Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında yerli üretim kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda geliştirilen DH 9500 serisi dizel-hidrolik bir lokomotiftir. TÜLOMSAŞ (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş.) tarafından tasarlanıp üretilmiştir. Bu lokomotifler, hem manevra hem de ana hat hizmetlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş ve 1999 yılında hizmete girmiştir.

Tarihçe

TÜLOMSAŞ'ın lokomotif üretimindeki deneyimi, 1957 yılında Türkiye'nin ilk buharlı lokomotifi olan "Karakurt"un üretimiyle başlamıştır. 1994 yılında, tamamen yerli tasarım ve üretimle DH 7000 tipi manevra lokomotifi (Yunus Emre) geliştirilmiştir. Bu başarıların ardından, 1999 yılında DH 9500 serisi dizel-hidrolik lokomotifler üretilmiş ve TCDD envanterine dahil edilmiştir .

Teknik Özellikler

DH 9500 lokomotifleri, dizel-hidrolik tahrik sistemine sahip olup, MTU 8V 396 TC 13 model V8 dizel motorla donatılmıştır. Bu motor, 700 kW (939 bg) güç üretmektedir. Lokomotifin azami hızı 80 km/saattir ve 68 ton ağırlığındadır. Dingil tertibatı B'B' düzenindedir; bu, her iki bojide de iki tahrikli dingil bulunduğunu ifade eder. Tahrik sistemi, Voith L3r3 hidromekanik şanzıman ile donatılmıştır ve iki kademeli redüksiyon dişli kutusuna sahiptir.

_{DH 9500 Lokomotifi (Yapay Zeka İle Oluşturulmuştur)}

Kullanım Alanları ve Performans

DH 9500 lokomotifleri, TCDD'nin çeşitli bölgelerinde hem manevra hem de kısa mesafe ana hat taşımacılığında kullanılmaktadır. Özellikle istasyon içi manevralarda ve kısa mesafeli yük taşımacılığında etkin bir şekilde görev yapmaktadırlar. Yüksek tork üretimi ve güvenilir performansları sayesinde, DH 9500 serisi lokomotifler, TCDD'nin operasyonel ihtiyaçlarını karşılamada önemli bir rol oynamaktadır.

DH 9500 dizel-hidrolik lokomotifleri, Türkiye'nin demiryolu sanayisinde yerli üretim kapasitesinin bir göstergesi olarak öne çıkmaktadır. TÜLOMSAŞ'ın bu projedeki başarısı, Türkiye'nin kendi demiryolu araçlarını tasarlayıp üretebilme yeteneğini kanıtlamış ve gelecekteki yerli projeler için bir temel oluşturmuştur. DH 9500 serisi, teknik özellikleri, performansı ve yerli üretim başarısıyla Türkiye demiryolu tarihindeki önemli kilometre taşlarından biri olmuştur.