KÜRE LogoKÜRE Logo

Marş Motoru

fav gif
Kaydet
kure star outline
images (10).jpg

Marş Motoru

Sistem Tipi
Elektrikli DC Motorlu Başlatma Mekanizması
Temel Görevi
Motora İlk Hareketi Vermek
Bileşenleri
SelenoidBendiksMotor ve Dişli
Enerji Kaynağı
Akü

Marş motoru, içten yanmalı motorları ilk kez çalıştırmak amacıyla kullanılan elektrikli bir motordur. Aküden aldığı elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirerek krank milini döndürür ve motorun kendi gücüyle çalışmasını başlatmasını sağlar. Bu sistem, otomobillerde ve diğer motorlu araçlarda ilk hareketin sağlanmasında temel bir bileşen olarak görev yapar.

Yapısı ve Çalışma Prensibi

Marş motoru, selenoid (manyetik röle), marş dişlisi, stator, rotor, fırçalar ve gövde gibi parçalardan oluşur. Marş anahtarı çevrildiğinde aküden gelen elektrik, selenoidi devreye sokar. Bu parça, marş dişlisini volan dişlisine doğru iter ve aynı anda motor milinin dönmesini sağlar. Böylece motor krank mili döner ve yakıt-hava karışımı ateşlenerek motor çalışmaya başlar.

Motor çalıştıktan sonra selenoid, marş dişlisini volandan ayırarak marş motorunu devreden çıkarır. Bu işlem otomatik gerçekleşir ve marş sisteminin zarar görmesi önlenir.

Marş Sistemi Bileşenleri

Selenoid (Manyetik Röle)

Elektrik akımıyla çalışır. Marş dişlisini volana iletir ve marş motoruna akım geçişini sağlar.

Marş Dişlisi ve Volan Dişlisi

Marş dişlisi, volan üzerindeki büyük dişliyle geçici olarak kenetlenerek motoru döndürür. Sistem çalıştıktan sonra bağlantı kesilir.

Stator, Rotor ve Fırçalar

Elektrik motorunun döner aksamını oluşturur. Akım geldiğinde rotor döner ve dönme hareketi marş dişlisine aktarılır.

Kullanım Alanları

  • Otomobiller: Benzinli ve dizel araçlarda motoru ilk çalıştırma işlevi görür.
  • Tarım ve inşaat makineleri: Traktör, iş makinesi gibi araçlarda temel bir parça olarak görev alır.
  • Jeneratör sistemleri: Büyük sabit motorlarda ilk hareketi sağlar.

Bakım ve Arıza Belirtileri

Marş sisteminin sağlıklı çalışması için düzenli kontrol gereklidir. Başlıca arıza belirtileri:

  • Marş basıldığında ses gelmemesi veya "tıkk" sesiyle kalması
  • Uzun sürede çalışma veya hiç çalışmama
  • Akü dolu olmasına rağmen motorun dönmemesi
  • Selenoid veya fırçaların arızalanması

Bakımda Yapılması Gerekenler

  • Akü bağlantılarının temizlenmesi ve sıkılaştırılması
  • Kablo ve selenoid bağlantılarının kontrol edilmesi
  • Marş motorunun temizliği ve gerektiğinde değiştirilmesi

Kaynakça

Millî Eğitim Bakanlığı (MEGEP). Motorlu Araçlar Teknolojisi: Benzinli Motorlarda Yakıt ve Ateşleme Sistemleri. Ankara: MEB Yayınları. Erişim 17 Haziran 2025. https://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller_pdf/Benzinli%20Motorlarda%20Yak%C4%B1t%20Ve%20Ate%C5%9Fleme%20Sistemleri.pdf.


Millî Eğitim Bakanlığı (MEGEP). Motorlu Araçlar Teknolojisi: Marş Sistemleri. Ankara: MEB Yayınları. Erişim 17 Haziran 2025. https://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller_pdf/Mar%C5%9F%20Sistemleri.pdf.


Millî Eğitim Bakanlığı (MEGEP). Motorlu Araçlar Teknolojisi: Motor İşletim Sistemleri. Ankara: MEB Yayınları. Erişim 17 Haziran 2025. https://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller_pdf/Motor%20%C4%B0%C5%9Fletim%20Sistemleri.pdf.


Millî Eğitim Bakanlığı (MEGEP). Motorlu Araçlar Teknolojisi: Otomotiv Periyodik Bakım. Ankara: MEB Yayınları. Erişim 17 Haziran 2025. https://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller_pdf/Otomotiv%20Periyodik%20Bak%C4%B1m%C4%B1.pdf.

Sen de Değerlendir!

0 Değerlendirme

Yazar Bilgileri

Avatar
Ana YazarUfuk Yarar27 Mayıs 2025 10:38
KÜRE'ye Sor