetleriyle tanınan, İtalya savunma sanayinde stratejik öneme sahip bir firmadır. Baykar, bu satın alma ile Avrupa’daki üretim kapasitesini artırmayı, Piaggio’nun uzun vadeli sürdürülebilir üretimini sağlamayı ve P.180 Avanti EVO uçaklarının üretimini güçlendirmeyi hedeflemektedir. Ayrıca Piaggio tesislerinin, Baykar’ın insansız hava aracı üretimine entegre edilmesi ve Avrupa’da uçak ile motor bakımında bir mükemmeliyet merkezi oluşturulması planlanmaktadır.

Baykar'ın, Piaggio Aerospace'i satın alma sürecinin atılan imzalarla tamamlandı. Türkiye'nin Roma Büyükelçisi Elif Çomoğlu Ülgen'in (ayakta solda) büyükelçilik rezidansındaki ev sahipliğinde ve İtalya İşletmeler ve Made in Italy Bakanı Adolfo Urso'nun (ayakta sol 2) huzurunda, Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar (önde solda), Piaggio Aerospace’in Olağanüstü Komiserleri Carmelo Cosentino (ayakta sağda), Vincenzo Nicastro (ayakta sağ 2) ve Gianpaolo Davide Rossetti (önde sol 2) devirde son imzaları birlikte attı. 30 Haziran 2025 (AA)

İtalya: Leonardo ile İş Birliği

Baykar, 6 Mart 2025’te İtalyan savunma ve havacılık şirketi Leonardo ile insansız hava sistemleri alanında bir iş birliği anlaşması imzalamıştır. Anlaşma kapsamında, İtalya’da ortak bir girişim kurulacak ve bu yapı aracılığıyla İHA tasarımı, üretimi, bakım faaliyetleri ile C4I ve uzay teknolojileri gibi alanlarda ortak çalışmalar yürütülecektir. Ortaklık, her iki şirketin teknolojik birikimlerinin birleştirilmesini ve Avrupa ile uluslararası pazarlarda yeni iş fırsatlarının geliştirilmesini hedeflemektedir.^【79】 

^{Leonardo-Baykar Anlaşması Sonrasında Düzenlenen Basın Toplantısından Bir Görüntü  (Leonardo Sosyal Medya Hesabı)}

Sosyal Sorumluluk Faaliyetleri

Baykar, savunma ve havacılık teknolojileri alanında yürüttüğü çalışmaların yanı sıra toplumsal sorumluluk bilinciyle çeşitli sosyal, insani ve eğitsel faaliyetler yürütmektedir. Bu faaliyetler, Türkiye içinde ve dışında farklı gruplara ulaşmayı hedefleyen çok yönlü sosyal sorumluluk uygulamalarını kapsamaktadır.

6 Şubat Kahramanmaraş Depremleri

6 Şubat 2023 tarihinde meydana gelen Kahramanmaraş merkezli depremler sonrasında Baykar, afet bölgelerine yönelik geniş kapsamlı bir yardım ve destek programı yürütmüştür. Bu kapsamda Baykar tarafından toplam 5 milyar TL (yaklaşık 140 milyon dolar) tutarında yardım ve bağış desteği sağlanmıştır.^【80】  

