Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi, Türkiye’nin klasik otomobil kültürüne katkı sağlamak amacıyla kurulan, otomotiv tarihinin farklı dönemlerinden örnekler sunan ve otomobil meraklılarına kapsamlı bir tarihsel koleksiyon vadeden özel bir müze olarak İstanbul’un Sarıyer ilçesinde hizmet vermektedir. Müze, kurucusu Ural Ataman’ın kişisel koleksiyonculuk serüveni ile şekillenmiş ve zamanla Türkiye'nin en kapsamlı klasik otomobil müzelerinden biri hâline gelmiştir.

^{Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi (T.C. Sarıyer Kaymakamlığı)}

Kuruluş ve Tarihçe

Müzenin temelleri, Ural Ataman’ın babasının Bodrum’da aldığı ilk araba olan 1937 model Ford Deluxe Sedan ile başlamıştır. Bu araç, Ural Ataman’ın çocukluk anılarında önemli bir yer tutmuş, klasik otomobillere olan ilgisinin ilk kıvılcımını oluşturmuştur. Koleksiyonculuk süreci, Ayşe Ataman Keçeci ile birlikte üniversite mezuniyet hediyesi olarak verilen 1939 model Mercedes Benz 170V ile başlamıştır. Bu araç, siyah ve sarıya boyanmış, zamanla restorasyon sürecine girmiş ve ailenin klasik otomobillere olan ilgisinin kurumsallaşmasına zemin hazırlamıştır

İlk araçlardan itibaren koleksiyon, orijinalliğe sadık kalınarak oluşturulmuş; mekanik aksamları, renkleri ve iç döşemeleri dönemin özelliklerine uygun şekilde restore edilmiştir. Koleksiyon genişledikçe araçları muhafaza edebilmek için sanayi bölgesindeki bir atölye binasında “Garaj” olarak adlandırılan alan oluşturulmuş, burada bir bar, müzik kutusu ve çeşitli klasik dekorasyon unsurlarıyla klasik otomobil kültürüne uygun atmosfer geliştirilmiştir

2000 yılında, Sarıyer Tarabya’daki bir depo binası klasik otomobil müzesi olarak yeniden tasarlanmış ve koleksiyon bu mekâna taşınmıştır. Böylece Ataman ailesi, Türkiye'deki klasik otomobil kültürünü yaymak amacıyla daha geniş kitlelere ulaşmayı hedeflemiştir.

^{Ural Ataman-Ayşe Ataman Keçeci (Ataman Museum)}

Müze Yapısı ve Salonlar

Müze, tematik olarak ayrılmış üç ana sergi salonundan oluşmaktadır: Amerikan Salonu, Avrupa Salonu ve Güverte. Ayrıca bu salonlar dışında çok amaçlı etkinlik alanları ve tematik objelerle zenginleştirilmiş dekoratif bölümler de yer almaktadır.

Amerikan Salonu

480 m² alana sahip olan bu bölümde 1920-1970 arasındaki Amerikan otomobilleri sergilenmektedir. Salon içerisinde nostaljik bir "American Bar", "Diner" temasıyla dekore edilmiş bir alan ve model araba koleksiyonu da mevcuttur. 200-300 kişilik oturma düzenine elverişli yapısıyla özel etkinlikler için de kullanılmaktadır.

Avrupa Salonu

B1 Blok’ta yer alan Avrupa Salonu, klasik Avrupa araçlarına ayrılmıştır. Bu bölüm zarif iç mimarisi ve gastronomik etkinliklere elverişli yapısıyla dikkat çeker.

^{Avrupa Salonu (Ataman Museum)}

Güverte

Yaklaşık 400 m² büyüklüğündeki Güverte bölümü çok amaçlı etkinliklerin gerçekleştirilebileceği esnek bir alan sunar. Eğitim oturumları, sergiler, seminerler ve performanslar için kullanılabilecek şekilde tasarlanmıştır.

^{Güverte (Ataman Museum)}

Koleksiyon ve Sergilenen Araçlar

Müze koleksiyonu, 20. yüzyılın ilk çeyreğinden 1980’lere kadar geniş bir zaman aralığını kapsamaktadır. Araçlar, tarihsel ve teknik özellikleriyle birlikte sergilenmektedir.

