İvanovo An-22 Askeri Nakliye Uçağı Kazası (2025), 9 Aralık 2025 tarihinde Rusya’nın İvanovo bölgesinde meydana gelmiş bir askeri hava kazasıdır. Olayda Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri’ne (VKS) ait Antonov An-22 tipi ağır nakliye uçağı, bakım sonrası yapılan test uçuşu sırasında düşmüştür. Kazada uçakta bulunan 7 kişi yaşamını yitirmiştir.
Antonov An-22 tipi ağır nakliye uçağı - (Anadolu Ajansı)
Olayın Seyri
Kaza, 9 Aralık 2025 günü yerel saatle öğleden sonra İvanovo bölgesinde, Moskova’nın yaklaşık 250 kilometre kuzeydoğusunda meydana gelmiştir. Uçağın, bakım ve onarım işlemlerinin tamamlanmasının ardından yapılan test uçuşu sırasında düştüğü açıklanmıştır.
Rusya Savunma Bakanlığı, olay yerinin ıssız bir alan olduğunu ve uçağın yerleşim bölgesi dışında düştüğünü bildirmiştir. Kaza bölgesi kısa sürede güvenlik kordonuna alınmış, bölgeye çok sayıda arama-kurtarma ekibi sevk edilmiştir.
Uçak ve Uçuş Bilgileri
Kaza yapan uçak, Antonov Tasarım Bürosu tarafından Sovyetler Birliği döneminde geliştirilen An-22 “Anthey” tipi bir askeri nakliye uçağıdır. Dört turboprop motorla çalışan An-22, dünya üzerinde üretilmiş en büyük turboprop motorlu taşıma uçağı olarak bilinmektedir. Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri envanterinde ağır ve hacimli askeri malzeme taşımak amacıyla kullanılmaya devam etmektedir.
Uçak, kazadan önce planlı bir bakım sürecinden geçirilmiş ve sonrasında test uçuşu gerçekleştirmek üzere havalanmıştır. Bakanlık açıklamasında, uçuşun “onarım sonrası test uçuşu” kapsamında yapıldığı belirtilmiştir.
Mürettebat ve Yolcular
Rus basını ve uluslararası haber ajansları, uçakta beşi mürettebat ve ikisi yolcu olmak üzere yedi kişinin bulunduğunu bildirmiştir. AeroTime News ve Air Data News kaynaklarına göre, kazadan kurtulan olmamıştır. Resmi makamlar kazanın ardından olay yerinde yürütülen çalışmalarda hayatını kaybedenlerin kimliklerinin belirlenmesi için inceleme başlatmıştır.
Olayın meydana geldiği ilk saatlerde Rusya Savunma Bakanlığı mürettebatın durumuna ilişkin net bilgi paylaşmamış, yalnızca “akıbetlerinin belirsiz olduğu” ifadesini kullanmıştır. Ancak daha sonra bölge medyası, uçakta bulunan tüm kişilerin yaşamını yitirdiğini aktarmıştır.
Kaza Sonrası Müdahale ve Soruşturma
Kazanın ardından acil durum ekipleri bölgeye yönlendirilmiş, Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri’ne bağlı bir komisyon olay yerine gönderilmiştir. Komisyonun görevi, kazanın nedenlerini ve teknik ayrıntılarını tespit etmektir. Bakanlık, olayla ilgili soruşturmanın başlatıldığını açıklamıştır.
Resmi soruşturma, uçağın bakım sonrası test uçuşu sırasında meydana gelen teknik bir arıza veya operasyonel hata ihtimallerine odaklanmıştır. Olayın kesin nedeni, yapılacak teknik incelemelerin tamamlanmasının ardından belirlenecektir. Yetkililer, soruşturma tamamlanıncaya kadar uçağın kayıt numarası ve uçuş planı hakkında ayrıntı paylaşmamıştır.
Uçağın Teknik Özellikleri ve Hizmet Geçmişi
Antonov An-22, ilk kez 1960’lı yıllarda hizmete girmiştir ve halen hizmette olan en ağır turboprop motorlu uçak olma özelliğini taşımaktadır. Sovyetler Birliği döneminde geliştirilen uçak, 80 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir. Uçak, özellikle askeri lojistik operasyonlarda, zırhlı araç, mühimmat ve ağır teknik teçhizat taşımak için kullanılmaktadır.
An-22’nin az sayıdaki örneği hâlen Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri filosunda aktif olarak görev yapmaktadır. Ancak bu tip uçakların çoğunun “eski nesil” kabul edildiği ve modernizasyon programlarına tabi tutulduğu bilinmektedir.