• Kalıcı Konut Projeleri: Depremzedelerin barınma ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla Baykar, Adıyaman, Hatay ve Kahramanmaraş’ta toplam 1.012 kalıcı konut inşa etmiştir. Adıyaman’da 352, Hatay’da 352 ve Kahramanmaraş’ta 308 konuttan oluşan bu projelere toplam 3,4 milyar TL harcanmıştır. Ağustos 2024 itibarıyla hak sahiplerine kura çekimi ile teslimatlar başlamıştır.
• Nakdi ve Ayni Yardımlar: Baykar, AFAD koordinasyonunda 1,1 milyar TL nakdi bağışta bulunarak afet bölgesindeki acil ihtiyaçların karşılanmasına katkı sağlamıştır. Ayrıca 210 milyon TL tutarında ayni yardım gerçekleştirilmiş; bölgeye gıda, hijyen malzemeleri, giyim, çadır, elektronik ve medikal ekipmanlar ile jeneratörler gönderilmiştir.
• Baykar Konteyner Kent: Kahramanmaraş’ta 520 yaşam konteynerinden oluşan ve yaklaşık 2.000 kişiye barınma imkânı sağlayan bir geçici konteyner kent kurulmuştur. 180 milyon TL bütçeyle hayata geçirilen konteyner kent, aşevi ve eğitim tesisleri gibi sosyal donatı alanları da içermektedir.
• Sıcak Yemek Dağıtımı: Baykar tarafından Kahramanmaraş ve Hatay’da kurulan 4 aşevinde günlük üç öğün sıcak yemek hizmeti sunulmuş; yaklaşık 2,5 milyon kişilik yemek dağıtımı gerçekleştirilmiştir. Bu faaliyetler için 110 milyon TL kaynak kullanılmıştır.
• Gönüllü Faaliyetler: Baykar çalışanlarından oluşan 150’den fazla gönüllü, 18 ekip halinde sahada aktif görev almıştır. Ayrıca Kızılay’a kan bağışı yapılarak yaralıların tedavi süreçlerine destek olunmuştur. Türkiye Teknoloji Takımı (T3) Vakfı ve Cansağlığı Vakfı gönüllüleri de bölgedeki yardım çalışmalarına katılmıştır.
• Eğitim Destekleri: Depremden etkilenen çocuklara yönelik bilim ve teknoloji eğitimleri verilmesi amacıyla T3 Vakfı tarafından Adıyaman, Hatay, Gaziantep ve Malatya’da toplam 13 noktada atölyeler kurulmuştur. 1.000 gönüllü eğitmen aracılığıyla 120.000’den fazla çocuğa eğitim desteği sağlanmıştır.
• Psikososyal Destek Hizmetleri: Cansağlığı Vakfı uzmanları ve gönüllüleri, depremzedelere yönelik fiziksel rehabilitasyon ve psikososyal destek programları yürütmüştür. Bu çalışmalar kapsamında birebir danışmanlık hizmetleri verilmiş ve depremzedelerin fiziksel ve ruhsal sağlıklarının desteklenmesine yönelik faaliyetler gerçekleştirilmiştir.

^{Baykar Deprem Konutları Baykar’ın Deprem Bölgesine Yaptığı Yardımları Gösteren Bir Grafik (Baykar)}

Uluslararası Yardımlar ve Dayanışma

Baykar, Türkiye dışındaki insani krizlerde de çeşitli yardımlar sağlamaktadır.

• Suriye ve Libya Yardım Faaliyetleri: Baykar, Suriye’nin kuzeybatısında yaşanan insani kriz bağlamında özellikle İdlib bölgesine yönelik yardım faaliyetlerine de destek sağlamıştır. Sivil toplum kuruluşlarıyla iş birliği içerisinde yürütülen bu çalışmalarda, barınma, gıda ve temel sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaştırmaya yönelik destekler sunulmuştur.^【81】  Libya’da yaşanan çatışmalar ve doğal afetler sonrası yürütülen yardım faaliyetlerinde ise tıbbi malzeme, lojistik destek ve acil yardım kalemlerine yönelik katkılar sağlanmıştır.

• Gazze ve Ukrayna Yardımları: Gazze’de yaşanan sivil kayıplar ve insani kriz sonrasında, Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, İsrail'in sivil ve masum Filistinlilere yönelik eylemlerini kınamış ve uluslararası toplumu Gazze'deki katliamları durdurmak için harekete geçmeye çağırmıştır. Bu çerçevede Baykar, 2023 yılında Gazze’deki insani kriz nedeniyle AFAD ve Türkiye Diyanet Vakfı aracılığıyla 10 milyon dolarlık nakdi yardım sağlamıştır.^【82】  Baykar, ayrıca, 2022 Şubat ayında Ukrayna’da savaş nedeniyle yerinden edilen sivil halka temel yaşam malzemeleri desteği sağlamıştır.^【83】  