Otomobiller

1926 Ford Model T Touring

Üretim Yılı: 1926

Motor: 176.7 cu.in, 4 silindirli, 20 bhp

Özellikler: 2 vitesli gezegen sistemi şanzıman, 45 mil/saat maksimum hız

Tarihsel Önem: Henry Ford'un seri üretim devriminin simgesi

^{1926 Ford Model T Touring (Ataman Museum)}

1931 Ford Model A Lüks Roadster

Üretim Yılı: 1931

Motor: 200.5 cu.in, 4 silindirli, 40 bhp

Özellikler: 3 vitesli zemin vitesli şanzıman, krom detaylar

^{1931 Ford Model A Lüks Roadster (Ataman Museum)}

1937 Dodge ½ Tonluk Pikap

Üretim Yılı: 1937

Motor: 218 cu.in, 6 silindirli, 75 bhp

Özellikler: Hidrolik frenler, ticari kullanım için tasarım

^{1937 Dodge ½ Tonluk Pikap (Ataman Museum)}

1937 Ford Deluxe Fordor Touring Sedan

Üretim Yılı: 1937

Motor: 221 cu.in Flathead V8, 85 bhp

Özellikler: Dr. Mümtaz Ataman'ın orijinal aracının benzeri

^{1937 Ford Deluxe Fordor Touring Sedan (Ataman Museum)}

1939 Ford Deluxe Üstü Açılabilir Coupe

Üretim Yılı: 1939

Motor: 221 cu.in V8, 85 bhp

Özellikler: "Rumble seat" (arka ek koltuk) özelliği

^{1939 Ford Deluxe Üstü Açılabilir Coupe (Ataman Museum)}

1939 Mercedes-Benz 170 V

Üretim Yılı: 1939

Motor: 103.5 cu.in, 4 silindirli, 38 bhp

Özellikler: Müze koleksiyonunun ilk aracı, orijinal restorasyon

^{1939 Mercedes-Benz 170 V (Ataman Museum)}

1941 Ford ½ Tonluk Pikap

Üretim Yılı: 1941

Motor: 239 cu.in V8, 100 bhp

Özellikler: Askeri ve sivil kullanım için üretildi

^{1941 Ford ½ Tonluk Pikap (Ataman Museum)}

1946 Chevrolet ½ Tonluk Pikap

Üretim Yılı: 1946

Motor: 216.5 cu.in, 6 silindirli, 90 bhp

Özellikler: Art-Deco tasarım, Türkiye'de yaygın kullanım

^{1946 Chevrolet ½ Tonluk Pikap (Ataman Museum)}

1946 Ford Super Deluxe Tudor Sedan

Üretim Yılı: 1946

Motor: 239 cu.in V8, 100 bhp

Özellikler: II. Dünya Savaşı sonrası ilk modellerden

^{1946 Ford Super Deluxe Tudor Sedan (Ataman Museum)}

1947 Ford 798T Yangın Cihazı

Üretim Yılı: 1947

Motor: 239 cu.in V8, 100 bhp

Özellikler: İtfaiye aracı olarak kullanıldı

^{1947 Ford 798T Yangın Cihazı (Ataman Museum)}

1947 Oldsmobile Special 66

Üretim Yılı: 1947

Motor: 238 cu.in, 6 silindirli, 100 bhp

Özellikler: "Fishmouth" ön ızgara tasarımı

^{1947 Oldsmobile Special 66 (Ataman Museum)}

1949 Allis-Chalmers Model C Traktör

Üretim Yılı: 1949

Motor: 125.2 cu.in, 4 silindirli, 39 bhp

Özellikler: Çiftçilik ve endüstriyel kullanım

^{1949 Allis-Chalmers Model C Traktör (Ataman Museum)}

1950 Chevrolet ½ Tonluk Pikap

Üretim Yılı: 1950

Motor: 216.5 cu.in, 6 silindirli, 92 bhp

Özellikler: "Advance Design" serisinin ilk modelleri

^{1950 Chevrolet ½ Tonluk Pikap (Ataman Museum)}

1950 Chevrolet Fleetline Deluxe

Üretim Yılı: 1950

Motor: 216.5 cu.in, 6 silindirli, 90 bhp

Özellikler: Fastback gövde tasarımı

^{1950 Chevrolet Fleetline Deluxe (Ataman Museum)}

1950 Cadillac Serisi 62 Convertible Coupe

Üretim Yılı: 1950

Motor: 331 cu.in V8, 160 bhp

Özellikler: Lüks ve performansın birleşimi

^{1950 Cadillac Serisi 62 Convertible Coupe (Ataman Museum)}