• Pandemi Sürecinde Yerli Solunum Cihazı Üretime Destek: COVID-19 pandemisi sırasında artan solunum cihazı ihtiyacına yanıt vermek amacıyla başlatılan yerli üretim girişiminde Baykar, Arçelik, ASELSAN ve BIOSYS firmalarıyla birlikte çalışarak Biyovent Yoğun Bakım Tipi Mekanik Ventilatör’ün geliştirilmesinde aktif rol almıştır. Sağlık Bakanlığı ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın koordinasyonunda yürütülen projede, yaklaşık 120 mühendisin katkısıyla cihazın yazılımı ve donanımı geliştirilmiş, kısa sürede seri üretim aşamasına geçilmiştir.^【84】  Baykar, bu süreçte mühendislik desteği sunmuş ve üretim sürecinin hızla ilerlemesine katkı sağlamıştır. Üretilen cihazlar, Türkiye’nin 81 ilindeki hastanelere dağıtılmış ve sağlık altyapısının güçlendirilmesine katkı sağlamıştır. Aynı zamanda, yaklaşık 20 bin adet cihaz üretilmiş olup bunların yaklaşık yarısı 30’dan fazla ülkeye ihraç edilmiştir.^【85】  

^{Baykar COVID-19 Sürecinde Solunum Cihazı Üretilmesine Destek Verdi (AA)}

Eğitim, Burs, Gençlik ve Vakıf Faaliyetleri

Baykar, eğitime yönelik sosyal sorumluluk faaliyetlerini çok yönlü programlar aracılığıyla yürütmektedir.

• Baykar Milli Teknoloji Mesleki Anadolu Lisesi (MTAL): Millî Eğitim Bakanlığı ile yapılan protokol doğrultusunda, İstanbul’da Baykar Milli Teknoloji Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi kurulmuştur.^【86】   Okulda havacılık, uzay teknolojileri ve bilişim alanlarında teknik eğitim verilirken, öğrenciler stajlarını Baykar projelerinde yapmakta, mezuniyet sonrası istihdamları da şirket tarafından desteklenmektedir​.

• Burs Programları: Baykar, Türkiye Bursları Programı ve Yurtdışı Türkler ve Akraba Topluluklar Başkanlığı (YTB) ile yürütülen ortaklık kapsamında, 18 ülkeden gelen 200 uluslararası öğrenciye burs sağlamıştır. Bu program, yabancı öğrencilerin Türkiye’de yükseköğrenim görmesini ve teknik alanlarda eğitim almasını amaçlamaktadır.^【87】  

• T3 Vakfı ile Ortak Programlar: Baykar, Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) ile iş birliği içinde gençlerin teknoloji üretim süreçlerine katılımını teşvik eden çeşitli projelere destek vermektedir. Baykar Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar, vakfın Mütevelli Heyeti Başkanı; Haluk Bayraktar ise Mütevelli Heyeti üyesi olarak görev yapmaktadır. T3 Vakfı, Türkiye genelinde Deneyap Atölyeleri aracılığıyla ortaokul ve lise düzeyinde öğrencilere tasarım, yazılım, elektronik ve havacılık gibi alanlarda eğitimler sunmaktadır. T3 Vakfı bünyesinde yer alan T3 Girişim Merkezi, teknoloji odaklı girişimcilere destek sağlarken; Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Burs Programı ile 2024 itibarıyla 5.000 öğrenciye farklı kategorilerde burs verilmektedir. Bu burslar, girişimcilik, eğitmenlik ve sosyal projelere katılım kriterleri çerçevesinde sağlanmaktadır.^【88】  

• T3 Vakfı ve TEKNOFEST Havacılık ve Uzay Festivali: T3 Vakfı burs programlarının dışında dünyanın en büyük teknoloji festivali TEKNOFEST'i düzenleyen ana paydaş konumundadır. Bu bağlamda Baykar, Milli Teknoloji Hamlesi’nin ana unsurlarından biri olan TEKNOFEST organizasyonun finansal yükünün yarısını tek başına karşılamaktadır.^【89】  