1950 MG TD Midget Roadster

Üretim Yılı: 1950

Motor: 76.3 cu.in, 4 silindirli, 57 bhp

Özellikler: İngiliz yapımı spor otomobil

^{1950 MG TD Midget Roadster (Ataman Museum)}

1951 Studebaker Champion Special Starlight Coupe

Üretim Yılı: 1951

Motor: 169.6 cu.in, 6 silindirli, 85 bhp

Özellikler: "Bullet Nose" ön tasarım

^{1951 Studebaker Champion Special Starlight Coupe (Ataman Museum)}

1952 Willys Askeri Cip

Üretim Yılı: 1952

Motor: 134.2 cu.in, 4 silindirli, 60 bhp

Özellikler: Kore Savaşı'nda kullanıldı

^{1952 Willys Askeri Cip (Ataman Museum)}

1952 Jaguar XK 120 Roadster

Üretim Yılı: 1952

Motor: 210 cu.in, 6 silindirli, 160 bhp

Özellikler: Dönemin en hızlı seri üretim otomobili

^{1952 Jaguar XK 120 Roadster (Ataman Museum)}

1962 Mercedes-Benz 190 SL Roadster

Üretim Yılı: 1962

Motor: 115.75 cu.in, 4 silindirli, 105 bhp

Özellikler: Zarif roadster tasarım

^{1962 Mercedes-Benz 190 SL Roadster (Ataman Museum)}

1970 Aston Martin DBS

Üretim Yılı: 1970

Motor: 326.8 cu.in V8, 315 bhp

Özellikler: James Bond filmlerinde ün kazandı

^{1970 Aston Martin DBS (Ataman Museum)}

1975 BMW 3.0 CS

Üretim Yılı: 1975

Motor: 181.8 cu.in, 6 silindirli, 180 bhp

Özellikler: Karmann tarafından üretilen coupe

^{1975 BMW 3.0 CS (Ataman Museum)}

1976 Triumph TR6 Roadster

Üretim Yılı: 1976

Motor: 152 cu.in, 6 silindirli, 106 bhp

Özellikler: Son klasik Triumph modeli

^{1976 Triumph TR6 Roadster (Ataman Museum)}

Motosikletler

1947 Harley-Davidson Servi-Car

Üretim Yılı: 1947

Motor: 45.28 cu.in V-Twin, 21 bhp

Özellikler: 3 tekerlekli servis aracı

^{1947 Harley-Davidson Servi-Car (Ataman Museum)}

1950 BMW R 24

Üretim Yılı: 1950

Motor: 15.1 cu.in, tek silindirli, 12 bhp

Özellikler: Savaş sonrası ilk BMW motosikleti

^{1950 BMW R 24 (Ataman Museum)}

1954 BMW R 51/3

Üretim Yılı: 1954

Motor: 30.1 cu.in, boksör tipi ikiz, 24 bhp

Özellikler: Şanzıman ve şaft tahrik sistemi

1962 NSU Prima V (Beş Yıldızlı)

Üretim Yılı: 1962

Motor: 10.68 cu.in, tek silindirli, 9.5 bhp

Özellikler: Alman yapımı scooter

^{1962 NSU Prima V (Ataman Museum)}

1964 BMW R 69S

Üretim Yılı: 1964

Motor: 34 cu.in, boksör tipi ikiz, 42 bhp

Özellikler: Sepetli yarış modeli

^{1964 BMW R 69S (Ataman Museum)}

1975 Hercules K 125 Askeri

Üretim Yılı: 1975

Motor: 7.5 cu.in, tek silindirli, 12.5 bhp

Özellikler: Alman ordusu için üretildi

^{1975 Hercules K 125 Askeri (Ataman Museum)}

Hizmetler ve Etkinlikler

Müze, klasik otomobillerin sergilenmesinin yanı sıra çeşitli kurumsal ve özel etkinliklere de ev sahipliği yapmaktadır. Sağlanan hizmetler arasında:

Kurumsal toplantılar

Ürün lansmanları

Gala yemekleri

Resepsiyonlar

Eğitim oturumları ve seminerler

Özel kutlamalar ve düğün etkinlikleri yer almaktadır

Adres ve Ziyaret Bilgileri

Adres:

Ferahevler, Nuri Paşa Cd. No:107, 34457 Sarıyer/İstanbul, Türkiye

İletişim:

Telefon: +90 (212) 299 45 39

E-posta: info@atamanmuseum.com

Ziyaret Saatleri:

Cuma, Cumartesi, Pazar: 11:00 - 18:00