• CanSağlığı Vakfı: Baykar, 2020 yılında kurulan Canan Bayraktar Toplum Sağlığı Vakfı’na (CanSağlığı Vakfı) destek sağlamaktadır. Vakıf; immünoloji, onkoloji, psikoloji, psikiyatri ve nadir hastalıklar gibi alanlarda bilimsel araştırmalar yürütmekte ve psikososyal müdahale yöntemlerinin geliştirilmesine katkı sunmaktadır. Baykar, vakfın yürüttüğü toplum sağlığı odaklı çalışmalara destek vererek, sağlık alanındaki sosyal sorumluluk faaliyetlerine katkı sağlamaktadır.

• Kültür ve Medeniyet Vakfı Çalışmaları: Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar tarafından kurulan Kültür ve Medeniyet Vakfı, Baykar’ın toplumsal katkı alanındaki girişimlerinden biri olarak faaliyet göstermektedir.^【90】   İstanbul merkezli olarak kurulan vakıf, insanlık medeniyetinin gelişimini kadim değerler ışığında ele alarak, günümüz toplumsal sorunlarına çözüm üretmeyi hedeflemektedir. Vakıf, beşerî ve toplumsal bilimler ile kültür ve sanat alanlarında kişi ve kurumları desteklemeyi; araştırmalar yapmayı, raporlar hazırlamayı ve bu çalışmaları çeşitli etkinliklerle kamuoyuyla paylaşmayı amaçlamaktadır. Kültür ve Medeniyet Vakfı, bu doğrultuda Türkiye ve dünyadaki güncel sorunlara yönelik çözüm önerileri geliştirmeyi temel hedeflerinden biri olarak belirlemiştir.^【91】  

Yerleşkeler

Baykar, Türkiye’de farklı alanlara odaklanan üç ana yerleşkede faaliyet yürütmektedir. Bu yerleşkeler, Ar-Ge, üretim, test ve eğitim gibi çeşitli işlevsel birimleri kapsamakta olup, insansız hava aracı sistemlerinin geliştirilmesi ve operasyonel hazırlığına yönelik süreçleri desteklemektedir. 

• Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi: Şirketin ana yerleşkesi olan Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi, Ar-Ge ve üretim ofislerinin yanı sıra çeşitli sosyal yaşam alanlarını da bünyesinde barındırmaktadır. Yerleşke, çalışanların verimliliğini ve iş yaşam dengesini gözeten bir anlayışla tasarlanmış olup, sosyal olanaklarla desteklenen çok işlevli bir merkez niteliğindedir.

• Çorlu Uçuş Eğitim ve Test Merkezi: Çorlu’da yer alan bu merkez, Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) sistemine yönelik bakım, onarım, test ve uçuş faaliyetlerinin gerçekleştirildiği bir altyapıya sahiptir. Merkezde ayrıca, görev alacak personele yönelik teorik ve pratik eğitimler verilmektedir.

• Keşan Uçuş Eğitim ve Test Merkezi: Keşan’daki merkez, Bayraktar TB2 platformuna yönelik faaliyetleri kapsamaktadır. Bu yerleşkede, insansız hava araçlarının bakım, test ve uçuş operasyonları yürütülmekte; sahada görev alacak teknik personel için eğitimler sağlanmaktadır.

^{Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi (Baykar)}

İddialar ve Şirketin Resmî Yanıtları

Baykar, savunma ve havacılık sektöründeki faaliyetleri ile kamuoyunda sıkça gündeme gelen bir şirket olmuştur. Bu görünürlük, zaman zaman çeşitli iddia ve tartışmaları da beraberinde getirmiştir. Şirket, hakkında ortaya atılan bazı iddialara ilişkin açıklamalar yaparak kamuoyunu bilgilendirme yolunu tercih etmiştir.

1. Kamu Kaynakları ile Finansman ve Kredi Kullanımı İddiaları

Baykar hakkında dile getirilen başlıca iddialardan biri, projelerinin kamu kaynaklarıyla veya devlet destekli kredilerle finanse edildiği yönündedir.^【92】   Şirket, bu iddialara yanıt olarak tüm projelerini kendi öz kaynaklarıyla yürüttüğünü ve bugüne kadar tek bir proje için dahi kamu kredisi ya da teşvik almadığını açıklamıştır. Açıklamada, Baykar’ın 2003 yılından bu yana tüm faaliyetlerinde herhangi bir kamu bankası ya da devlet finansman kuruluşundan kredi kullanmadığı, iş modelinin tamamen ihracat gelirlerine dayandığı vurgulanmıştır.^【93】  

2. Baykar’ın vergiden muaf tutulduğuna yönelik iddialar?

Baykar’ın vergiden muaf tutulduğuna yönelik çıkan iddialara^【94】   karşı Baykar sosyal medya hesaplarında yaptığı açıklamayla söz konusu iddiaya yanıt vermiştir. Bu açıklama da, Baykar’ın 2023 yılında vergi ve bağış yoluyla toplamda 12.2 milyar TL doğrudan katkı yaptığı aktarılmıştır.

Açıklamanın devamında kurumun 2023'te 6.4 milyar lira ile Türkiye'nin en yüksek vergi ödeyen firmalarından biri olduğu ifade edilmiştir. Ayrıca firma ortakları (Selçuk Bayraktar ve Haluk Bayraktar) 2021 ve 2022 yıllarında vergi rekortmeni olduğu ve 2023 yılında ise (2022 yılı için) 800 milyon TL gelir vergisi ödediği belirtilmiştir.

3. Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı (TSKGV) ile Personel Transferi İddiaları 

Baykar hakkında zaman zaman TSKGV’ye bağlı savunma sanayii kuruluşlarından personel transferi yapıldığı yönünde kamuoyunda iddialar gündeme gelmiştir. Şirket, bu iddialara karşı yaptığı açıklamada, TSKGV’ye bağlı şirketlerden son 20 yıl içinde tek bir personelin dahi istihdam edilmediğini, bu türden geçişlerin yaşanmadığını belirtmiştir. Açıklamada, Baykar’ın savunma sanayiindeki kadrosunu büyük ölçüde genç mühendislerden oluşturduğu, çalışanlarının yaş ortalamasının 29 olduğu bilgisine de yer verilmiştir.^【95】 

^{Baykar’ın 2023 yılında Ödediği Vergileri Gösteren bir İçerik (Baykar)}

4. Kripto Para Dolandırıcılığı ve İsim Kullanımı

Baykar isminin ve markasının, özellikle dijital mecralarda bazı dolandırıcılık faaliyetlerinde izinsiz olarak kullanıldığı görülmüştür. Şirket, kamuoyuna yaptığı uyarılarda Baykar ismini veya Bayraktar SİHA markasını taşıyan herhangi bir kripto para, yatırım platformu veya finansal enstrümanla ilgisinin bulunmadığını açıkça beyan etmiştir. Sahte kripto para projelerine yönelik açıklamalarında, bu girişimlerin dolandırıcılık amacı taşıdığı ve kullanıcıların dikkatli olması gerektiği vurgulanmıştır. Baykar, bu tür girişimlere karşı yasal süreç başlatıldığını da duyurmuştur.^【96】  

5. Kasıtlı Bilgi Kirliliği ve Sosyal Medya Üzerinden Yöneltilen Suçlamalar 

Baykar, kamuoyunda sosyal medya ve çeşitli platformlar üzerinden yöneltilen bazı iddiaların gerçeği yansıtmadığına dair zaman zaman açıklamalarda bulunmuştur. Bu açıklamalarda, kurum ve temsilcilerine yönelik yapılan bazı söylemlerin kasıtlı olarak bilgi kirliliği oluşturmaya yönelik olduğu, Baykar'ın tüm finansal ve kurumsal süreçlerinin şeffaflık ilkesi çerçevesinde yürütüldüğü ifade edilmiştir. Şirket, iddialar karşısında yasal haklarını saklı tuttuğunu ve iftira niteliği taşıyan içeriklere karşı hukuki süreç başlattığını da belirtmiştir.^【97】